Witam Fiat Panda 1.1 2005rok LPG. Mam problem, na zimnym silniku ciężko ma z odpaleniem dość długo kręci żeby zapalił, jak już zapali to po dodaniu gazu dusi się i nie chce wejść na obroty lecz po chwili jak się odrobinę zagrzeje wszystko wraca do normy. Miał ktoś taki przypadek i może pomóc ? Z góry dziękuję za wszelką pomoc POZDRAWIAM

Filtry do wymiany i wizyta u gazownika.

Na benzynie auto jeździ normalnie?

Filtry wymieniane. Auto na gazie i benzynie chodzi wzorowo. Mam tylko problem z odpaleniem na zimnym silniku (odpalam na benzynie)

Podłącz kompa i sprawdź parametry na zimnym silniku.

Miałem tak samo , błędów zero w sterowniku, Ciśnienie paliwa wzorowe. Pomogło odpięcie przewodu przy filtrze oparów paliwa pod prawym tylnym nadkolem i zaślepienie go chyba jakąś gąbką - by zasysało ale czyste powietrze a nie węglowodory . I to pomogło a tak odpalał zimny na kilka razy czuć było paliwo, pracował trochę jakby nie na wszystkie cylindry a na ciepłym już ok było. Nie mówię że tak będzie u Ciebie ale można sprawdzić. Panda to była Actual 1.1 2003 na małym sterowniku silnika IAW 5AF

Sprawdź akumulator, alternator, miałem podobnie

A więc odpięcie przewodu od oparów nie pomogło a problem dalej się objawia, tak jakby paliwo się cofalo ale nie mam pewności. Po spryskaniu woda kabli od strony cewki pojawiają się przebicia czy to może być coś z tym wspólnego. Zaznaczam że na ciepłym pracuje ok

Filtry wymieniane. Auto na gazie i benzynie chodzi wzorowo. Mam tylko problem z odpaleniem na zimnym silniku (odpalam na benzynie)
Miałem tak w Stilo gdy źle była skonfigurowana instalacja gazowa. Rozjeżdżały się mapy benzynowe.
Zrób reset adaptacji map silnika i jeśli problem ustąpi to instalacja gazowa do ponownej konfiguracji.
I w jeszcze poprzednim aucie miałem podobnie, gdy nieszczelny był reduktor.

Jak zrobić reset map silnika ? Wystarczy odpiąć Aku czy potrzebny jest do tego program ?

Potrzebny soft i interfejs.
Ale sprawdź najpierw reduktor.

Zakręciłem gaz wypaliłem resztki gazu z przewodów i przy próbie odpalenia auta zachowuje się tak samo więc raczej to nie wina gazu

Zakręciłem gaz wypaliłem resztki gazu z przewodów i przy próbie odpalenia auta zachowuje się tak samo więc raczej to nie wina gazu
U mnie też długo kręcił rano na zimnym silniku. Albo w końcu zapalił albo trzeba było ładować akumulator. Na forum ktoś napisał, że może to być wina czujnika podciśnienia w gaźniku. To była porada bardzo trafiona, po wymianie zapala od strzału (zaraz po przekręceniu kluczykiem).

Zakręciłem gaz wypaliłem resztki gazu z przewodów i przy próbie odpalenia auta zachowuje się tak samo więc raczej to nie wina gazu
Jeśli są rozjechane mapy benzynowe przez źle zestrojoną instalację LPG to samo zakręcenie gazu nie pomoże. Mapy benzynowe same się nie poprawią od razu.
Powyższe może świadczyć, że to nie kwestia nieszczelności reduktora.