Nie ma szukajki więc zakładam temat. Dwa dni po kupnie kromki, wessało mi dwie klapki wirowe. Z tego powodu nowy zakup parę dni już stoi u mechanika. Rozwaliło mi kolektor ssący (plastikowy), będę wymieniał na aluminiowy, który jest już w drodze. Teraz pytanie, jak znaleźć i pozbyć się tych urwanych? Gdzie szukać i jakimi sposobami. Będę wdzięczny za szybkie odpowiedzi. Pozdrawiam brać fiatowską.

Te urwane poszły do cylindrów więc trzeba głowicę zrzucić i ocenić straty (zawory ,gniazda, uszkodzenia tłoków i cylindrów).

Tak właśnie obstawiłem. 😢 Gruba robota i nie wiem czy nie lepiej znaleźć silnik?

Rozbierz górę i zobaczysz co z dołem jak nie uszkodzone ścianki cylindrów to zrób głowicę .Nigdy nie wiadomo co kupisz.

Rozbierz górę i zobaczysz co z dołem jak nie uszkodzone ścianki cylindrów to zrób głowicę .Nigdy nie wiadomo co kupisz.
Dzięki za poradę. Będzie sprawdzane. Pozdr.

Oddaj do sprzedawcy

Oddaj do sprzedawcy
Na jakiej podstawie? Że sprzedawca nie usunął fabrycznego wyposażenia pojazdu?

Mechanik znalazł urwane klapy. Powiedział że teraz nie ma sensu nabijać mnie na koszty więc nie zdejmować głowicy. Turbo zregenerowane, wszystko poczyszczone, kolektor ssący wymieniony na metalowy, przy okazji zrobiony przegląd osprzętu silnika.
Fiacik dostał nowe płyny, filtry itd.
Moc wróciła, przestał dymic i o wiele lepsza kultura jazdy, tak samo polepszylo się spalanie. Zobaczymy co przyniosą następne kilometry. 😜

Pisałeś, że urwało Ci dwie klapy. Chyba są cztery.
Nie lepiej je też usunąć?
Poza tym chyba trzeba je "wyprogramować"?

Pisałeś, że urwało Ci dwie klapy. Chyba są cztery.
Nie lepiej je też usunąć?
Poza tym chyba trzeba je "wyprogramować"?

Usunięte wszystkie i wyprogramowane. Zapomniałem dodać. 😊

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Usunięte wszystkie i wyprogramowane. Zapomniałem dodać. 😊

Cała ekologia to o kant dupy potłuc,te wszystkie egr, dpf itp. Wywaliłem wszystko, a rachunek z warsztatu zaskoczył mnie pozytywnie.

Dla świętego spokoju rozrząd bym też zrobił.

Dla świętego spokoju rozrząd bym też zrobił.

Jest zrobiony. Był rozkręcony cały przód, więc powiedziałem żeby robił wszystko to co może zrobić przy okazji tej usterki.

Ja wyciągałem klapę wirową z nad zaworu. ( w kolektorze dolotowym głowicy) Jeszcze tam była ale zabawa z endoskopem prawie jeden dzień. Opisywałem tu i wklejałem zdjęcia. Klapka jest z stali nierdzewnej więc trzeba użyć pręcika wygiętego i endoskopu aby je wyciągnąć. Jeżeli wpadnie pod gniazdo zaworowe to silnik do remontu i głowica do wyciągnięcia ..

https://fiatklubpolska.pl/attachment.php?attachmentid=41488&d=1643627758