Witam serdecznie
Mam pytanie jak to jest z tym rozrzadem w silniku 1.4 8v ze zmienna fazą. t
Niektórzy mówią że przy jego wymianie trzeba mieć blokady a inni że blokady są potrzebne przy wymianie koła walka rozrządu bądź gdy nie wiemy jak był ustawiony wcześniej pasek.
Czy po zablokowaniu walka blokadą i zdjeciu paska koło walka rozrządu jest nieruchome czy ma jakiś zakres ruchu lewo prawo? bo jeśli nie to w czym problem aby pasek wymienić na znaki które można nanieść?

Znajdź sobie procederu wymiany paska rozrządu i sam stwierdzisz czy potrzebujesz blokady czy wystarczy Ci marker. Ja osobiście używam blokad i staram się robić tak jak mówi procedura wymiany rozrządu.

Ja osobiście używam blokad i staram się robić tak jak mówi procedura wymiany rozrządu.
Tylko tu trzeba uważać i myśleć. W instrukcji serwisowej dali strasznego babola, czyli zdjęcie paska bez blokad, a potem kręcenie wałkami, żeby w blokady trafić... W ten sposób można niezłego syfu narobić - zderzenie zaworów z tłokami.

Ban na każdym forum motoryzacyjnym za zakładanie takich tematów (rozrządy w rodzinie FIRE) w roku 2023.
Bo dawno omówione! Wszystko wiadomo.
Serio, skasujcie to, ile można pytać o to samo?
OK...
Dla leni zadanie domowe. Znaleźć 2 tematy o rozrządzie i blokadach: http://fiatpunto.com.pl/forum37.html
Dla totalnych niemot koło ratunkowe: https://fiatklubpolska.pl/zrob-sam-496/grande-punto-schemat-rozrzadu-oraz-dobor-blokad-33726/

Tylko tu trzeba uważać i myśleć. W instrukcji serwisowej dali strasznego babola, czyli zdjęcie paska bez blokad, a potem kręcenie wałkami, żeby w blokady trafić... W ten sposób można niezłego syfu narobić - zderzenie zaworów z tłokami.

Aż muszę zobaczyć jak autodata to opisuje, ale tak jak piszesz trzeba jeszcze włączyć myślenie. Po sprawdzeniu w autodata opis jest poprawny czyli najpierw blokady a dopiero później demontaż paska rozrządu.