Witam, moja 500x to jakaś porażka, błąd cały czas ten sam, czyli jak jest zimno to wszystko działa, jak tylko zrobi się ciepłej, to włącza się kontrolka line asist, kierunkowskazy nie klikają, w sensie nie wydają dźwięku, ale działają, nie działa kontrolka świateł, nie działa wskazanie temperatury, nadal się świeci line asist, przyciski kierownicy lewa strona nie działa, radio zostaje zablokowane, pojawia się błąd kodu, wymagany restart systemu. ASO wykonało dwa działania: wygrało nowe oprogramowanie i nic to nie dało, drugie działanie wytypowało brak łączności z panelem klimatyzacji, panel zmieniony nic to nie dało....
Dwóch mechaników poza ASO się poddało :)

Wygląda na jakąś felerną sztukę. Ja bym zaczął od podmiany akumulatora.

Akumulator zmieniony w marcu, po zmianie akumulatora samochód działał, nie generował błędów i jakiś czas wszystko było ok. Mierzyliśmy go i parametry trzyma...

Sprawdzić wiązki w komorze silnika i punkty masowe.

To kolejny krok, ale ciekawe jest to że jak jest zimno, lub jest deszcz, to działa, po 10-20 km. Jak się auto zagrzeje to pojawia się kontrolka line asist i pozamiatane. W ASO mówili że jest błąd Can na panelu klimatyzacji, dlatego kazali podmienić, kupiłem zatem nowy panel i bez zmian...
Lubię tego fiacika 500x, ale chyba zakończymy przyjaźń. Auto od przebiegu 9 tys km, ma fochy. Teraz ma 15 tys i moja cierpliwość się kończy :)

Sprawdzic licznik "zimne luty", skrzynkę bezp. w komorze sinika, stan napiec miedzy akumulatorem , a body i skrzynką bezp. Dobry elektronik powinien temat ogarnąć. Po taniosci , wymienilbym wszystkie bezpieczniki i przekazniki w skrzynkach bezpiecznikow (mimo ,ze sa dobre?). Spsikac kontaktem do elektroniki , polaczenia na kostkach(zlacz)

Przy włączonym LA zawsze jest jakaś kontrolka, biała/zielona/żółta(pomarańczowa).
Jakie konkretnie kody błędów są?

Dziś spróbuje zrealizować wskazówki, przekaźniki i bezpieczniki muszę kupić

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Błąd komunikacji CAN, panel klimatyzacji. Tak są dwie kontrolki żółta wskazująca linę asist w wykrzyknikiem na prostokątnym wyświetlaczu między licznikami i na prawym liczniku biała kontrolka line asist

Błąd komunikacji CAN, panel klimatyzacji. Tak są dwie kontrolki żółta wskazująca linę asist w wykrzyknikiem na prostokątnym wyświetlaczu między licznikami i na prawym liczniku biała kontrolka line asist
To nie są kody błędów. Samochód jest po kolizji? Według opisu problem występuje w zegarach i body, ale to tylko gdybanie. Bez konkretnych informacji nawet nie ma co zaczynać.

Samochód jest krajowy, bezkolizyjny, bezwypadkowy. Wybaczcie brak znajomości szczegółów, ale nie do końca ogarniam elektronikę.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

W sumie od początku LA był wadliwy, raz działał raz nie...

I wczoraj odebrałem samochód z ASO, niestety bez efektu, stał u nich dwa razy po dwa dni, za pierwszym razem wytypowali panel klimatyzacji, kupiłem nowy awaria nie ustąpiła, kazali dostarczyć samochód ponownie i przez kolejne dwa dni nic nie zrobili. Mam wrażenie że samochód stanowi problem dla trzeciego już ASO, oddając samochód poinformowali mnie, że nie mają czasu i abym ustalił inny termin. Za kolejne dwa tygodnie. Zostaje mi napisać do Fiat Polska, aby zabrał swój produkt , którego nie ogarnia :). Nigdy więcej Fiata...,. a ASO fiat, traktuje klienta z awarią jak wroga. Chętnie wymienią oleje hamulce, jak coś więcej to już nie....

Na YT jest pełno filmików z podobnymi awariami aut różnych marek. Im więcej gadżetów, tym więcej problemów. Nie chcę bronić Fiata, ale jest jak jest z dzisiejszą motoryzacją. Nie zapomnę materiału o Mercedesie za ponad 1mln, który nie chce jeździć prosto …..
Serwis Fiata leży, też potwierdzam.
Ja już jeżdżę Fiatem 500X (kupionym dla żony, sic) parę lat temu i powoli rozglądam się za następcą. Na tą chwilę „wylosowałem” Infiniti QX50

Z moim nie mam problemów z elektroniką, a trochę tego jest. Będę pincetę trzymał ile się da, żona się przesiądzie. Za to los Grande Punto już przesądzony, latem sprzedaż. Następca czeka na transport w Kvasinach. Szybką drogą wybrany Seat Ateca 1.5 TSI DSG7, sam się dziwię, przy mojej niechęci do VAG, ale od PSA/Stellantis, tfu, nic nie kupię. W byłym FCA już nic dla mnie nie ma.
Ps. Leżą nie tylko serwisy Fiata.

U mnie też żadnych problemów z elektroniką. Trafiłeś na felerny egzemplarz i tyle.
Ateca bardzo poprawny wóz, ale wziąłbym Xceeda 1,6 w GTLinie, albo CHRkę.

ale wziąłbym Xceeda 1,6 w GTLinie
Oglądałem i jak szybko do niej wpadłem, tak szybko wypadłem. Ciasno, ciaśniej niż w Grande Punto. Do tego oś kierownicy przesunięta w lewo. Ogólnie zniechęciła od razu. Po wejściu do Ateci czułem się jak u siebie, miałem udostępnioną testówkę na weekend, to zatwierdziło wybór :smile:

Też nie lubię.VAG-a, ale kiedyś kupiłem synowi Seata Mi i to jeździdełko mnie urzekło sprawnością i o dziwo komfortem, syn był zadowolony. Dobra decyzja, że bierzesz DSG, przy dzisiejszych korkach to ulga.
Ja jeszcze się rozglądam, ale Infinity mnie zaciekawiło.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Mój Fiat również jeździ bezawaryjnie (tfu tfu), nawet akumulator mam jeszcze oryginalny. Turbina też jeszcze działa poprawnie, przebieg 63 tys. Przez te lata wymieniłem 2 rzeczy, czujnik temperatury i poduszkę pod silnikiem.

Z programu Klimka wynika, że we Fiatach magistrala CAN jest szeregowa. To nieco utrudnia poszukiwania.
Może pora zgłosić się do Klimka ;-)

Dobry wieczór, odebrałem dziś naprawionego Fiata z serwisu, i problem był w instalacji elektrycznej, wada, uszkodzenie kabla między licznikiem a radiem i panelem klimatyzacji. Radio dziala, line asist działa, kierunkowskazy klikają, temperatura się wyświetla, kontrolka świateł działa. Zrobiłem Fiatem ok 40 km i póki co jest ok i niech już tak zostanie. Koszt diagnozy + naprawa 350 zł +840 zł, dużo nie dużo oceńcie sami. Koszty uboczne, czyli wcześniejsze błędne weryfikacje 1 serwis 300 zł diagnoza zepsute radio koszt nowego radia ok 5000zł, drugi serwis aktualizacja oprogramowania radia 245 zł, między czasie wizyta u elektronika i weryfikacja radia, wg elektronika radio jest ok, trzeci serwis 350 zł + błędna diagnoza - zakupiony panel klimatyzacji 850zl. Między czasie dwie wizyty u niezależnych elektryków, którzy poddali się bez walki.
Wszystkim forumowiczom bardzo dziękuję za dyskusje, za próby pomocy.
Fiata 500x bardzo lubię, podoba mi się ale niestety mu nie ufam, w najbliższym czasie się go pozbędę ;). Na razie rozważamy Kia Stonic, VW T-Roc, Audi Q2,
Pozdrawiam Artur

Taktyczna "zagrywka" serwisu, wyssali kasiorkę na początku. Co w koncu się dalo?! Mają serwisowki, schematy wiązek , rysunki, wszystko, dostep do wszystkich danych, opisane wszystkie zlaczki, kable, etc. Tylko nie ma ludzi którzy to mogą zrobić,az w koncu ,ktos sie znajdzie, co umie czytac schematy ,itd. Polutowali kable i maszyna smiga??! Skąd ja to znam!:lol: