Cześć,

Od trzech dni zaczęła mnie niepokoić głośność podczas jazdy, zaczynają się przy prędkościach ok. 90-100km /h (hmm... głośne buczenie?). Do tego doszły też mocne drgania auta które czuję pod nogami + widzę nawet jak drga mi cały "obraz" w lusterku wstecznym.

Nasłuchując się nie wydaje mi się że to coś od silnika... Co może być przyczyną, gdzie jej szukać?

Jeśli występuje buczenie i drgania to stawiam na łożysko. Tylko które- może półośki- przód?, bo raczej tylne tylko buczy bez wyraźnych drgań które przenoszą się na budę....
To moje zdanie, może ktoś inny coś dorzuci;-)

Jak masz drugi komplet opon na felgach, to możesz pokusić się o sprawdzeniem, czy któraś opona nie jest wyząbkowana.
Podjedz do wulkanizatora, sprawdź, czy któryś ciężarek nie odpadł i koło jest niewyważone.
Ostatni temat - kiedy byłeś sprawdzać zbieżność ?

Jak masz drugi komplet opon na felgach, to możesz pokusić się o sprawdzeniem, czy któraś opona nie jest wyząbkowana.
Podjedz do wulkanizatora, sprawdź, czy któryś ciężarek nie odpadł i koło jest niewyważone.
Ostatni temat - kiedy byłeś sprawdzać zbieżność ?


Drugiego kompletu nie mam.

Zbieżność - w kwietniu/maju - jakoś tak.

PS. Dzisiaj jechałem do pracy to tak jakby drgania i głośność ustępowały przy skręcaniu (wjeździe ślimakiem na ekspresówkę).

Ja bym zaczął od wyważenie kół potem sprawdził bym łożyska na rozpędówce a wcześniej l przy wyważaniu szarpiąc za koło…

Dzisiaj trochę więcej pojeździłem. Ewidentnie przy skręcie w prawo problemu nie ma. Po wyprostowaniu kół zaczyna się problem.

Na jutro jestem umówiony na sprawdzenie wyważenia. Mam nadzieję, że to nie będzie jakaś grubsza sprawa...

Jeżeli przy skręcie się zmienia trzeba przygotować się na wymianę łożyska. Przy takiej wadzie po podniesieniu auta i obróceniu kołem będzie coś słychać.

Jeżeli przy skręcie się zmienia trzeba przygotować się na wymianę łożyska. Przy takiej wadzie po podniesieniu auta i obróceniu kołem będzie coś słychać.

Kosztowna naprawa?

Kosztowna naprawa?

Spójrz w sieci na komplet piasty z łożyskiem - łożysko jest zintegrowane, ale osobno też można kupić. Wymiana skomplikowana nie jest. Są fachowcy, którzy bawią się w wybijanie(nabijanie):roll:/wprasowanie łożysk, ale dla spokoju zmienia się komplet, najpewniejsza naprawa - nic nie będzie krzywo, szczególnie jeżeli na kowala się trafi.

Po wizycie u wulkanizatora opony dobrze wyważone. Na przedniej prawej jakiś dołek jedynie na oponie. Słychać łożysko w prawym tylnym kole, ale luzu nie ma.