CZy ktoś przerabiał może wymianę świec żarowych w tej wersji silnikowej? czy potrzeba do tego jakiegoś specjalnego klucza łamanego w dwóch miejscach czy po prostu trzeba zdemontować turbo?

Targalem w 500L 1,3 jtd, 180 tys.km.Klucze 1/4 cala,dluga nasadka, przegub +przedluzki. Wczesniej zalej gniazda jakim preparatem silnie inwazyjnym. Wykrecalem na zimnym, opalarką grzalem glowice obok swiecy. Robimy wszystko z czuciem, bez nerwow..jak na chirurgii.
Nowe na smar miedziowy...Powodzenia.Uda się...:smile:

A w JTD też turbina jest przed świecami czy poniżej?

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

W pandzie 1,3 jtd , turbina jest ponizej swiec,dostep tez niezły.Nie mozesz zobaczyc pod maskę,czy nie wiesz jak to wygłada?

Pod maską mam 1,3 HDi i wiem jak wygląda. Widać że turbina w 1,3 JTD jest w innym miejscu i wymiana świec jest łatwiejsza niż w moim silniku

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

Sam to chcesz robić? Jak turbina przeszkadza i jest w osi swiecy, to musisz zrzucić, musi byc miejsce na klucz i samo wyciągniecie swiecy.Nakretki na turbinie potraktuj srodkiem na korozje,kilka dni wczesniej.Roboty troche bedzie ,moze się zdarzyć,ze urwiesz jakąs srubę.Moze się okazać,ze zrzucenie turbiny to prych...schody zaczną się pózniej.,ze swiecami.