po odpaleniu chodzi idealnie po dodaniu gazu szarpie, faluje, gaśnie przez około minuty .brak błedow . swiece, kable nowe.

Jak 1.2 8v to sprawdz luzy zaworowe na początek jak jest lpg.

lpg jest . w tych silnikach chyba nie ustawia sie zaworów ?

Ustawia się za pomocą płytek regulacyjnych.

i przez ustawienie zaworów z dnia na dzień takie coś moze sie stać?

A czy sprawdzenie luzu zaworów aż tak dużo kosztuje ?

Luzy zaworowe w rodzinie FIRE 8V to podstawowa czynność serwisowa, jak świece, płyny, filtry i z tym się nie dyskutuje tylko robi.
Tak, od złych luzów (i/lub przestawionego rozrządu) mogą się dziać dziwne rzeczy z silnikiem (ma lub nie ma mocy w określonej temperaturze/obrotach).
Oprócz mechaniki do wykluczenia elektryka na początek, np. czujniki (MAP, położenia wału, temperatura i co tam jeszcze jest w tej wersji/modelu).
Diagnostyka przez OBD2 (program do Fiatów, "FES" lub nowszy "MES").
Najpierw wypada naprawić auto na benzynie (nie używać LPG, zakręcić na butli).
Nic nowego nie napisałem, wszystko to się powtarza 1000 razy na różnych forach (takich rzeczy się szuka, a nie wali nowy temat o tym samym).

problem rozwiązany
tak myslałem ze nic wspolnego z zaworami bo przez noc luzów nie dostały :)
wymieniona pompa paliwa i śmiga jak nowy

To też podstawy ("oczywiste"), ciśnienie paliwa zmierzyć (a często pompa sama daje znać, że się kończy - hałasy).
Pompy się same przez noc nagle nie psują raczej...