Cześć,

aktywowałem sobie w Tipo DRL menu a AlfaOBD. Po aktywacji wyskoczyła mi awaria układu wspomagania, myślę zapewne przez błędne Proxy. Uruchamiam procedurę osiowania w AlfaOBD i wykonuje moduły po kolei po czym prosi o niebieski adapter, który podpiąłem i niestety nie umiał przejść dalej (były instrukcje o wyłączeniu zapłonu i tak robiłem) niepowodzenie. Później druga próba w MES i z początku widziałem jakiś moduł nie przeszedł (niepowodzenie) po czym prosi o adapter niebieski który podłączam i leci sobie dalej. Na koniec wyskoczyły wszystkie moduły i na czerwono był moduł od silnika (niby nie udało się). Jednak po tym zabiegu licznik nie mruga i w mes łącząc się do body pokazuje że wszystkie centralki zgrane i nie wymaga osiowania. Czy miał ktoś podobny problem? Czy w AlfaOBD nie da rady wykonać osiowania na moim interfejsie (STN1110) czy lepiej nowszy np STN1170? Te niepowodzenia to wina interfejsu?

Pozdrawiam

Jest instalacja lpg?

Odpięte wszystkie pasy?

Może być problem po stronie STN1110, nie ma obsługi MS CAN, STN1170 ma. Osobiście spotkałem się, ze STN 1110 z 500X nie działał jak trzeba, właśnie ze względu na brak MS CAN.

Jak jest instalacja lpg i jest wpięta pod OBD2, co często się zdarza to należy wyłączyć instalacje lpg przed przeprowadzaniem osiowania i itp.

Brak LPG oraz wszystkie pasy odpięte. Możliwe że wykorzystywany jest ten protokół do komunikacji a mój go nie obsługuje. Nie umiałem też połączyć się z czujnikami parkowania z adapterem niebieskim ale podobno bez adaptera się łączy. Może też tutaj leży w tym problem? Brak obsługi jednego protokołu.

Sprawdziłem połączenie z systemem czujników parkowania jak pisał w jednym temacie JackTheNight i mes bez niebieskiego adaptera połączył się z modułem tak samo AlfaOBD (nie pamiętam jak z adapterem niebieskim bo chyba nie próbowałem).

Robisz komputerem wszystko włącznie alfą czy alfa na telefonie? Jak na telefonie to może wyczyść dane i pamięć programu. Po tej operacji stracisz ewentualną kopię proxy jeśli ją wcześniej utworzyłeś. Ja robię alfą osiowanie i po bluetooth i u mnie muszę użyć niebieskiego adaptera. Wykonuje wszystko wg instrukcji i po wpięciu niebieskiego i wykonaniu poleceń osiowanie leci dalej beż uwag.

Wgl nie byłem świadom ale w tipo jest inny can niż np w 500-ce.

Tak, wszystko wykonuje na komputerze, interfejs przewodowy na USB.


Wgl nie byłem świadom ale w tipo jest inny can niż np w 500-ce.
Masz może jakieś źródła, dane co na ten temat piszą?


Ja robię alfą osiowanie i po bluetooth i u mnie muszę użyć niebieskiego adaptera. Wykonuje wszystko wg instrukcji i po wpięciu niebieskiego i wykonaniu poleceń osiowanie leci dalej beż uwag.
Jaki masz interfejs, marka, model?

Moim źródłem wiedzy jest moduł do grzałek ptc który gada z 500 tką a nie gada z tipo. Dziwi mnie to bo chinski prędkościomierz podłaczany do obd w tipo działa.

Moim źródłem wiedzy jest moduł do grzałek ptc który gada z 500 tką a nie gada z tipo. Dziwi mnie to bo chinski prędkościomierz podłaczany do obd w tipo działa.

Jaki masz interfejs którym się łączysz?

Ja używam takiego
https://allegro.pl/oferta/interfejs-diagnostyczny-elm327-icar2-vgate-obd2-pl-9719223521

Zaktualizowałem firmware w STN i nie laczy mi sie w AlfaOBD z modułami które wymagają adaptera niebieskiego. Natomiast w MES łączy się z wszystkimi modułami (z tymi co wymagaja adaptera to z adapterem) i osiowanie przeszlo bez problemu (po zmianie konfiguracji w Alfie osiowanie robione tylko przez MES).