Witam serdecznie,
od około dwóch tygodni moja Croma 1.9 jtd 150 KM i przebiegu 178 tys przy odpalaniu kopci siwym dymem i nierówno pracuje zarówno na zimnym jak i na ciepłym. Podczas jazdy silnik zachowuje się jakby nie pracował na jednym cylindrze. Podłączyłem dzisiaj pod komputer, żeby sprawdzić korektę wtryskiwaczy i na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach wyniki są następujące:
1-> 5.6
2 -> - 3,28
3 - > - 0,23
4 -> -2,08
Czy z wtryskami jest coś nie tak? Czy niewłaściwa kompresja może mieć na to wpływ i czy należałoby to sprawdzić? Zawór EGR mam wyłączony programowo.

Wtryskiwacze do sprawdzenia, jedynie trzeci jest w miarę ok. Korekty powinny zmierzać do 0,0. Zrób jeszcze próby przelewowe.:smile:

Test przelewowy trzeba robić na rozgrzanym silniku czy można też na zimnym?

Mozesz zrobic na zimnym i cieplym. Porownasz wyniki. Zanim zaczniesz targac wtryski...kup jakis dobry srodek do paliwa dedykowany do silnikow z CR. Zrób "kuracje" na kilka zbionikow paliwa.Przeciągnij troche po ekspresówce. Jak nie pomoze ,bedziesz rwal wtryski. Przy okazji zobacz ,czy nie ma nieszczelnosci w gniazdach wtryskiwaczy jakims srodkiem do wykrywania gazu, itp.:smile:

Dokładnie - zrobić test na przelew na zimnym i ciepłym silniku..

Drobna uwaga.. To że na 1-wszym cylindrze jest taka korekt a wcale nie oznacza że on jest uszkodzony!!! To tylko oznacza że aby silnik równo pracował sterownik silnika musiał ograniczyć dawkę o tyle na tym wtryskiwaczu/cylindrze ..

Dziękuję Panowie za podpowiedzi. Przed chwilą zrobiłem próby przelewowe (4 minuty) na zimnym i wyniki są następujące:
1 - 85
2 - 60
3 - 60
4 - 75
Jutro po powrocie z pracy zrobię jeszcze na rozgrzanym.

Cześć,

Polecacie jakiś warsztat w Warszawie? Silnik zaczął mi pyrkać metalicznie i muszę gdzieś podjechać na sprawdzenie czy to wtryskiwacz czy coś innego.