Witam. Następujący przypadek w 1.3 95 km auto raz ma moc i jedzie fajnie raz ma muła kopci delikatnie na biało i nieraz na zimnym silniku po paru km włącza się wiatrak. podczas pogody zimowej odpala dobrze lecz chwilę pracuje jakby ze spaloną świecą żarową czyli nie równo. Zrobione zostało sprawdzenie turbo, wtrysków, czyszczenie kolektora ssącego egr, czyszczenie chemiczne dpf, wymiana świec żarowych, oraz wszystkie czujniki na puszcze DPF, świece żarowe. Oraz od razu po kupnie kompletny rozrząd i oczywiście komplet filtrów. Na komputerze zero błędów. Mechnicy nie widzą problemu.
Macie jakieś sugestie ?
Pozdrawiam.

Przed wymianą ,tych czesci ,byly przedtem podobne objawy.Trzeba zrobic logi podczas jazdy,najlepiej wtedy gdy wpada w "muła".Moze byc problem ze sterowaniem turbiny, przeplywką?Z fusow nie wiele widac...:roll:

Po zakupie został zrobiony rozrząd olej itp i chodziło dobrze do czasu aż własnie zaczęły się takie przeboje. Auto było u kilku mechaników i po drodze było zrobione to co wyżej wymienione. Na programie Multiecuscan da się sprawdzić to co trzeba jak rozumiem. ?

Tak, Mes-em lub alfąobd, np. mase powietrza, cisnienie doladowania, cisn, paliwa ,itd.:lol:

Ok. Program już zainstalowany. Czekam na kabel jak sprawdzę to napiszę jak jest. :)

Niestety sprawa się przedłuza ponieważ problem z interfejsem. Ale powiedzcie czy po odpięciu przepływki powinna być odczuwalna różnica w jeździe ? A jeżeli po odpięciu jedzie bez zmian to można stwierdzić że możliwe że jest uszkodzona. W większości aut z którymi miałem doczynienia tak było.

Oczywiscie, powinien lepiej jechac, komp. usrednia sobie parametry, bedzie wiecej palil.Powinien ciągnąc. (na odpietej )..Jak bedziesz robil pomiary programem, zobacz na mase poweirza oczekiwaną i rzeczywistą.Moze masz nieszczelny dolot ?:lol:

Po odpięciu nie zmienia się nic na lepsze. Jedyna zmiana to check na desce. Bardzo bym chciał sprawdzić parametry programem ale jak Narazie nie mogę nic zaradzić aby on zadziałał. Temat jest na forum.

Ciśnienie doładowania jest okej. Prawie idealnie to co komputer oczekuje, ale masa powietrza przy przyspieszeniu oczekiwana jakiś 1000 a zmierzona max 600. Na postoju równo oczekiwane z rzeczywistym około 250.

Zaproponuje Ci wizyte w frimie "Cinsoft" z Rudna.Masz do nich niedaleko,a przepatrzą auto jak trzeba.Mozesz miec problem ze sterownikiem silnika,nie bedzie bledow,a auto nie bedzie jezdzić jak trzeba.Ogrzebiesz się , naszukasz i bez efektu ,a kasy utopisz...Sam piszesz ,ze juz sporo kasy utopiles,a i tak problemy zostaly nierozwiązane.:roll: