Witam,
problem z odkręceniem napinacza, śruba na imbus, mało miejsca, blisko grodzi karoserii. Czy ktoś zna patenty jak go odkręcić?
Pozdrawiam

Przypadkiem tam nie ma lewego gwintu na srubie?!:lol:

Dziękuje za odpowiedź. Lewy gwint jest na śrubie rolki, ta wiedza jest przydantna do zluzowania paska. Moja prośba dotyczy odkręcenia całego mechanizmu napinacza, obecnie na imbus, nowy jest już na śrubę sześciokątną.

Jeżeli jest ten sam styl napinacza co np. w Grande, to w czym problem? Jest ciasno, ale co z tego?
Przykład: http://fiatpunto.com.pl/post860454.html#p860454
Trzeba mieć różne narzędzia (imbusy krótsze, dłuższe, "bity" imbusowe itp., itd.).
Gwinty (w Grande) są prawe (w całym samochodzie nigdzie nie ma lewego gwintu).

Śruba rolki napinacza ma prawy gwint. To zwykłe M10. Panda 2 1.1 wersja z klimą.44083

Podeprzyj na lewarku silnik tylko podłóż pod samą miskę jakąś deskę. Odkręcasz łapę silnika na karoserii. Teraz możesz w pewnym zakresie manewrować silnikiem góra-dół. W którejś pozycji będziesz miał super dostęp do tej śruby

Aktywność fizyczna jest ważna, ale czasami chcesz dosłownie nic nie robić. W takim przypadku można dobrze się bawić na stronie recenzja VulkanSpiele (https://casinolt.com/vulkanspiele/)