tylne lewe drzwi - za uchem
Dos stuka. Kazda wieksza nierownosc - stuk, jeb, puk. Myslalem ze zamek / zawias. Okleilem skobel gruba tasmą izolacyjną - bez efektu.
Posmaroalem zamek, zawias, ogranicznik - jw

Mial ktos kiedys cos takiego?
Dis wrocilem z domu w Sianożętach i mam ochotę dziada utopic w jakims stawie pod Zabrzem

Pomocy !

Witam
Przyglądnąłbym się łożysku tylnego koła

Witam
Przyglądnąłbym się łożysku tylnego koła


skup się. DRZWI. STUKA W DRZWIACH

Zależy jaki to dźwięk, każdy inaczej interpretuje. Ja mam czuły słuch. Próbowałeś przeczyścić uszczelki wokół drzwi? Proponuje przeczyścić i nasmarować gliceryną apteczną. Najtańszy i najlepszy środek jak dla mnie.

U mnie kiedyś stukało mocowanie pasa w słupku tam gdzie się reguluje góra dół akurat na wysokości lewego ucha, ale to było stukanie, a nie walenie. Rozwinąłem pas i spryskałem delikatnie żeby wszystkiego nie uwalić silikonem w spraju. Jest tam taka tulejka i śruba jak rozwiniesz pas to to będziesz widział . Może to to.

Posadź kogoś na tylnej kanapie i niech nasłuchuje ... dźwięk lubi płatać figle i odbity może pochodzić zupełnie z innego miejsca.
edycja: w Sienie miałem pęknięty zawias, też stukał.

Może niech odkręci drzwi, jak walenie ustanie to na pewno one, a skoro już wyjęte to będzie je łatwiej rozebrać, można pomachać i wysłuchać co w nich stuka…

Kurde, rady na tym forum som czasem bezcenne ;-)

Z drzwiami cyrków nie miałem, z miejsca kierowcy i bez jazdy na kanapie trudno znaleźć przyczynę. Dodatkowo w czasie jazdy testowej złożyłbym też część kanapy, żeby wykluczyć coś z okolic bagażnika/nadkola. Ci, którzy znają GP, wiedzą jak mylące mogą być "plastikowe butelki" z okolić tylnego koła. ;)

kurde, wydaje mi się ze to jednak zamek - nie dawał mi spokoju

okleiłem ten zaczep jeszcze raz tasmą izolacyjną ale nieco grubiej

i.. kurde cisza.

czyli albo sam zamek albo regulacja na zaczepie

41971

kurde, wydaje mi się ze to jednak zamek - nie dawał mi spokoju

okleiłem ten zaczep jeszcze raz tasmą izolacyjną ale nieco grubiej

i.. kurde cisza.

czyli albo sam zamek albo regulacja na zaczepie

41971

To nie tak się obkleja. Trzeba owinąć część, na której zaczepia się zamek drzwi, na zdjęciu dokładnie ten fragment widać... Dla właścicieli GP normalka od lat.

To nie tak się obkleja. Trzeba owinąć część, na której zaczepia się zamek drzwi, na zdjęciu dokładnie ten fragment widać... Dla właścicieli GP normalka od lat.

w sumie fakt.
Dobra, podkleje z drugiej strony.
dzięki

No to sprawdź czy zamek w drzwiach się nie poluzował na śrubach.

Osobiście na zdjęciu widzę wyraźne wypracowanie z jednej strony tego rygla. Myślę że to jest przyczyną stuków. Musisz obwinąć tą dolną część rygla (tak obrazowo mogę to opisać- patrząc na zdjęcie, to jest dolne ramię metalowe). Pamiętam że w niektórych autach te rygle miały oryginalnie fabrycznie takie cienkie gumowo-plastykowe tulejki w tych miejscach. Z czasem one się wycierały i pękały, ale do póki taka tulejka "żyła" na ryglu to zamek był cichy i miękko się zamykało drzwi...

Osobiście na zdjęciu widzę wyraźne wypracowanie z jednej strony tego rygla. .

to jest złudzenie, tam żadnego wypracowania nie ma . Gładziutko i równiutko.

Po naklejeniu taśmy w miejscu które sugerował @krowka - zaczęło lekko postukiwać.

Zatem... w geście rozpaczy wsadziłem w zamek kawałek szmatki i trzasnałem drzwiami na chama. I zrobiło się cicho.

Zacząłem więc dokładnie oglądać połączenie zamek - rygiel. Po wyciągnieciu tej szmatki i normalnym zamknięciu drzwi okazało się że lekko dociskając je w okolicach zamka one mają luz! ASO twierdzi że regulacja na ryglu nic nie da, trzeba zamawiac nowy zamek.
Drugie drzwi takiego luzu nie mają

to jest złudzenie, tam żadnego wypracowania nie ma . Gładziutko i równiutko.

Po naklejeniu taśmy w miejscu które sugerował @krowka - zaczęło lekko postukiwać.

Zatem... w geście rozpaczy wsadziłem w zamek kawałek szmatki i trzasnałem drzwiami na chama. I zrobiło się cicho.

Zacząłem więc dokładnie oglądać połączenie zamek - rygiel. Po wyciągnieciu tej szmatki i normalnym zamknięciu drzwi okazało się że lekko dociskając je w okolicach zamka one mają luz! ASO twierdzi że regulacja na ryglu nic nie da, trzeba zamawiac nowy zamek.
Drugie drzwi takiego luzu nie mają

Mam Tipo HB z 2018, też mam luz w okolicach zamka (drzwi tył za kierowcą) - zgłaszałem do ASO ale nic nie podziałali. Zastanawiam się tylko czy w tych drzwiach nie wyciera się bardziej uszczelka drzwi od tego mini ale jednak luzu


Czyli chyba mówimy o tych samych - tył za kierowcą :)

ASO Fiat Ganinex Katowice . Pierwsza wizyta - stuka ogranicznik. Pytam - panowie , ogranicznik to stuka przy otwieraniu a tu ewidentnie w czasie jazdy. Nie, ogranicznik.
pojechalem
ASO Fiat Partner Katowice - w sumie nie wiedzą, nie ma blacharza, nie ogarną
ASO Fiat Ganinex Katowice, druga wizyta. Mowię o eksperymencie ze szmatką na zaczepie. Ooooo to będizie w takim razie zamek do wymiany . 500zł. Mowie zeby sprobowac wyregulowac zaczep . "tego sie nie reguluje" - jak k.. mac jak nie ??

wkur..łem się .

Dzis ASO Euromot Żory. Podjechalem z marszu, wpadam na serwis , przedstawiam problem. Facet kiwnął głową, zadzwonil po blacharza, facet przyszedł z srubokretem, gumowym młotkiem, nie zdazylem kawy zrobić , pyk, zrobione, drzwi nie maja luzu. Do zapłaty 20zł, droga do Zabrza, stuków nie stwierdzono.

:lol:

ASO Fiat Ganinex Katowice . Pierwsza wizyta - stuka ogranicznik. Pytam - panowie , ogranicznik to stuka przy otwieraniu a tu ewidentnie w czasie jazdy. Nie, ogranicznik.
pojechalem
ASO Fiat Partner Katowice - w sumie nie wiedzą, nie ma blacharza, nie ogarną
ASO Fiat Ganinex Katowice, druga wizyta. Mowię o eksperymencie ze szmatką na zaczepie. Ooooo to będizie w takim razie zamek do wymiany . 500zł. Mowie zeby sprobowac wyregulowac zaczep . "tego sie nie reguluje" - jak k.. mac jak nie ??

wkur..łem się .

Dzis ASO Euromot Żory. Podjechalem z marszu, wpadam na serwis , przedstawiam problem. Facet kiwnął głową, zadzwonil po blacharza, facet przyszedł z srubokretem, gumowym młotkiem, nie zdazylem kawy zrobić , pyk, zrobione, drzwi nie maja luzu. Do zapłaty 20zł, droga do Zabrza, stuków nie stwierdzono.

:lol:
Fachowcy kur…a mać i nie pisze o tych z Żor.

Ale ten z Żor mógłby zdradzić tajemnicę co zrobił bo każdy z nas młotek ma i wkrętak ma więc tak dla potomności by się przydało.
A może macie pomysł co zrobić i gdzie przypieprzył i luzy zniknęły?

@tedybear

Trzeba się dokładnie przyjrzeć gdzie jest możliwość regulacji > czy zamka w drzwiach, czy zaczepu > zobaczyć jak to ze sobą współpracuje ... i tam mądrze puknąć, doświadczenie wskazane :)

Ale ten z Żor mógłby zdradzić tajemnicę co zrobił bo każdy z nas młotek ma i wkrętak ma więc tak dla potomności by się przydało.
A może macie pomysł co zrobić i gdzie przypieprzył i luzy zniknęły?
Popatrz sobie tutaj jak się "puka": https://youtu.be/2_1FPdUeG9g. Przykład z Trabanta (he, he... ;-)), ale we współczesnych samochodach wygląda to podobnie. Takich umiejętności nabywa się latami i tak po prostu tego nie odtworzysz. Prędzej gorszą demolkę zrobisz :wink:

(...) Takich umiejętności nabywa się latami i tak po prostu tego nie odtworzysz. Prędzej gorszą demolkę zrobisz :wink:

Zgadza się :). Pamiętam jak pod koniec lat 70-tych miałem praktyki na montażu dużego Fiata w FSO na Żeraniu. Pasowanie drzwi, klap, montaż szyb to był majstersztyk, spcece działali jak roboty, a taśma w ruchu :)

Zgadza się :). Pamiętam jak pod koniec lat 70-tych miałem praktyki na montażu dużego Fiata w FSO na Żeraniu. Pasowanie drzwi, klap, montaż szyb to był majstersztyk, spcece działali jak roboty, a taśma w ruchu :)

Myślisz że coś się zmieniło w obecnych czasach na taśmach produkcyjnych aut przy pasowaniu elementów konstrukcyjnych? Podobnie jest w ruchu gumowy młotek i sprawne ręce.

@steyr

To były dość siłowe rozwiązania (np. "pucki" do obniżenia krawędzi dachu, żeby szyba dała się zamontować ważyły jakieś 5kg i walili nimi w dach z całej siły), wynikające z niezbyt precyzyjnych technologi produkcji, spasowań i montażu. Dziś też się zapewne postępuje podobnie, ale raczej z większą finezją i delikatnością :)

O, znalazłem bardziej współczesne: https://youtu.be/6hEx-wgrdAw
Tedybear, możesz próbować u siebie :mrgreen:

A ja się wkurwiam jak ktoś trzaska drzwiami... Szok i niedowierzanie.
Ale widać, że wie gdzie kolanem przycisnąć.

To są pieszczoty :) Mam nadzieję, że pasowanie drzwi i klap w naszych Fiatach wygląda podobnie, a nie tak jak ja widziałem w dawnych latach ... :)

Ale ten z Żor mógłby zdradzić tajemnicę co zrobił

lekko przestawił zaczep zamka ( ten w słupku )

Hmm ... pisałeś o tylnych drzwiach, czyli raczej zaczep na wysokości oparcia kanapy :)

Czyli na słupku C

@Qvadrat

https://pl.wikipedia.org/wiki/S%C5%82upek_nadwozia :)

Hmm ... pisałeś o tylnych drzwiach, czyli raczej zaczep na wysokości oparcia kanapy :)

jessuuu

SŁUPEK C. NA WYSOKOŚCI OPARCIA KANAPY.

Zupełnie niepotrzebne to "jessuuu" i krzyk, wystarczy trochę precyzji. ...

A ten link do wiki to po co?

Ano po to, że chcąc być do końca precyzyjnym, to IMO wg tego rysunku i wyjaśnienia, słupek to część nadwozia na wysokości szyb, uchwyt do drzwi mocowany jest niżej ...

No i super ze użyłeś IMO :-) bo żeby obalić postawiona tezę werystyczny jeden kontrprzykład: popatrz na słupek B, jest on słupkiem zarówno między oknami w drzwiach jak i między blachą drzwi poniżej linii okien :-)

Wiem :) i dlatego rozpocząłem całe to "dochodzenie", bo określenie "(...) zaczep zamka ( ten w słupku )" może wielu sugerować właśnie ten słupek :)