Witam,
Mam problem z moim Ducato traci i w trakcie jazdy jak i od samego odpalenia bez mocy czasem jakby do połowy bo boost do 8 a normalnie do 16 i tak jedzie bo jedzie do 3 k obrotów i 90km/h. Rzadziej do kompletnego zero 1,5 k nawet nie nie da się ujechać. I teraz tak czasami wystarczy że kilka razy zgaszę odpalę i ma znowu pełną moc. Druga sytuacja pociągnę wiązkę elektryczną silnika nad przeplywka jak zaczyna się rozgałęziać.
Niestety nie pokazuje żadnych błędów, a ja nie wiem w przypadku jakich błędnych danych Ducato ogranicza moc. Prosiłbym o podpowiedzi w tej materii bo wiązka niby jest ok. Może to wina jakiegoś przekaźnika?

sprawdz parametry w mes na zapalonym silniku, mes podpowiada jakie powinny być docelowe parametry, sprawdz też zapełnienie dpf , może też to głupie dla niektórych ale sprawdź filtr powietrza czy nie jest zapchany, miałem tak raz jak jeszcze 10 tys km nie przejechałem że mulił po wymianie było ok

Problem w dalszym ciągu pozostaje nie rozwiązany, dwóch mechaników oni nie bardzo wiedzą możemy próbować wymieniać turbinę, przepustincę...

W mes błędów brak :( załączam log auto odpalone udało się z pełną mocą wyjazd na drogę jedzie tak jak powinno 186s hamowanie i zawracanie i odjazd już bez mocy.

Widać brak doładowania i powietrza, ale co może być przyczyną? Momentalne odcięcie jest dobrze i zaraz źle ? Ostatnio miałem też przypadek że auto straciło moc, zjechałem na bok i odpalało i od razu gasło przy tym po kilku razach już dymek na czarno też i nie mogło złapać obrotów tak jakby w ogóle nie dostawało powietrza. Później odpaliło ok. Po ściągnięciu rury klapka na przepustnicy ręką chodzi bardzo leciutko . zastanawia mnie to otwarcie przepustnicy cały czas na 5% ? ta wartość powinna się raczej zmieniać ? czy tu może leżeć faktycznie problem jak ją porządnie sprawdzić żęby rozgraniczyć czy to jej wina czy połączenia elektrycznego może (przewody przejście posiadają) ? A może inny czujnik do sprawdzenia ?

41938

A sprawdzaleś czy przypadkiem dpf albo ( i)egr nie usunięty ?. Miałem takie przypadki, że usunięta cała tablica błędów.

Euro 4 chyba nie miały w ogóle dpf. EGR normalnie lub zagięty wężyk w celu zamknięcia to samo.