Przepraszam za pytanie laika, ale czy można założyć w ASO fabryczną instalację do używanego TIPO? Czy pozostało mi założenie niefabrycznej?

Instalacja fabryczna instalowana była tylko w fabryce w Turcji.

W ASO możesz założyć instalację dealerską zwaną przez niektórych "fabryczną", ale z fabryczną nie ma nic wspólnego.

Poza ASO też możesz założyć instalacje (czasami może być taniej i lepiej niż w ASO). Jeśli masz 1.4 95KM to poczytaj wątki o problemach z LPG i wypalaniem gniazd zaworowych i regeneracją głowic, czy Ci się kalkuluje montaż i ewentualne ryzyko awarii. Jedni ładują gaz i jeżdżą bez problemów inni nie koniecznie.

Jak masz używkę tipo to poszukaj dobrego warsztatu montującego instalacje LPG.powinno być lepiej i taniej niż w ASO, w których najczęściej montowali tartarini.

Dziękuję Wam za odpowiedzi.

Oczywiście wiem o możliwości założenia instalacji w innym warsztacie (przy moich przebiegach to się nadal opłaca mimo cen ...). Pytałem, gdyż po założeniu chciałem delikatnie zwiększyć moc, a we dwóch warsztatach tym się zajmujących usłyszałem, że jeśli mają stroić na gazie to tylko na fabrycznym.

Wiec najpierw podnieś moc a potem załóż wydajniejsza i lepsza instalacje, która po montażu zostanie dostrojony do większej mocy…

Przepraszam za pytanie laika, ale czy można założyć w ASO fabryczną instalację do używanego TIPO? Czy pozostało mi założenie niefabrycznej?



najpierw poczytaj sobie o występujacych przypadkach awarii silników po jezdzie na gazie.

Takze tutaj, na tym forum

Po co? Oszczędności z jazdy na pb pokryją koszty ewentualnych awarii i jeszcze zostanie… tylko trzeba dobez założyć zestroić i jeździć dużo :-)

Jeżdżę dużo, a i gazownika mam dobrego i sprawdzonego. Nie obawiam się :)

Jeżdżę dużo, a i gazownika mam dobrego i sprawdzonego. Nie obawiam się :)



tu nie chodzi o gazownika tylko o silnik
Ale ok, kazdy robi jak uwaza.

Jesli chce zwiekszac moc to musi byc Tjet. Dobry warsztat poza Aso i nie powinno byc problemów