Witam. Mam pytanie o motor 1.4 MultiAir 140 KM z Fiata Bravo II. Czy goły silnik / słupek (miska, blok, głowica, pokrywa) pasuje p&p z innych wersji mocy i innych nadwozi? Np. Fiat 500X, Jeep Renegate 140 KM, Punto lub Alfa Mito 135 KM, Giulietta 150 czy 170 KM. Mam do kupienia Bravo II 1.4 140 KM z uszkodzonym silnikiem. Chodzi na 2 cylindry i dymi - wydaje mi się, że to nie tylko aktywator Multi Air. Myślę czy nie lepsze by było znalezienie sprawnego silnika, który jeszcze siedzi na aucie i jego wymiana w całości niż grzebanie w niewiadomym.

Każda część ma swój numer. W taki sposób można dojść do dostosowania danej części do swojego samochodu

Grzebanie w niewiadomym ma tę zaletę, że wiesz co masz. Kupując używany słupek/silnik (de facto) nie wiesz co kupujesz. Musisz zaufać sprzedającemu.