Witam
Mam problem z rozrzadem, a dokladniej ze spadajacym paskiem rozrzadu. Przez 3 lata posiadania auta juz 4 albo 5 raz cos z nim sie stalo,za pierwszym razem strzelil pasek osprzetu wpadl pod oslone rozrzadu i remont silnika.Nastepnym razem napinacz, pozniej sprzeglo klimatyzacji,a ostatnie dwa razy poprostu sie zsunal, za pierwszym razem w strone silnika a wczoraj w druga, wiec czeka mnie kolejna wizyta u mechanika zeby zrobic rozrzad. I teraz pytanie do was czy macie moze jakis pomysl czym to moze byc spowodowane bo juz 3 mechanikow to robilo i kazdy nastepny mowil ze po poprzednim nie szedl pasek w osi i to dlatego ale wczoraj znowu pasek ktory juz "szedl w osi" znowu sie zjeb... I przyznam ze mam juz dosyc. Dodam tylko ze ani razu nie bylo to robione u przyslowiowego Janusza w garazu. Pozdrawiam

Należy sprawdzić wał, możliwe że jest skrzywiony skoro takie perypetie masz. I oczywiście pozostałe elementy równiez. Coś po prostu jest krzywe i stąd się zesuwa pasek.

To nie jest normalne, Jeżeli pasek schodzi to któraś z zębatek lub rolek jest krzywo ustawiona. Jak rozumiem rolki pośrednie i napinacz był za każdym razem wymieniane?
Najlepsze Paski to DAYCO ale i one nie pomogę jeżeli masz coś skrzywione. Niestety nie podpowiem czy to kwestia pompy CR która może została przykręcona złymi śrubami przy pierwszym remoncie czy rolki pośredniej, która ma krzywą śrubę lub krzywo ją ktoś wkręcił w blok a może pompa wody jest wklejona na sylikon.
Gdyby to był krzywy wał lub wałek rozrządu to zaraz poleciało by uszczelnienie i lał się olej z uszczelnienia więc raczej nie stawiał bym na nie...
Szukaj w pierwszej naprawie i to co oni tam gwintowali lub poprawiali w bloku. Hmmm... głowica źle splanowana?