Witam. Mam taki problem:
Nie mogę otworzyć klapy bagażnika w Grande Punto. Gdy nacisnę pilot lub przycisk na desce rozdzielczej mrugają światła tak jakby się otwierał ale nic się nie dzieje. Ponadto udało mi się otworzyć ręcznie od środka i sprawdziłem zamek przy otwartej klapie tj. zamknąłem mechanizm śrubokrętem i wtedy po wciśnięciu pilota zamek się otwiera. Czyli prąd niby dochodzi, ale przy zamkniętej klapie już zamek się nie otwiera. Czym to może być spowodowane?

Zębatki w środku zamka są plastikowe.Wytarły się, bez obciążenia działa z obciążeniem już nie.
moim zdaniem zamek.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zębatki w środku zamka są plastikowe.Wytarły się, bez obciążenia działa z obciążeniem już nie.
moim zdaniem zamek.

Możliwe. Tylko że jak otwieram, próbuję ręką dźwignąć klapę, żeby nie miał obciążenia i też nie puszcza.

Zębatki w środku zamka są plastikowe.Wytarły się, bez obciążenia działa z obciążeniem już nie.
moim zdaniem zamek.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Yhy, a co z kablami w przelotce, czyli standard nad standardami w GP? Na 100% jest tam mała rzeźnia.

Odkręć zamek i zamknij klapę i na podłączonym zamku spróbuj go otworzyć jak otworzy to znaczy że masz te bałwanki na rogach za mocno wykręcone a jak zamek nie zareaguje to masz uszkodzoną instalację w przelotce klapy.

Odkręć zamek i zamknij klapę i na podłączonym zamku spróbuj go otworzyć jak otworzy to znaczy że masz te bałwanki na rogach za mocno wykręcone a jak zamek nie zareaguje to masz uszkodzoną instalację w przelotce klapy.

Jednak proponuję w pierwszej kolejności sprawdzić kable w przelotce - szybciej pójdzie niż zabawa z zamkiem.

A jak chcesz sprawdzić jak otulina kabla będzie dobra a kabel będzie przerwany w środku? Bez wypinania wtyczki i sprawdzenia oporności to raczej się nie obejdzie, a nie widzę sensu tylko sprawdzeniu wizualnie.

Ja twierdzę ze 100% pewności, że kable. Autor posta niech wybiera co najpierw zrobić. Przy za bardzo wykręconych bałwankach byłby problem z zamknięciem bagażnika, ale co tam, nie znam się, chociaż naprawiałem rzeźnię w przelotce klapy i lewych przednich drzwi.
U mnie wycieraczka po otwarciu bagażnika włączała się, na pewno wina bałwanków, bo przy zamkniętym ok było. Po odsunięciu przelotki i lekkim rozbebeszeniu taśmy kilka żył na wierzchu..., same żyły całe.

Dzięki za pomoc. Spróbuję coś pokombinować.

U mnie wycieraczka po otwarciu bagażnika włączała się, na pewno wina bałwanków

Widzę że zjadłeś wszystkie rozumy i jesteś tu najmądrzejszy tak że bardzo przepraszam za moją wypowiedz. Tylko Wiedz że przy zamykaniu jest użyta bardzo duża siła opadania klapy i nawet połowa obrotu bałwanka może spowodować opór w mechanizmie przy otwieraniu. Jak mi wyjaśnisz co mają bałwanki do wycieraczki to ja ci wyjaśnię co ma bałwanek do silniczka klapy bagażnika.

Ech, zamiast się kłócić doradźcie...

Ja mam ostatnio problem z brakiem światła w bagażniku. Czy czujnik w zamku daje sygnał do komputera i komp włącza światełko, czy działa to jakoś inaczej?
Na desce info o otwartym bagażniku pojawia się normalnie.
Co ciekawe usterka pojawiła się w obydwu autach, które mam w niewielkiej odległości czasowej. Kabelki sprawdzone, są ok.

Jak mi wyjaśnisz co mają bałwanki do wycieraczki to ja ci wyjaśnię co ma bałwanek do silniczka klapy bagażnika.
Znajdź definicję słowa "ironia".

Dowiedz się również jak reguluje się zamek i do czego są bałwanki, a konkretnie jaki wpływ mają na przebieg linii krawędzi klapy bagażnika z nadwoziem.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Ech, zamiast się kłócić doradźcie...

Ja mam ostatnio problem z brakiem światła w bagażniku. Czy czujnik w zamku daje sygnał do komputera i komp włącza światełko, czy działa to jakoś inaczej?
Na desce info o otwartym bagażniku pojawia się normalnie.
Co ciekawe usterka pojawiła się w obydwu autach, które mam w niewielkiej odległości czasowej. Kabelki sprawdzone, są ok.

W zamku może padł mikrostyk zwarcia do masy, albo kabelek w przelotce. Są dwa mikrostyki w zamku, jeden do kontrolki, drugi do lampki.

W zamku może padł mikrostyk zwarcia do masy, albo kabelek w przelotce. Są dwa mikrostyki w zamku, jeden do kontrolki, drugi do lampki.
Czyli zamawiam sobie nowe zamki :)

Czyli zamawiam sobie nowe zamki :)

Rozumiem, że sprawdziłeś kabelki?

Tak, to poszło na pierwszy ogień. Ale nic złego w przelotce nie znalazłem.

Przydał by mi się prosty schemat wtyczki. Mam Elerna, ale chyba jakąś starszą wersję, bo ciężko mi znaleźć tą konkretną informację.

Już naprawione. Sąsiad pomógł :-)
Okazało się że to jednak kabelek się przetarł. Mechanizm działał przy otwartej klapie, bo przetarte kabelki się stykały, a przy zamknięciu klapy się nie stykały.
Dzięki za porady.

Tak, to poszło na pierwszy ogień. Ale nic złego w przelotce nie znalazłem.

Przydał by mi się prosty schemat wtyczki. Mam Elerna, ale chyba jakąś starszą wersję, bo ciężko mi znaleźć tą konkretną informację.

I obeszło się bez zakupów, wszystko dlatego, że już tak mam...
Chciałem sprawdzić, czy na zamku są jakieś numerki, po których mógłbym szukać odpowiedniej części. Jak go odkręciłem od klapy, to mówię, a zobaczę co ma w środku, może coś się spaliło, jakieś styki, czy luty trzeba poprawić. Po rozebraniu wszystkiego ukazała się mała płytka ze zwykłym switchem. Pomierzyłem, okazało się, że ma przejście, ale nie do końca dobre. Otworzyłem switcha, podgiąłem styk, który nie działał i wszystko zaczęło działać jak powinno.
Pół godzinki roboty.
Schemat działania bardzo prosty. Gdy klapa zamknięta, wysyła sygnał masowy do body, gdy otwarty, masa wysyłana jest do żarówki w bagażniku.
Poniżej wrzucę zdjęcia. Byłem przekonany, że takie z zamontowanym silniczkiem tez mam, ale okazało się, że jednak nie :)
40685406864068740688