Prawdopodobnie kończy się wspomaganie, stąd pytanie czy ktoś już robił samodzielnie,czy jest jakaś firma co to naprawia ,jak wygląda jakbym kupił używane i przełożył, czy to będzie działać. Czy jak padnie całkiem to jestem w stanie tym jechać czy się blokuje coś.

Zajrzyj do instrukcji...masz wspomaganie elektryczne.Opcje są dwie ,dziala lub nie dziala.Moze jezdzisz na trybie "city",wtedy lzej się "kreci".Moze masz problem z akumulatorem lub alternatorem i body "odcina" wspomaganie.Są jakies bledy?:roll:

Wiem że elektryczne,dlatego napisałem że się kończy, byłbym wdzięczny za odpowiedzi na moje pytania

A jakie masz objawy tego padającego wspomagania ?

Wspomaganie jeszcze działa, przy kreceniu kierownicą wyje, buczy . Sprawdziłem wszystko na zew. Dzwiek tylko w środku, sam robię z autami u siebie ale zawsze miałem zwykle wspomaganie więc stąd moje pytania jak to jest z elektrycznym

Jak na postoju gwałtownie skręcasz to będzie słychać silnik elektryczny jak pracuje - jest to swego rodzaju buczenie.

Jeśli nikt nie ma nic ciekawego do napisania w tym temacie to lepiej nic nie pisać.

A co do wymiany wspomagania elektrycznego to pewnie nikt nie wie.
W sumie będziesz pierwszy, daj znać czy używka podejdzie i czy osiowanie pójdzie.
Bo może być tak jak z radarem w tipo, że VIN jest wpisany i używka nie podejdzie, chociaż znam
osobę co potrafi wyczyścić używany radar z VIN i można wtedy go spokojnie użyć do innego auta.

Jeśli nikt nie ma nic ciekawego do napisania w tym temacie to lepiej nic nie pisać.

A co do wymiany wspomagania elektrycznego to pewnie nikt nie wie.
W sumie będziesz pierwszy, daj znać czy używka podejdzie i czy osiowanie pójdzie.
Bo może być tak jak z radarem w tipo, że VIN jest wpisany i używka nie podejdzie, chociaż znam
osobę co potrafi wyczyścić używany radar z VIN i można wtedy go spokojnie użyć do innego auta.

Co prawda mój zakład nie produkuje kolumn do tipo (tylko dla francuskiej konkurencji) , ale generalnie od około 3 lat wszystkie kolumny przy montażu u producenta aut mają wpisywany VIN w sterownik.

Narazie jezdze do kompletnj awarii, ra
Z slychac głośno raz nie,radio idzie głośniej,z racji że robię dużo kilometrów pewnie niebawem dam znać. Dzieki

Zanim wywalą posta, sprawdz zawieszenie, mc phersony?! Moze masz cos uszkodzone i wystepują zbyt duze opory na obrocie zwrotnic,przez to "serwo" dostaje w pi..e. i szybciej padnie. Mialem kilka fiatow, gdzie wspomaganie bylo chyba najlepsze w tych autach , kupe lat, tysiace kkm i nic (stilo, bravo). W gre wchodzi, kiepska jakosc podzespolow (mniej miedzi na silniku ?) montowanych w autach, stad tak szybko to pada...Moze duzo krecisz na postoju i trzymasz dlugo kierę w poz. max. skretu w L i P i uklad siada?:lol: