Cześć,
Czy ktoś się zmagał z rdzą miski olejowej w Tipo Sedan 1.4 95KM? Jaki jest nr OE? Jakiej firmy warto kupić zamiennik, bo niestety o oryginalną używkę ciężko jest.
41934

Rozpoznałbym temat czy nie pasuje misa z 1.4tjet, jest z alu wiec problem z korozją odpada.

Po co wymieniać. Wyczyść z rdzy i zabezpiecz smarem na b. wysoką temp. Tak robiłem w punto i po 25 latach wygląda jak nowa. Smar co nieco się wypali przez pierwsze dni. Taki zabieg powtarzałem co roku.

Też miałem trochę nalotu ,wyczyściłem na aucie bez zdejmowania i pomalowalem

Za zamiennik w ASO dałem 135 złotych w październiku zeszłego roku (mam taki sam silnik w 500L). Czy naprawdę warto za takie pieniądze szukać używki albo walczyć z jakimiś farbami lub smarami? Na to pytanie kolego tipo-stradale musisz odpowiedzieć sobie sam ;-)

Wg mnie tu nie chodzi o pieniądze. Fabrycznie miska jest montowana na silikonie jeszcze bez oleju w silniku. Jak należałoby dokładnie zabezpieczyć się przed olejem, aby nic nie ściekło i połączenie było idealnie szczelne.

Victor reinz

Victor reinz
Znam gościa, bo się nie raz z nim już spotkałem przy różnych naprawach, tylko w moich stronach jest kurewsko drogi, ale dobry niestety.

Znam gościa, bo się nie raz z nim już spotkałem przy różnych naprawach, tylko w moich stronach jest kurewsko drogi, ale dobry niestety.

Drogi ale dobry, zawsze go stosuje.

Za zamiennik w ASO dałem 135 złotych w październiku zeszłego roku (mam taki sam silnik w 500L)
Pamiętasz może/masz zapisany numer i producenta tego zamiennika?

U mnie po 5 latach też rdza. Sedan 95KM. Potraktowałem szczotką drucianą i hammeraidem na rdzę. Lepsze to niż nic.42240
42241

Swoją drogą ściągnięcie osłony silnika to masakra - urwana śruba, bo ruda zjada te śruby po 5 latach.

To znaczy że nie ściągałeś przez 5 lat plastykowej osłony silnika??? wierzyć się nie chce...

To znaczy że nie ściągałeś przez 5 lat plastykowej osłony silnika??? wierzyć się nie chce...

Mogło tak być, olej wyciągany odsysarką, o ile zmieniany, filtr fabryka - wszystko jest możliwe :tongue
Jeżeli ktoś urywa śruby od osłony to pytań brak. Patrząc na moje wozidła, w szczególności na starego GP, w którym to są dużo cieńsze wkręty do osłony, a nie śruby, to nie widzę możliwości ich urwania przy odkręcaniu minimum raz do roku. Od 2008 w GP zdejmowana przynajmniej raz do roku i nigdy nie było problemu z wkrętami.

To kolejna roznica w stosunku do tego silnika w alfie i moze gp. Tam miska jest alu.

ASO od 2017 do 2021