Przedstawiam wam moją kolejną włoszke. Po Alfie Romeo 147 szukałem czegoś wiekszego i też włoskiego. Z przypadku padło na Crome bo miała być kolejna Alfa tyle że 166 jednak ciągle mi z nią nie po drodze. W sumie to nawet zapomniałem o tym aucie i z przypadku dojrzałem ją na jakimś placu, oglądnąłem i wiedziałem że trzeba szukać takiego auta. Po paru dniach poszukiwań w terenie udało sie znaleźć satysfakcjonujący egzemplarz i oto jest. Koniecznie musiał być polift bo zwyczajnie ten przód bardziej mi leży. Szukałem diesla 1.9 16v bo 8v wydawał mi sie za słaby na ciężar tego auta jednak po przejażdżce tym jeszcze nie moim egzemplarzem zmieniłem zdanie i tak zostało. Silnik jest jakiś żwawy i nawet sobie radzi. Nawet w trasie z resztą rodziny i niedużym bagażem nieźle sobie radzi i pali nie za wiele. Z wyposażenia to raczej standard ale w sumie wystarcza. Po zakupie wiadomo pakiet startowy(filtr paliwa, powietrza, oleju i sam olej) poszerzony o wymiane wahacza lewego z przodu, tarcz i klocków hamulcowych na przodzie i samych klocków na tyle bo tam tarcze są całkiem spoko. Poza tym auto całkiem spoko, obszerne i ze skrzynia 6 całkiem fajne na trasy. Z racji tego że dobrze sie spisuje to wypadało coś od siebie pododawać. Na początek poszło w odstawke fabryczne radio, następnie wygłuszyłem tylne drzwi matą butylową a pianką boczki. Przednie drzwi dostały tylko piankę na boczek. Głośniki zostały seryjne bo całkiem dobrze sobie radzą, dołożyłem jedynie wzmacniacz i subwoofer do bagażnika. Następnie przyszedł czas na silnik. Po wymianie rozrządu i paska osprzętu ze wszystkimi rolkami wpadł intercooler Turboworks wraz z potrzebnymi łącznikami i customowa rura łącząca kolektor dolotowy z resztą układu. Po tym wszystkim czyszczenie przepływki, mapsensora i zaworu sterującego zmienna geometrią turbiny. Wymieniony też olej w skrzyni biegów z racji tego że to M32 i że jeszcze jej nie słychać:) Z wizualnych zmian to tylko dokładka pod przedni zderzak, pomalowane zaciski na czerwono, zenony w soczewki, ledy do przeciwmgielnych z przodu i moduł DRL który robi z tych lamp nielegalne oświetlenie dzienne. NA tylne lampy dałem folie choć docelowo bede je przyciemniał lakierem tak jak kierunkowskazy boczne. Z planów to odnowienie felg na lato, dystanse do kół na setup letni i podwójny wydech z vectry c. A tera jakieś zdjęcia:

Gratulacje. Szerokości. Bezawaryjności!
U mnie tez miała być AR 159 SW TI... ;) Oglądałem setki ogłoszeń od dawna i kilka na żywo. A finalnie mam Cromę :P
Co to za dokładka na przednim zderzaku?
Jaki xenon wleciał? Jest różnica?
Co do kierunkowskazów to ja bym chętnie sobie zakupił dynamiczne https://www.amazon.pl/dynamiczny-kierunkowskaz-repeater-kierunkowskazy-kompatybilne/dp/B09GLH71D3/ref=asc_df_B09GLH71D3/?tag=plshogostdde-21&linkCode=df0&hvadid=504334808151&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=7605897656657419312&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1011272&hvtargid=pla-1624436810780&psc=1
Dystans jaki gruby planujesz?
O jakimś -30 nie myślałeś?
Co tam się z końcówką wydechy porobiło? ;)

A wiec:
-dokładka to popularny seat leon cupra z alli....
-dystanse tylko do letnich kół, tam jest ET38 bodajże i na pewno na próbe zakupie 20mm bo przy tym odsadzeniu są mocniej schowane niż te co mam teraz seryjnie.
-co do zawieszenia to już mam z przodu sprężyny 305mm i 286mm z tyłu. Nie siadło to tak jak sobie tego życzyłem ale poczekam na letnie koła i dystanse jak wtedy bedzie sie to prezentować. Wiadomo im niżej tym lepiej ale walory u żytkowe też musi to auto spełniać.
-jak zakupiłem to auto to już był wycięty jakby jeden odblask i wstawiona końcówka taka jakby prostokątna coś ala Vectra GTS. Wiec idąc za ciosem już zamówiłem tego Y do wydechu od vectry c i dokładam drugi tłumik oczywiście w miejsce drugiego odblasku. Najwyżej te odblaski da sie w inne miejsce. Cos sie wymyśli albo nie bedzie wcale. Tak patrząc na rozwiazanie zawieszenia i cen części do niego oraz innych podzespołów to w sumie na dobre wyszło temu fiatowi podłoga z Vectry.

A ile miało w zamyśle zejść i jaki to producent sprężyn? Faktycznie za wiele nie widać. Ale choć trochę mniej się kładzie na bok w zakrętach?
Koła przy fabrycznych alufelgach Croma ma mocno schowane. Trzeba by zmierzyć odległość od błotnika przy pomocy poziomicy. Też chyba 20 mm dystans wrzucę chociaż miejsca wydaje mi się jest tam więcej.

Widzę u kolegi początki choroby tuningowej... :cool: Ale widzę że choroba szybko się rozwija... :lol:

A ile miało w zamyśle zejść i jaki to producent sprężyn? Faktycznie za wiele nie widać. Ale choć trochę mniej się kładzie na bok w zakrętach?
Koła przy fabrycznych alufelgach Croma ma mocno schowane. Trzeba by zmierzyć odległość od błotnika przy pomocy poziomicy. Też chyba 20 mm dystans wrzucę chociaż miejsca wydaje mi się jest tam więcej.

Do tego co jest chciałbym jeszcze z 1cm niżej ale mówie czekam na koła letnie i dystanse. Z tyłu i przodu sprężyny KYB. Używane co prawda ale jak widać chyba mało wyklepane. Osobiście najpierw kupie 2szt 2cm dystanse na próbe i sie zobaczy czy to wystarczy czy nie.



Widzę u kolegi początki choroby tuningowej... Ale widzę że choroba szybko się rozwija...

Myślałem że po Alfie sie wyleczyłem ale widze że to jest nieuleczalne ale spokojnie laminatów do karoserii nie planuje:P

Do tego co jest chciałbym jeszcze z 1cm niżej ale mówie czekam na koła letnie i dystanse. Z tyłu i przodu sprężyny KYB. Używane co prawda ale jak widać chyba mało wyklepane. Osobiście najpierw kupie 2szt 2cm dystanse na próbe i sie zobaczy czy to wystarczy czy nie.

Myślałem że po Alfie sie wyleczyłem ale widze że to jest nieuleczalne ale spokojnie laminatów do karoserii nie planuje:P

Jak tam postępy w modyfikacjach kolego?

Tak jak zapowiadałem wleciały krótsze sprężyny na przód i tył, dystanse na tył. Z wydechem graty już mam skompletowane tylko chwila wolnego czasu jest potrzebna. Może w tym tygodniu sie zbiore to porobie jakieś aktualne zdjęcia.

Tak jak zapowiadałem wleciały krótsze sprężyny na przód i tył, dystanse na tył. Z wydechem graty już mam skompletowane tylko chwila wolnego czasu jest potrzebna. Może w tym tygodniu sie zbiore to porobie jakieś aktualne zdjęcia.

A ja swoją chętnie bym podniósł, pewnie jakieś sprężyny od Vectry C w kombi by pomogły w tym :lol:

No dokładnie. Ja od vectry zastosowałem żeby go obniżyć:wink:

Na początek poszło w odstawke fabryczne radio, następnie wygłuszyłem tylne drzwi matą butylową a pianką boczki. Przednie drzwi dostały tylko piankę na boczek. Głośniki zostały seryjne bo całkiem dobrze sobie radząno pacz pan, a ja gupek chciałem już wyrywać te głośniki xD
kobita ma bravo, seryjne radio(głośniki b.d.)
u niej to gra prześlicznie, jak trzeba to dudni w opór, ale tak czysto i kryształowo, że aż mam jej ochote to wszystko wyrwać z kablami, i do siebie przeszczepić.
więc myślałem o głośnikach(na oko, to niepotargane są), ale tu teraz widzę, że to nie musi być przyczyną.
no i wreszcie widze, jak to wygląda, radio 1din w tej ramce.
siedzi te radyjko w ramce bez problemów? nie wylata?

Trzeba dobrze tą półkieszeń z radia zamocować w tej ramce i nawet sie to trzyma. Sam miałem obawy ale nawet jako tako to siedzi. troche też klejem na gorąco wzmocniłem trzymanie radia i jeździ tak.

Tak jak zapowiadałem wleciały krótsze sprężyny na przód i tył, dystanse na tył. Z wydechem graty już mam skompletowane tylko chwila wolnego czasu jest potrzebna. Może w tym tygodniu sie zbiore to porobie jakieś aktualne zdjęcia.

No pokaż fotki jak to siadło. Ja dystanse dałem 20 mm na obie osie i jestem zadowolony. Z obniżaniem jeszcze sobie poczekam :)

kilka zdjęć

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Widać na zdjęciach że te felgi maja inne ET. Z tyłu jest dystans 15mm i jeszcze jest mało.

A gdzie blenda przedniego zderzaka się podziała?
Jaki rozmiar tych felg?
Jakie obniżenie na sprężynach?

Dokładka z racji obniżenia nie wytrzymała próby czasu i krawężników. Swoją droga do alfy kupowałem taką samą, od tego samego sprzedawcy i ją był ciężko połamać. Ta jakaś twarda była i zaraz sie złamała.
Felgi to 16. Troche balon na tych oponach ale do zniesienia.
Sprężyny w porównaniu do serii to odpowiednio: -6cm przód i - 5cm tył
Wydaje sie dużo ale auto ładnie usiadło i nie tak bardzo. Powiedział bym że tak w punkt no i komfort pozostał bo zakładałem fabryczne sprężyny a nie żadne kity tuningowe

No wartości -6 i -5 cm wysokie ale tak jak i fabryczny zawias w Cromie też jest wysoki ;) Na 16 jakoś przesadnie tego nie widać.

Felgi to 16. Troche balon na tych oponach ale do zniesienia.może i balon, ale na tych felgach(w tym kolorze) wygląda to więcej niż fajnie. ;)
sprężyny sam wymieniałeś? czy mechanik?
za parę dni oddaję cromę na remont zawieszenia tył. wszystkie tuleje, banany/łączniki etc, i się zastanawiam czy sprężyny/amorki potem dam radę samemu. ;)

Sam wymieniałem bo dla mnie jest to bajecznie proste. Z przodu Mcpherson, a z tyłu wystarczy dosłownie zdjąć koło i odkręcić śrube od wahacza. W ogóle Croma w porównaniu do Alfy 147 z którą miałem doczynienia wcześniej jest przyjemna w serwisowaniu. Śruby wszystkie sie odkręcają, proste wymiany przy zawieszeniu itp. Uważam że akurat w tym przypadku współpraca z oplem była trafiona. Z tymi sprężynami to tak jest. Ostatnio jak miałem jamexy to też wydawały sie krótkie, a auto aż tak bardzo nie siadło.

Śruby wszystkie sie odkręcają, proste wymiany przy zawieszeniu itp.dlatego czekam, aż mi powymieniają wszystkie tuleje i śruby.
wtedy se sam sprężyny wymienię a nie będę walczył z bógwiekiedyodkręcanymi zardzewiałymi śrubami. xd
no te proste wymiany w zawieszeniu to nie tak kolorowo jeśli chodzi właśnie o wszystkie tuleje i wahacze.
ale towar dziś odebrałem, w przyszłym tygodniu remoncik. ;)

Dodaje troche aktualizacji o stanie wozu. Póki co jest tak i raczej nic sie już nie zmieni wizualnie na ten sezon. Wleciał podwójny wydech tylko że nie z podzespołów od vectry, a po prostu dospawana druga strona do fabrycznej rury. No i dokładka do spoilera też oczywiście kombinowana bo przecież do Cromy to nic gotowego sie nie kupi wszystko trzeba mdzić we własnym zakresie. Był momęt że miałem wiecej wolnego czasu to modziłem. Na obecną chwile tak zostaje

Tył wyszedł bardzo ładnie. co do przodu to jednak chyba został bym przy oryginalnych halogenach. No i może chromy klamek oraz w ramkach okien też na czarno okleić lub mocno przyciemnić folią?

jak żeś zrobił ten tył taki ładny, łobuzie?!
też taki chcę!
te wycięcia w plastiku nad wydechami są prześliczne. to jakaś wersja ma takie, czy jest to rzeźbione?
ogólnie Cromka baaardzo ładna, nie przesadzona, i z wyczuciem zrobiona.
mocno szanuję.
ps. a może taki grill? ;)
(jeszcze niedokończony, w stanie surowym)
43707

Na tyle dokładki sa modzone przeze mnie. Nigdzie takich sie nie dostanie. Przypadkowy pomysł w głowie, parę przymiarek, kombinacji z kształtem i sam jestem z tego zadowolony. Z dechromingiem tez walczyłem i sam za cholere nie mogłem tych listew ozdobnych okleić w jakiś sensowny sposób. U mnie przynajmniej jakoś dziwnie siedzą w tych uszczelkach że za cholerę nie mogłem ładnie przyciąć tej foli. Malować nie chciałem bo tego sie nigdy dobrze nie zmatuje i szybko zaczyna odłazić lakier. MOże jakiemuś profesjonaliście lepiej by to poszło.
Co do grilla to tak wygląda po zdemontowaniu przedniego emblematu? Bo jakoś nigdy sie temu lepiej nie przyglądałem

Jakim zdemontowaniu?? Ja to wyciąłem na chama, bo logo z podstawą stanowi część ramek grilla.
Niby pośrodku powinna być jeszcze jedna żerdka pionowa, ale tak jest lepiej, imo.
Ja to najpierw w paincie potrenowałem na zdjęciach, potem brzeszczot w łapę, i już.
Brakujące plastiki uzupełniłem kupując w Actionie biurową plastikową tackę ma dokumenty, i podocinałem paski do wstawienia. xD

Może z folią się więc nie udać, farby bym unikał ale ciekawe czy wyszło by z Gumą czarną matową z sprayu - zawsze to proces odwracalny.

Widziałem śrubki z tyłu tego plastiku wiec myślałem że można zdemontować sam ten plastik z emblematem. Osobiście nie bawie sie już w jakieś szukanie odpowiedniego materiału do pocięcia tylko kupuje arkusz ABS o danej grubości i z tego docinam co mi trzeba. Gumy nie chce bo jest matowa i też pewnie szybko zacznie schodzić. Kupię kiedyś inna folie i spróbuje jeszcze raz.

Na tyle dokładki sa modzone przeze mnie. Nigdzie takich sie nie dostanie. Przypadkowy pomysł w głowie, parę przymiarek, kombinacji z kształtem i sam jestem z tego zadowolony. Z dechromingiem tez walczyłem i sam za cholere nie mogłem tych listew ozdobnych okleić w jakiś sensowny sposób. U mnie przynajmniej jakoś dziwnie siedzą w tych uszczelkach że za cholerę nie mogłem ładnie przyciąć tej foli. Malować nie chciałem bo tego sie nigdy dobrze nie zmatuje i szybko zaczyna odłazić lakier. MOże jakiemuś profesjonaliście lepiej by to poszło.
Co do grilla to tak wygląda po zdemontowaniu przedniego emblematu? Bo jakoś nigdy sie temu lepiej nie przyglądałemTe listwy chrimowe sa wklejane jak cos. Spokojnie da sie podgrzac i odkleic i zrobic co sie chce

Wysłane z mojego SM-F711B przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj jestem po wymianie maglownicy. Zasiegałem oczywiście jak to robią inni ale u mnie w garażu nie ma mowy o opuszczaniu sanek. Rozglądnąłem sie po komorze i zrobiłem oczywiście po swojemu. Przekładnie wytargałem górą. Usunąłem tylko filtr paliwa i stopniowo demontowałem przekładnie. Najpierw pompa i jej wspornik, następnie krzyżak kierownicy, wykręcenie drążków kierowniczych z łączników i na koniec sama przekładnia. Cała bez demontażu niczego wyszła elegancko górą. Nawet kół nie sciągałem tylko przy wykręcaniu drążka podniosłem każde koło aby swobodnie sie gwint wykręcił. Auto normalnie stało na najazdach przez całą operacje. Montaż był odwrotnie i zajął niedużo ponad 2h. Jak zawsze powtarzam tak i teraz że na dobre fiatowi wyszła ta podłoga z Opla bo dzieki temu jest bajeczna w serwisowaniu. W Alfie 147 nic nie było tak łatwe ale Alfa i tak miał swój urok.

Z aktualizacji to Croma dzielnie zawiozła jaki i przywiozła znad morza mnie i rodzinke. Dodatkowo dorzucam zdjecia z dechromingu. W moim przypadku zostało przy oderwaniu wszystkich listew, oklejeniu i ponownym przyklejeniu tych listew. Dopiero tak uzyskałem zadowalający mnie rezultat. Dla testów jedną listwe zmatowałem i prysnąłem czarnym sprayem. Różnicy w wyglądzie praktycznie nie ma, a po 3 miesiącach póki co trzyma sie to dzielnie.

No jest sztos, bezapelacyjnie. Gratki udanego urlopu.
Choć ja niezmiennie polecam grill bez emblematu. U ciebie to by wyglądało już ostatecznie. ;)