Cześć.

Mam pytanie odnośnie pozycję mojej kierownicy, czy ona jest delikatnie przekręcona w lewą stronę? Czy tak powinna być ustawiona ? Auto jedzie prosto, nie ściąga .Jak u was to wygląda ?

Jeżeli mam zbieżność do ustawienia to czy zrobi mi to każdy diagnosta czy tylko ASO? Pytam gdyż z tego co czytałem na forum to należy później podłączyć komputer i zrobić pozycjonowanie kierownicy.
43744

Cześć.

Mam pytanie odnośnie pozycję mojej kierownicy, czy ona jest delikatnie przekręcona w lewą stronę? Czy tak powinna być ustawiona ? Auto jedzie prosto, nie ściąga .Jak u was to wygląda ?

Jeżeli mam zbieżność do ustawienia to czy zrobi mi to każdy diagnosta czy tylko ASO? Pytam gdyż z tego co czytałem na forum to należy później podłączyć komputer i zrobić pozycjonowanie kierownicy.
43744

W pierwszej kolejności należy sprawdzić jak stoi kierownica według czujnika kąta skrętu w pozycji 0 st. Jeżeli prosto, a w czasie jazdy krzywo, to zbieżność do zrobienia.
Jeżeli czujnik odzwierciedla 0st i kiera prosta, to nie trzeba robić jego kalibracji.

Dzięki za odpowiedź, mam jeszcze pytanie, czy da się to sprawdzić przez OBD ELM 327 ?

Cześć.

Mam pytanie odnośnie pozycję mojej kierownicy, czy ona jest delikatnie przekręcona w lewą stronę? Czy tak powinna być ustawiona ? Auto jedzie prosto, nie ściąga .Jak u was to wygląda ?

Jeżeli mam zbieżność do ustawienia to czy zrobi mi to każdy diagnosta czy tylko ASO? Pytam gdyż z tego co czytałem na forum to należy później podłączyć komputer i zrobić pozycjonowanie kierownicy.
43744

mam tak samo. Od nowości. Kilkukrotnie sprawdzalem zbieznosc ( i w ASO i poza ) i za kazdym razem albo bylo lekko w lewo albo lekko w prawo. Olałem, geometria jest OK, auto jedzie prosto, nie sciaga, opon nie zbiera

Dzięki kolego, w takim razie zostawiam jak jest. Na filmikach w YT widzę, że osoby posiadające tipo mają podobnie ustawioną kierownicę podczas jazdy na wprost.

U mnie jest podobnie. Takie minimalne jakby skręcenie.

U mnie też jak na foto, 7 lat od nowości tak jest.

Po zakupie swojego Tipo również wydawało mi się, że kierownica jest delikatnie przekręcona w jedna stronę - teraz nie pamiętam czy w prawo czy w lewo. Zastanawiałem się czy nie pojechać na zbieżność ale stwierdziłem, że z pracy pożyczę poziomicę montowana na kierownicy służącą właśnie do ustawiania zbieżności. Kiedy na poziomicy było pomożenie idealnie na środku, kierownica wydawała się delikatnie przekrzywiona. Przyjrzałem się dokładnie to zauważyłem, że to nie kierownica jest delikatnie krzywo a licznik i deska rozdzielcza i to te elementy powodują złudzenie krzywej kierownicy. Ja u siebie do obudowy kierownicy i samej kierownicy przykleiłem kawałek izolacji i na jej podstawie podczas jazdy mogę teraz sobie ocenić czy kierownica jest delikatnie przekręcona w prawo lub w lewo

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Pozdrawiam.