Witam szukam,szukam i nie mogę nic znaleźć alternator mam 14v a po numerach regulatora wychodzi że jest 12v
Niby ma być taki ARE4004 , alternator to Denso , chciał bym założyć regulator140A , ktoś przerabiał temat?

Witam szukam,szukam i nie mogę nic znaleźć alternator mam 14v a po numerach regulatora wychodzi że jest 12v
Niby ma być taki ARE4004 , alternator to Denso , chciał bym założyć regulator140A , ktoś przerabiał temat?

Generalnie instalacje w samochodach dzieli się na 12V i 24V, zdarzaj a się też wyższe napięcia, dlatego na regulatorze masz oznaczenie 12V, napięcie regulowane wynosi 14,4-14,7V. Dlaczego chcesz zmienić regulator na mocniejszy? Wymiana samego regulatora nic nie zmieni, wręcz odwrotnie może doprowadzić do uszkodzenia alternatora.

No właśnie w cromkach w manualu są 70 100A ,w automacie 115 120A ,wiem że są wkładane 140A i dobrze sobie radzą,ale jak masz namiar na dobrej jakości 120tkę to był bym wdzięczny , przypomnę na naklejce altka mam 14v pozdro ,nie wiem jak wkleić foto ,altka mam Denso 14v 120A (z naklejki)

chciał bym założyć regulator140A

Masz na myśli regulator czy akumulator ??

Tak jak napisane ,nie widziałem aku 140tki , może w motorze

No właśnie w cromkach w manualu są 70 100A ,w automacie 115 120A ,wiem że są wkładane 140A i dobrze sobie radzą,ale jak masz namiar na dobrej jakości 120tkę to był bym wdzięczny , przypomnę na naklejce altka mam 14v pozdro ,nie wiem jak wkleić foto ,altka mam Denso 14v 120A (z naklejki)
Podaj proszę VIN, może być na priv.

ZFA19400002100412 z góry dzięki

Numery oryginałów: 9948518 / 77365276

Jutro sprawdzę w Fiacie czy występuje pod innymi numerami.

Wytłumacz mi proszę dlaczego chcesz zmienić ten regulator? Masz problemy z ładowaniem, za niskie napięcie?

Nie utrzymuje napięcia , załączając wszystko ,szyby , klima,wspomaganie to volty spadają nawet do 11,7 ,a max w spoczynku to 13,8 tak zasugerował znajomek po pomiarach

Nie utrzymuje napięcia , załączając wszystko ,szyby , klima,wspomaganie to volty spadają nawet do 11,7 ,a max w spoczynku to 13,8 tak zasugerował znajomek po pomiarach

To nie musi być problem z regulatorem. Winne mogą być skorodowane przewody od alternatora lub ich połączenia.

https://www.youtube.com/watch?v=OUYrdydmlc4

https://www.youtube.com/watch?v=3Xo68F5_bFg

To też sprawdzane, przy alternatorze i przy Aku

Zwykle to jednak za krótkie szczotki i wymiana regulatora pomoże.

ABM dzięki za namiary już zamówiony