Cześć.
Wymieniłem w warsztacie w swojej Cromie dpf na nowy zamiennik kosztujący nieco ponad 1000zl.
DPF ten się nie wypala, jest 90% zapchania. Mechanik pokazał mi, że ciśnienie jest za duże i nie do końca wie dlaczego choć prawdopodobnie wtryski.
Co można z tym zrobić? Wyciąć? Szkoda skoro ponad tysiak poszedł na część.

Dlaczego postanowiłeś zamontować nowy DPF?

W programach diagnostycznych ,po wymianie filtra DPF jest procedura"adaptacji'-robil mechanik cos takiego? Mozna wypalić filtr w trybie "serwisowym" Slyszeli , o czyms takim???:smile:

Poprzedni dpf był tak zapchany ze nie dało się go wyczyścić dlatego Wymieniłem.
Czy robili procedurę adaptacji to nie wiem ale myślę że tak bo to Olsztyńscy specjaliści od diesli. Bosch service i takie tam.
Odnośnie wypalania serwisowego to powiedziano mi, że to stare auto 8 może się coś zepsuć.

O adaptację trzeba zapytać a to, czy to stare auto, czy nie to co to za różnica?
Jak się coś naprawia, to ma działać. Nawet w starym aucie.

Robilem wypalania "serwisowe' w swoich autach 10 i 11 letnie.Nigdy zadnych problemów...Obecnie poza dpf,mam jeszcze Ad-blue i zadnych problemów. Nie wiem jak głeboko "ściemna" Twoj serwis ...Boscha.? Byc moze lepiej ogarnie to autoryzowany seriws fiata? Takim "prostym" programm jak Mes, mozna wile rzeczy zrobic, podejrzec parametry, stan wtryskow i wieele innych. Moze pora zmienic...serwis?!

Poza dpf robiłem w tym warsztacie kilka rzeczy i za robociznę zapłaciłem 2000zl. Wolałbym żeby dokończyli robotę zamiast wydawać tyle samo drugi raz w ASO.

Z tego co mi pokazywał to w trakcie jazdy pokazywało za duże ciśnienie. Nie pamiętam parametrów niestety.

Siedzą w Twojej kieszeni ...na bogato?! Musisz ich molestować aby "dzielo" doprowadzili do konca...powodzenia:lol:

Tylko czy z tym dpf coś jest nie tak czy o co może chodzić?
Bo zaproponowano mi wycięcie dpf i żebym poszukał emulatora.
Średnio mi się ten pomysł podoba. Byłoby okej gdybym tego nowego już nie kupił.

Bo zaproponowano mi wycięcie dpf i żebym poszukał emulatora.

Nie idź tą drogą, skoro nie potrafią tego opanować to zmień warsztat. Trzeba eliminować przyczyny awarii a nie skutki. Wycięcie DPF sprawi że będziesz miał kłopoty na przeglądzie.

Mogą próbować wymieniać wtryski i co tam jeszcze do wymiany jest możliwe. Zarówno w tym jak i innym warsztacie ale czy to może mieć sens?

Mozesz podpytać w tej firmie,moze gratis cos podpowiedzą...CINSOFT - CHIPTUNING, MODYFIKACJE, MECHANIKA, DIAGNOSTYKA (http://www.cinsoft.pl/index.php?strona_www=info&kat=warsztat)