Witam wszystkich !
Na poaczatku chcialem poinformowac, ze przeszukalem wszystkie mozliwe tematy na forum, rowniez strony zagraniczne, forum MES itp
By moze wspolnie uda nam sie ustalic w koncu, procedury dzialania z interfejsem KKL i MultiEcuScan.

Auto testowe: Fiat Ducato 244 2003, 2.3 JTD
interfejs: KKL/VAG na ft232rl z czteropozycyjnym przelacznikiem oraz adaptery zielony i czerwony
sw: MultiEcuScan 4.8 Registered

Moj problem to oczywiscie laczenie sie modulow auta. W zasadzie polaczenie mozliwe jest tylko do silnika ECU - podczas skanowania MESem rowniez tylko ten modul jest widoczny.
ABS oraz poduszki maja za kazdym razem ERROR - czasy latency test dla 1000 ms jest tylko zawyzony - ma 1016, reszta roznica o 1-3 ms
Sprawdzalem wszystkie mozliwe ustawienia COM - od 1-4, latency 1, predkosci itp
Nie ma zadnej roznicy, co ciekawe do ECU lacze sie na kazdej z pozycji wlacznika 1/9,7,12/13,3, wpinanie dodatkowo zielonej przelotki nic nie zmienia.
Moduly na pewno sprawne, w ASO dzialaja, czy ktos posiada dodatkowe patent na rozwiazanie problemu ? Gdzie moze lezec przyczyna ?

Musisz miec interfejs ELM, na forum jest wszystko...dokladniej sobie mozesz poczytac ,wszystkiego się dowiesz...
Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (http://www.multiecuscan.net/)
https://pmfactory.pl/:smile:

niestety, BOSCHE 5.3 lacza sie tylko przez KKL, ELM nie dziala, temat juz rozwiazalem, mozna zamknac.
Powodem byl uszkodzony sterownik ABS - najtanszy na allegro 3500 ;)
Teraz po KKL polaczenie idzie bez problemu

Zapytaj w Bosch-u same sterowniki Front 5.3 zaczynają się od 1200 zeta .