Hej,

Pytanie niby błahe jednak, czytając różne artykuły/fora/posty wybór odpowiednich świec jest co najmniej problematyczny.
Mianowicie przy silniku który jest u mnie w tipo 1.4 16V 95KM porównując zdjęcia z instrukcji u mnie jest wersja E6, wymiana świec NGK DCPR7E-N10 lub BOSCH YR7DEU powinna być wykonywana co 60k km, jednak w przypadku silnika T-Jet z fabryczną instalacją gazową wymiana świec irydowych NGK IKR9J8 powinna być wykonywana już co 30k km.

Jako, że u mnie jest dokładana instalacja gazowa STAG, mam wymienić świece na "zwykłe" NGK lub BOSCH o których pisałem wcześniej czy już zamontować świece irydowe które według wszelkich internetowych opisów są trwalsze i odporniejsze na wyższą temperaturę przez co lepiej sprawdzają się przy instalacjach gazowych LPG?

Zakładasz standardowa niklową NGK DCPR7E-N10. Stosowałem te świece w 1.2 16v z lpg wymiana co 30tkm bez żadnych problemów. Oczywiście pod warunkiem że lpg jest prawidłowo zamontowane i wyregulowane.

Ja wsadzałem denso twin tip i tez hulały fajnie. Natomiast kiedys wsadziłem jakieś dedyki iskry do gazu i było do kitu, przerwy w zapłonie itp.

W Stilo 1.4 95 KM + LPG miałem normalne NGK i po 60 tys wyglądały bardzo dobrze. Zamieniłem z przyzwoitości.
Nie ma sensu przepłacać, uważam.