Witam posiadam Cromę 1.9 150 km przed liderem rocznik 2006. Nigdy nie miałem z nią problemu aczkolwiek w ostatnim czasie zauważyłem lekki ubytek płynu chłodniczego . Uzupełniłem stan i jakiś czas później sytuacja się powtórzyła . Głupio zrobiłem bo kupiłem uszczelniacz do chłodnic (tak wiem idiotyczny pomysł) K2 . Jeździłem parę dni i płynu nie ubywało . Niestety w piątek ruszyłem do pracy , wskazówka temperatury strasznie długo wędrowała do góry, jak już była prawie pionowo temperatura z kratek wcale nie była taka ciepła. Na domiar złego wskazówka co chwileczkę opadała ciut i się podnosiła. Jak wreszcie stanęła pionowo zaczęło być cieplo w aucie. Po dojechaniu do pracy okazało się że w zbiorniczku wyrównawczym płynu na wierzchu jest piana......Auto stało 10 godzin , odkręciłem znów korek od zbiorniczka i piany nie było. Odpaliłem silnik i prawie natychmiast piana zaczęła się tworzyć. Mechanik zrobił mi test na obecność spalin w układzie chłodzenia . Płyn zmienił kolor i mechanik poinformował mnie że uszczelka......Dodam tylko że pod korkiem ani na bagnecie nie ma ani grama masła . Dziś ktoś mi powiedział że takie same objawy ma uszkodzenie chłodnicy EGR.....Teraz pytanie czy to możliwe?

Tak, bardzo podobne objawy daje chłodnica Egr. Na próbę można zrobić bypass chłodnicy.

Wymienić płyn choć ten uszczelniacz już swoje narobił..

Trzeba było zacząć od wymiany korka na zbiorniku lub sprawdzenia czy nie pękł w miejscu zgrzewu... W Oplach to częsta przypadłość

Wymienić płyn choć ten uszczelniacz już swoje narobił..

Trzeba było zacząć od wymiany korka na zbiorniku lub sprawdzenia czy nie pękł w miejscu zgrzewu... W Oplach to częsta przypadłość

Ja też miałem ubytek płynu i nawet nie zdawałem sobie z tego sprawy - przypadkowo w serwisie gdzie wymieniali mi przewód od pompy wspomagania to zauważyli - okazało się że mam pęknięty zbiornik wyrównawczy od chłodnicy od strony grodziowej i nic nie było widać tylko faktycznie był taki jakiś obsmarkany kolorem płynu chłodzącego - dzięki czujności serwisu nie miałem gdzieś w trasie zonka.

Ja też miałem ubytek płynu i nawet nie zdawałem sobie z tego sprawy - przypadkowo w serwisie gdzie wymieniali mi przewód od pompy wspomagania to zauważyli - okazało się że mam pęknięty zbiornik wyrównawczy od chłodnicy od strony grodziowej i nic nie było widać tylko faktycznie był taki jakiś obsmarkany kolorem płynu chłodzącego - dzięki czujności serwisu nie miałem gdzieś w trasie zonka.

Tak to częsta przypadłość tego zbiorniczka ( to konstrukcja Opla ale mogę się mylić - w każdym razie w Vectrach C często się rozszczelniał ) a może i korka bo zdarza się ze zaworek w korku się zatnie i duże ciśnienie powoduje rozszczelnienie zbiorniczka...

Cześć, Jak u ciebie zakończyła się ta sprawa? Pytam bo mam u siebie taki problem z bąblowaniem płynu w zbiorniczku. Co jakiś czas ubywa płynu przez ten górny odpowietrznik na zbiorniku. Kupiłem test na obecność spalin w układzie i zmienił barwę z niebieskiej na zieloną. I teraz mam stracha. Do mechanika jestem umówiony na za dwa tygodnie.

https://youtube.com/shorts/6S7tKqPyj_g?feature=share
Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Zacznij od wymiany korka.

Nie w tym temacie miałem napisać, a usunąć nie można.