Witam mam mały kłopot a mianowicie stuki dochodzące z okolic sprzęgła,skrzyni biegów do tego nie równa i nie regularna szarpana praca na biegu jałowym(ustaje nawet po lekkim dodaniu gazu)każde szarpnięcie podczas nierównej pracy powoduje stuk w wyżej opisanych rejonach i wszystko ustaje po wciśnięciu pedału sprzęgła,silnik pracuje równo bez stuków i szarpnięć.
Na początku obstawiałem sprzęgło ale w tym przypadku stukanie powinno być przy odwrotnej kolejności czyli przy wciśniętym pedale sprzęgła,już sam nie wiem ponieważ objawy mogą również wskazywać na problem ze skrzynią biegów,pacjent to Bravo 2 1,4 90km 2010r. 200k nalotu.
Dzięki za każdą pomoc.

Wskazuje na dwumase,trzeba zrzucac skrzynie.Rozgladaj się za czesciami. Wymien tez wysprzeglik , przy okazji.Przy tym przebiegu,moze skonczyc zywot i bedziesz drugi raz skrzynie zrzucal.:lol:

W tych silnikach a mówimy o 90km nie było dwumasy,w tym przypadku przychodzi mi do głowy nietypowa usterka a mianowicie uwalone sprężyny tłumiące drgania w tarczy sprzęgłowej lub wybite gniazdo i tarcza mogła stracić współosiowość 🤔🤔🤔ciekawe czy to dobry kierunek?

Trop jest dobry. Ale.nie zwlekaj z tematem , bo mialem przypadek w seju,ze urwana sprezyna z tarczy zablokowala sprzeglo i ojciec o malo nie rozwalil auta(nie mogl rozlaczyc napedu,a stalo sie to nagle). Zrzucaj skrzynie i nie marudz...samo sie nie naprawi.haha

Nie marudze😁😁
Bravolot w pobiedziałek idzie do mechanika 👍

Nie marudze😁😁
Bravolot w poniedziałek idzie do mechanika 👍