Wiem, że bez diagnozy mechanika się nie obędzie, ale mam trochę mało czasu ostatnio i chciałbym, żebyście mnie naprowadzili żebym wiedział czego się spodziewać mniej więcej.

Ostatnio zauważyłem, że przy prędkościach 50-60km/h występuje huczenie, które wydaje się być zlokalizowane z tyłu auta, co w sumie potwierdził pasażer na tylnym siedzeniu, czyli tak jakby wskazuje, że kończą się łożyska. Huczenie ustaje przy 60km/h, ale być może jest to związane z tym, że inne odgłosy się nasilają i huczenie "ginie" w ogólnym hałasie związanym ze wzrostem prędkości.
Tylko trochę mnie dziwi przebieg - mam nieco ponad 46 tysięcy realnego przebiegu (auto moje od wyjazdu z salonu). Czy ktoś już spotkał się z taką usterką, bo przeglądam forum i nie widzę, czyżbym był pierwszy?

Przez chwilę myślałem, że to może opony, ale po wymianie jest to samo. Co jeszcze mi przychodzi do głowy to tylne hamulce - bywało, że mi popiskiwały klocki z nie wciśniętym hamulcem (z czym zresztą walczyłem bardzo długo szukając odpowiednich klocków aż te co mam się ułożyły), może się przegrzała tarcza i łożysko przez to wyziąneło ducha? :confused:

Ogólnie to wrzuciłbym auto na podnośnik, ale jak zakręcę kołem to będzie słychać, skoro huczenie pojawia się dopiero coś koło 50 km/h?
Jak jeszcze inaczej można to zdiagnozować?

Na FB zdarzały się tematy że ktoś zmieniał łożyska z tyłu. U mnie 143tkm i łożyska org. Podnieś koło do góry i nim zakręć. Być może hamulce się Ci grzały i łożyska dostały. Zaraz po zakupie Tipo przesmarowałem tylne prowadnice w zaciskach i org klocki z tyłu zmieniałem po 140tkm.

U mnie też się pojawiło. W podobnym zakresie prędkości jak u Ciebie.
Póki co, to zakładam że to opony zimowe. Jak wrzucę letnie i będzie to samo, to zostają tylko łożyska.

Ogólnie to wrzuciłbym auto na podnośnik, ale jak zakręcę kołem to będzie słychać, skoro huczenie pojawia się dopiero coś koło 50 km/h?
Jak jeszcze inaczej można to zdiagnozować?

Jeśli łożysko poszło, to na podnośniku usłyszysz charakterystyczne grzechotanie.

Na łagodnych długich zakrętach jeśli hałas ucichnie to również wskazuje na łożyska.

U mnie też się pojawiło. W podobnym zakresie prędkości jak u Ciebie.
Póki co, to zakładam że to opony zimowe. Jak wrzucę letnie i będzie to samo, to zostają tylko łożyska.

Dziś zmieniałem opony i okazało się że tyle łożysko jest do wymiany. Huczy jak cholera i ma dodatkowo dosyć spory luz.
Czy ktoś wie z jakim momentem trzeba dokręcić nowe łożysko (mam hamulce tarczowe, nie wiem czy to ma jakieś znaczenie w stosunku do bębnów)?.

I tu i tu jest piasta z łożyskiem. Co do momentu było już gdzieś pisane więc musisz poszukać

Czyli wymiana całej piasty?

Nie wymieniałem jeszcze w tipo ale zazwyczaj w autach są całe piasty z łożyskiem,więc raczej całą piasta do wymiany.mialem kiedyś hondę i cena piasty wtedy była kosmiczna więc dobrałem osobne lozysko i tokarz przetoczył środek , wytoczył miejsce na segera i śmigałem jeszcze dlugo.Mysle że teraz to nie ma sensu bo części mamy tanie i ogólnodostępne w tych czasach

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Chodziło mi oczywiście o tylną oś

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Chodziło mi oczywiście o tylną oś

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

https://allegro.pl/oferta/fag-lozysko-kola-tyl-fiat-500l-doblo-tipo-13351895521?bi_s=ads&bi_m=productlisting:mobile:query&bi_c=ZjViMTBiMDUtYmJiYy00YjIyLWJkM2QtMWU0MDIwNWQ3Z GIxAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=8c152959-03f3-4282-abea-5c20dff7b3e1

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Także cała piasta do wymiany

I tu i tu jest piasta z łożyskiem. Co do momentu było już gdzieś pisane więc musisz poszukać

Był temat, powinno być 266Nm - 294Nm - dosyć wysoka wartość.

https://allegro.pl/oferta/fag-lozysk...a-5c20dff7b3e1

Coś drogo toto, nie wiem czy mi dwie strony nie huczą, bo ciężko zlokalizować które koło czy prawe czy lewe, więc pewnie muszę kupić dwa, i teraz pytam czy takie coś się nada?

https://sklepmotonet.eu/partscatalogue/214-752-0004-meyle-piasta-kola-fiat-tipo-liftback-356--357--1-4-356hxf1b-2016-03-2020-10,10-00035-36526-119841-0002-00653-0008,0100013,0100206,0100578-214~1752~10004-0144-00653-000000001-214~1752~10004.aspx

Na łożyskach nie oszczędzaj bo wymienisz za chwile to samo.d l aczego nie rozbierzesz i nie sprawdzisz czy to wogole lozysko jest uszkodzenie przecież bardzo prosto to zdiagnozować czy z przodu czy z tyłu.

U mnie hałas przypominał jazdę na oponach...terenowych. Słyszalny był przy mniejszych prędkościach na gładkim asfalcie. Okazało się, że to właśnie łożysko (tył prawy) i przy okazji nieco zapieczone hamulce co było zapewne powiązane ze sobą. Przy okazji "odkurzyłem" też lewą stronę. Cóż, jak na tak mały przebieg (47 tys.) szybko poszło z tym łożyskiem. W GP czy seju zrobiłem ponad 150/160 tys i nigdy łożysk nie ruszałem.

Jak złapał hamulec i sie nagrzała piasta to wytopił się smar i po łożysku w ekspresowym tempie.

Kurde i mnie dopadło, w przedziale 40-80 mocno słychać jakbym na oponach terenowych jechał. Kiedyś wycierał mi się klocek z tyłu z prawej i grzało koło. Ogarnąłem to ale chyba teraz na łożysku się odbiło.