Cześć.

Posiadam Fiata Tipo 1,4 95KM rocznik 2018. Obecny przebieg: 34 000

Tydzień temu w czasie normalnej jazdy po mieście nagle wysprzęgliło mi wbity bieg, sprzęgło zrobiło się twarde i poimo jego wciskania nie było już możliwości zmiany biegów. Po zjechaniu na pobocze sprawdziłem podstawowe kwestie tj. czy coś nie wleciało pod sam pechał, czy widać ruch sprzęgła pod maską oraz czy nie ma zbyt mało płynu hamulcowego (akurat było nawet więcej niż powinno, gdyż 2 miesiące wcześniej auto było na serwisie po kolejnym roku i były wymieniane wszystkie płyny). Niestety nic nie zauważylem.

Wezwana została laweta, a auto pojechało do serwisu Fiata. Po wstępnej diagnozie otrzymałem info że sprzęgło padło i konieczna jest wymiana. Samochód ma przedłużoną gwarancję i jeszcze 2 lata jest pod jej kontrolą natomiast wiem, że nie dotyczy ona sprzęgła ze względu na to że jest to część eksploatacyjna, no chyba że awaria związana jest z wada materiałową.

Po wymianie sprzęgła i oględzinach starego, mechanik poinformował mnie, że sprzęgło padło ponieważ odkrztałciły się zaciski (łapki) docisku sprzęgła. Kwota wymiany troche ponad 2000zł. Mechanik przekazał informację do gwaranta który odrzucił ją tłumacząc, że jest to część eksploatacyjna.

Tutaj pytanie do was drodzy forumowiczne. Czy taka awaria sprzęgła może być spowodowana normalnym zużyciem elementu? Po ledwie 34k kilometrów i 3 latach jazdy? Dodam, że przez ten czas nie zauważyłem jakichkolwiek dolegliwości sprzęgła takich jak późne chwytanie, ślizganie się, dziwny zapach czy problemów z wbicie biegów. Nie wiem czy jest sens oddawać sprzęgło do rzeczoznawcy sądowego w celu weryfikacji i dalszego dochodzenia rekompensaty kosztów z tytułu gwarancji na wadliwy materiał.

Dzięki z góry za pomoc. I szerokiej drogi wszystkim :)

Polecam poczytać: https://fiatklubpolska.pl/silniki-benzynowe-tipo-534/awaria-tipo-chyba-sprzeglo-samochod-unieruchomiony-41261/

Czytałem, natomiast tam kłopoty jakie widziałem były związane z pęknięciem docisku, a ponadto były to auta już po gwarancji.
Inną kwestią jest to, do kogo udać się, skoro serwis Fiata się wypina? Dzwonić na główną infolinię Fiata w Polsce?

Gwarancja z tego co pamiętam to na sprzęgło jest max. 2 lata lub 40 000 km. Nawet jak wydłużysz to o tak nie obejmuje tego. W niezależnym warsztacie wymienisz sprzęgło za około 1000-1200 pln. Jak było serwisowany w ASO to może dadzą jakiś upust. Na stronie my fiat swojego czasu były kupony promocyjne na wymianę sprzęgła części i robocizna 25% także może coś z tej kwoty jeszcze urwiesz. Generalnie to chyba nikomu nie udało się nic ugrać, a przynajmniej nikt się nie chwalił na forum lub fb.

Ja po 23 tys użytkowania i 23 miesiącach od zakupu wywalczyłem wymianę sprzegla w Aso na nowe .
Auto szarpało przy ruszaniu ,zwłaszcza przy skręconych kołach.
Problem po wymianie zniknął.
Aso nie robilo żadnego problemu ...

Ja po 23 tys użytkowania i 23 miesiącach od zakupu wywalczyłem wymianę sprzegla w Aso na nowe .
Aso nie robilo żadnego problemu ...

Nie robiło bo nie upłynęło 24m.

Dzięki z góry za pomoc.
Jestem prawie pewny, że u ciebie też pękł docisk.
Niech ci zwrócą uszkodzony docisk to pooglądamy go :)

Jestem prawie pewny, że u ciebie też pękł docisk.
Niech ci zwrócą uszkodzony docisk to pooglądamy go :)

Sprzęgło jest w aucie :) jak tylko je odbiorę to zrobię fotki dociskowi i pokaże tutaj.

Na sprzęgło w ogóle nie ma gwarancji z tego co czytałem, natomiast jeżeli jest to wada fabryczna i któraś z części pękła to nie jest to wina eksploatacji. Tak jak pisałem, u mnie do momentu zatrzymania auta nie było kompletnie żadnych objawów ze strony sprzęgła, dlatego uważam że nie powinno być to podciągnięte pod zużycie, a wadę materiału.

Ja po 23 tys użytkowania i 23 miesiącach od zakupu wywalczyłem wymianę sprzegla w Aso na nowe .
Auto szarpało przy ruszaniu ,zwłaszcza przy skręconych kołach.
Problem po wymianie zniknął.
Aso nie robilo żadnego problemu ...
Wiesz co było nie tak ze sprzęgłem?

Nie wiem .
Pokazywali mi stare w zasadzie nic mu nie było.

Nie wiem .
Pokazywali mi stare w zasadzie nic mu nie było.

Pokazali stare, pytanie, czy to było twoje.
Z zasadny łatwo wymienialne części znaczę, ale sprzęgła nie da się oznaczmy markerem jak np. filtr kabinowy.

Dlaczego znaczę, bo nie raz ASO chciało mi wcisnąć kit, że filtr kabinowy jest do wymiany - przynieśli jakiś stary za****ny brudem - widać, że nie był wymieniany od czasu poprzedniego serwisu.
I tu gościa zapytałem prosto w oczy, czy był osobiście wycisnąć ten filtr - nie był - a kto, wyciągał - mechanik - to go tu poproszę.
Skąd ma Pan ten filtr - i już widzę, że gość się zaczyna pocić.

Proszę sobie ten filtr powiesić na ścianie jako przypomnienie że: Jak następnym razem, jak będziecie chcieli kogoś okłamać, to sprawdźcie dokładnie co wyciągacie, bo na moim filtrze była data wymiany wpisana markerem a wymiana była dwa miesiące temu.

Mina gości bezcenna.

Nie wiem czy to było moje sprzeglo czy nie moje .
Ważne że usterka ustąpiła.
A filtr kabinowy zmieniam sam
Dziecinnie prosta sprawa

Minęła chwila, ale życie zaskoczyło obowiązkami.
Poniżej zamieszczam zdjęcia sprzęgła

40943
40944
40945

Ja niestety kompletnie nic tam nie widzę.
Po odebraniu auta napisałem odwołanie od decyzji do Fiat Polska i zgodzili się na zwrot 1/4 kosztu sprzęgła. Sprzęgła nawet nie oglądali, więc nie wiem na jakiej podstawie podjęli taką decyzję.

Bo na takich zdjęciach nie będzie widać peknietego
Docisku.
Poszukaj takiej dziury jak na zdjęciu nizej z mojego docisku, który mi też pękł.
40947

Po odebraniu auta napisałem odwołanie od decyzji do Fiat Polska i zgodzili się na zwrot 1/4 kosztu sprzęgła.

To ile ASO krzyczy za wymianę sprzęgła ?
2k. i wkładają wadliwe ORI, czy taniej na zamiennikach.
Raczej po przebiegu 40k.km ew. 2 lata nawet nie ma sensu do nich jechać.
Dlatego grzecznie czekam aż się coś wydarzy, a potem znamy się do bramy.

Fiat w ch#ja przygrał ze sprzeglem , powinni akcje oglosic i wymieniac na wlasny koszt , ku#wy babilońskie 😆

Fiat w ch#ja przygrał ze sprzeglem , powinni akcje oglosic i wymieniac na wlasny koszt , ku#wy babilońskie ��

Nie tylko ze sprzęgłem, ale i z o wiele droższą turbiną w MultiAir w latach 2015- 3 kwartał 2017 (mają to w papierach, wadliwe komponenty turbiny).

Nie tylko ze sprzęgłem, ale i z o wiele droższą turbiną w MultiAir w latach 2015- 3 kwartał 2017 (mają to w papierach, wadliwe komponenty turbiny).

Nie wiem, nie interesuje mnie to , w tipo nie ma MA 😝

Bo na takich zdjęciach nie będzie widać peknietego
Docisku.
Poszukaj takiej dziury jak na zdjęciu nizej z mojego docisku, który mi też pękł.
40947

Chyba mam to!
40975
40976

Wygląda jakby cały dysk pękł. Dodatkowo teraz widzę, że "widełki" nie są w równej odległości od siebie.

Dokładnie to Wrog28, tak właśnie pęka docisk, czyli ten dysk słoneczka.

Tipo SW 1.4 120 2017r.
W niedzielę zablokował się drażek zmiany biegów i pojawił się swąd palonego sprzęgła. Myślałem że to może docisk.... Cóż myliłem się. Mechanik sam nie mógł uwierzyć dwumas się rozleciał.... Zrobię fotki to wrzucę. Autko listopad 2017 przebieg 56.000 km. W piątek wymieniłem aku...cele poszły... Przypomina mi sie moja poczciwa Croma [emoji1787]

Wysłane z mojego LM-G850 przy użyciu Tapatalka

Nie ma tak źle, jeszcze tylko drążek, alternator i będzie cała lista wadliwych elementów.
Potem już spokój :cool:

U mnie na razie drążek i chyba dogorywa aku.

Dwa stabilizatory wymieniałem [emoji1787]

Wysłane z mojego LM-G850 przy użyciu Tapatalka

U mnie na razie drążek i chyba dogorywa aku

No właśnie pisałem kilka dni temu że aku u mnie zostało zastąpione nowym. W tym okresie pogodowym fabryczna bateria przyprawiała o palpitacje wskazówki liczników, a co by było przy lekkim mrozie- to nie chcę nawet myśleć......

Tipo SW 1.4 120 2017r.
W niedzielę zablokował się drażek zmiany biegów i pojawił się swąd palonego sprzęgła. Myślałem że to może docisk.... Cóż myliłem się. Mechanik sam nie mógł uwierzyć dwumas się rozleciał.... Zrobię fotki to wrzucę. Autko listopad 2017 przebieg 56.000 km. W piątek wymieniłem aku...cele poszły... Przypomina mi sie moja poczciwa Croma [emoji1787]

Wysłane z mojego LM-G850 przy użyciu Tapatalka

To wczas, u mnie 100kkm i na razie ok.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Nie ma tak źle, jeszcze tylko drążek, alternator i będzie cała lista wadliwych elementów.
Potem już spokój :cool:

U mnie na razie drążek i chyba dogorywa aku.

Mam stare Punto 2 od przebiegu 80kkm, obecnie 260kkm i nawet nie wiem gdzie jest w tym aucie alternator:tongue W Tipo podobnie.

Tipo SW 1.4 120 2017r.
W niedzielę zablokował się drażek zmiany biegów i pojawił się swąd palonego sprzęgła. Myślałem że to może docisk.... Cóż myliłem się. Mechanik sam nie mógł uwierzyć dwumas się rozleciał.... Zrobię fotki to wrzucę. Autko listopad 2017 przebieg 56.000 km. W piątek wymieniłem aku...cele poszły... Przypomina mi sie moja poczciwa Croma [emoji1787]

Wysłane z mojego LM-G850 przy użyciu Tapatalka2550 pln naprawa. Wymienione cały zestaw. Dwumasa lata tami z powrotem [emoji1787]

Wysłane z mojego LM-G850 przy użyciu Tapatalka

Rozumiem, że w W-Jet jest inne sprzęgło niż w 1.4 95

Dobrze rozumiesz, w tjet jest tak zajebiste sprzęgło ze nawet dwumase ma ;-)

Najdroższy zestaw sprzęgła do 1.4 95 (356WXA1B) jest w granicy 650 zł. Tańsze jak LuK po 450, pomijam zestawy poniżej tej ceny, bo są i za 350.

Zestaw LuK z kołem do 1.4 T-Jet kosztuje 1400 - cena z sieci + robocizna i wyjdzie jak pisali powyżej 2250

W 1.0 też jestem dwumasa ?