Witam, szukam powodu mokrego bloku silnika, załączam zdjęcia.

Problem stary jak silnik. Uszczelka do wymiany. Po zdjęciu dekla można zeszlifować miejsca przez które przechodzi śruba, są tam lekkie wypusty. Wtedy uszczelka przylega bardziej.
Ważne, żeby szlif był taki sam na wszystkich wypustach, nie będzie naprężeń i dekiel nie pęknie.

https://www.youtube.com/watch?v=ysviEZd746E

wypusty nie muszą być idealnie spiłowane. Ważne, aby identycznie dokręcić wszystkie 4 śruby.