Dzień dobry,

pytanie konkretnego laika. Jakie skutki może spowodować zatankowanie (i mieszanie z e5, 98) e10 (95) dla Fiat Palio Weekend 1.4 z 178B2000 z 98 roku? Nie mogę znaleźć żadnych informacji na ten temat, a zmiany w nowym roku mogą czasami powodować błędy i zamieszanie.

Pozdrawiam,
Dzięki za informację

Z tego, co czytałem o nowej benzynie E10, to:
- zbiornik paliwa w tym aucie jest z blachy stalowej, więc za jakieś 50 czy 100 lat może od niej przerdzewieć
to trochę żart, bo E10 zawiera do 10 % bioetanolu, a ten gromadzi w sobie wilgoś (wodę) a woda
może powodować korozję; zbiornik jest od wewnątrz pokryty czymś-tam, więc RaczeJ nic nie powinno
się dziać;
- elementy pompy paliwa, wtryskiwaczy (te ze stali, nie wiem, co tam w nich siedzi) też mogą za 50 czy 100 lat
korodować
- najważniejsze, to to, że bioetanol spala się w wyższej temperaturze, niż "normalna" benzyna, ALE jeżeli silnik
jeździ na LPG, to gaz też spala się w wyższej temperaturze niż benzyna, a auta na LPG jeżdżą latami i mają
się dobrze (no, może nie wszystkie)
- można lać 98-kę, bo ta jeszcze jakiś czas będzie E5, a potem to już decyzja, co dalej

Podsumowując: lać, jeździć, dbać, a jak mimo to się zepsuje, to się martwić, co dalej, najwyżej kupić młodsze auto.

Lej normalnie 95. Może za 10lat odczujesz realnie skutki. Weź pod uwagę że palio jest bardzo popularne np w brazylii a tam jeździ się na etanolu.

Lej normalnie 95. Może za 10lat odczujesz realnie skutki. Weź pod uwagę że palio jest bardzo popularne np w brazylii a tam jeździ się na etanolu.

Tak, tylko że w Ameryce Południowej była inna gama silnikowa.

W każdym razie jakbym jeździł Sieną codziennie to bym lał 95. Natomiast u mnie potrafi stać kilka miesięcy (nie zawsze z pełnym bakiem) to planuję zalewać 98. Przy dwóch bakach paliwa rocznie to nie będzie jakaś masakra dla portfela.

Dziękuje za opinie. Będę chyba mieszał 98 i 95 w miarę możliwości i obserwował. Auto czasami stoi, ale niepokoi mnie wpływ e10 na sam silnik, mniej zbiornik. Czas pokaże.