Witam czy mógłby ktoś pomóc w temacie ledow do tipo.
Zamontowałem lampy led zamiast zwykłych.(z powodu stłuczki)
Wszystko jest podłączone jednak ledy mrugają,
Rozwiązał ktoś ten problem ?Podobno można jakiś moduł założyć, Niewiem pod który pin podłączyć zasilanie przetwornicy i sygnal pozycji żeby nie mrugalo i zmieniało się natężenie swiatla po przełączeniu na mijania.

Witam czy mógłby ktoś pomóc w temacie ledow do tipo.
Zamontowałem lampy led zamiast zwykłych.(z powodu stłuczki)
Wszystko jest podłączone jednak ledy mrugają,
Rozwiązał ktoś ten problem ?Podobno można jakiś moduł założyć, Niewiem pod który pin podłączyć zasilanie przetwornicy i sygnal pozycji żeby nie mrugalo i zmieniało się natężenie swiatla po przełączeniu na mijania.
Tak jak Ci napisalem na priv. Tu gdzies jest schemat. Problem z mruganiem jest dlatego ze w wersji bez led na swiatla dzienne pozycyjne idzie 12 lub 5 volt. A przetwornica musi miec caly czas 12 v. Wiec trzeba sobie urzezbic cos z przekaznikow, tranzystorow itp co zawsze poda 12 v na przetwornice niezaleznie czy wchodzi 5v czy 12v. A na dodatkowy pin do tego dedykowany trzeba podac 12v zeby sciemnic ledy. Sygnal mozna wziac z tablicy rej tzn z body kompa bo bez sensu ciagnac sygnal z tylu auta. Schemat swiatel wklejal na forum Jack The Night

Ok , a więc podłączyłem tak jak napisałeś pod tablice rejestracyjna,
kabel sygnałowy czyli pin 8 (wtyczka od lampy z led) do plusa z tyłu tablicy
rejestracyjnej a zasilanie z przetwornicy pin3 (wtyczka lampy led)do plusa akumulatora,żeby sprawdzić
czy działa, i faktycznie ledy przygasaja po przełączeniu na swiatla mijania, także jest ok

Potrzebuję teraz porady gdzie mogę znaleźć jakies zasilanie/pin +12 po zaplonie -pod maska oraz gdzie znaleźć zasilanie/ pin tablicy rejestracyjnej ,żeby nie ciągnąć kabla do tyłu auta? I czy jak wezmę
zasilanie z czegoś innego po zaplonie to nie będę miał ciągle błędu spalonej zarowki?,dlatego niewiem czy i tak nie muszę zamontowac modułu do zasilania przetwornicy, ewentualnie jakiegoś opornika?

Link do schematów https://fiatklubpolska.pl/instalacja-elektryczna-i-elektronika-tipo-538/bezpieczniki-swiatel-schematy-swiatel-44954/2

Nie jestem zbyt doświadczony w elektronice,ale oomsyalelm, że mógłbyś użyć jakiegokolwiek sygnału idącego po stacyjce i użyć przekaźnika samochodowego.
On dostając prąd sterowałby Twoim 12V z dowolnego źródła.

Acz skonsultuje to z kimś w temacie, rzucam jako pomysł.

No więc, podłączyłem na ten moment sygnał tablicy rej. z pinu 56 z body computer pod nogami-wtyczka w prawym dolnym rogu, a zasilanie z bezpiecznika f49 ,kable przeciągnięte pod podszybiem przez ścianę grodziowa. Zastanawiam się czy zostawić to zasilanie z tego f49 czy kombinować coś innego, zostaje jeszcze temat
błędu spalonej żarówki, bo oryginalne zasilanie z instalacji jest ominięte/uciete z powodu zmiennego sygnału 5v/12v, chyba że kupię jakąś przetwornice, która
regulowały by to napiecie automatycznie na 12v i zasilalaby przetwornice albo rezystory w te ucięte kable. Z góry dziękuję za pomysły.

Chciałbym dodać na przyszlosc dla wszystkich,że żeby ledy nie mrugaly po odpaleniu trzeba ustabilizowac napiecie przewodu sygnalowego z tablicy rejestracyjnej, można to zrobić np.przez stabilizator napiecia , musi być ustawione stabilne 12v, a samo zasilanie przetwornicy można wziąć ze skrzynki bezpieczników F49 i puścić przez przekaznik z plusa obok akumulatora żeby nie obciążać dodatkowo ukladu. Do usuniecia bledu spalonej zarowki wstawic w oryginalne kable zasilajace dzienne rezystor 5w100ohm.pozdrawiam kolegę marx30 i dziękuję za pomoc