Witam, chce odczytywać błędy np silnika, wtryski itp
Myślę żeby zaprogramować też dodatkowy kluczyk.

Mam Fiata Ducato 2,3 z 2016 roku, czy ten zestaw będzie gadać z moim Ducato przez MultiEcuScan:
https://allegro.pl/oferta/elm-327-adaptery-fiat-alfa-lancia-multiecuscan-5946769979

Mam już taki kabel:
https://pl.aliexpress.com/item/32818147289.html
Ale ten działa tylko z Lexia/DiagBox... Może wystarczy teraz aby dokupić jakiś adapter żeby ten kabel zagadał z MultiEcuScan ?

.
Wiadomość, która została wpisana jest zbyt krótka. Musi zawierać co najmniej 10 znaków.

link z aukcji co podałeś - nie obsługuje pojazdów z rocznika 2016 (bynajmniej tak wynika z opisu aukcji)

a ten drugi link to chyba też jest nie aktualny bo jest z 2013 roku, więc starszy niż moje auto.

Obecnie mam takie 3 interfejsy:

42137

Pierwszy działa mi z Lexia/Diagbox, drugi to mam kupiony do auta marki Ford (więc na Fiacie pewnie nie zadziała), a ostatni podłączałem i MultiEcuScan niby mi go wykrywa ale po kliknięciu na "Podłącz" wyświetlał się błąd że to urządzenie nie pasuje do obsługiwanych urządzeń przez MultiEcuScan..

I teraz nie wiem czy musze dokupić jakieś dodatkowe urządzenia żeby korzystać z MultiEcuScan - czy może wystarczy jakieś sterowniki wgrać żeby którymś z tych interfejsów co już mam działać?

.
Wiadomość, która została wpisana jest zbyt krótka. Musi zawierać co najmniej 10 znaków.

pierwszy kabelek działa w przedliftowym
przedliftowy to który? Bo nie wiem czy masz na myśli tego ducato co ja mam czy jeszcze poprzednią wersję

.
Wiadomość, która została wpisana jest zbyt krótka. Musi zawierać co najmniej 10 znaków.

W swoim poprzednim poście napisałem wyraźnie, że pierwszy kabelek działa w przedliftowym
ale ja mam polift... piszesz mi ciągle jedno i to samo że masz kabel do przedlifta a w temacie napisałem że mam auto z 2016 roku czyli polift, więc nie potrzebuje interfejsu do przedlifta

x250
a ja ciągle Ci pisze że mam x290

I piszesz również, że masz trzy kable, które nie działają.

Daję Ci linka do wpisu na forum, w którym są opisane WSZYSTKIE odpowiednie kable, wtyczki itp. Ale po co, przecież Ty go nie będziesz czytać :P

EOT.

Witam.
Prawdopodobne jest, że kable są dobre, tylko potrzebujesz wersji zarejestrowanej Multiecuscan. U sprzedawcy Ci powiedzą. Ja musiałem kupić licencję (około 400zl) i normalnie wszystko się łączy.

Witam.
Prawdopodobne jest, że kable są dobre, tylko potrzebujesz wersji zarejestrowanej Multiecuscan. U sprzedawcy Ci powiedzą. Ja musiałem kupić licencję (około 400zl) i normalnie wszystko się łączy.

Ciekawie piszesz tylko czy to prawda ????

Mówię o moim przypadku. Instalowałem Mes z różnych źródeł i w różnych wersjach. Nie mógł się połączyć z samochodem. W wersji zarejestrowanej jest to bez prolemu.
Ja mam Ducato 2018 2,3 130.
Pozdrawiam

Tutaj
https://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
macie wykaz obsługiwanych samochodów i sterowników .Na czerwono zaznaczone są pojazdy do których potrzeba zarejestrowanej wersji na czarno obsługiwane w darmowej. Do tego macie wykaz jakich przejściówek potrzeba do danego pojazdu i odpowiedniego sterownika .

dima0909x jeżeli środkowy interfejs do Forda działa z programem Fordscan to powinien działać z Multiecuscanem.

jeżeli środkowy interfejs do Forda działa z programem Fordscan to powinien działać z Multiecuscanem. Bardzo dziękuję za podpowiedź, w takim razie przetestuje go :)


Na czerwono zaznaczone są pojazdy do których potrzeba zarejestrowanej wersji
faktycznie tak jest? bo moje auto na tej liście jest na czerwono...
wersja z forum - z "witaminką" liczy się jako pasująca w przypadku jeśli moje auto jest na "czerwono" ?

wersja z forum - z "witaminką" liczy się jako pasująca w przypadku jeśli moje auto jest na "czerwono" ?
Osobiście mam legalną wersję ze wsparciem ewentualnym od producenta programu. Parę osób miało problemy z programami z vitaminką ,więc to twoja decyzja legalna wersja kosztuje 50 Euro więc zależy kto na czym woli zaoszczędzić.