Witam. Mam problem z odpaleniem autka zazwyczaj po nocy. Rozrusznik kręci, kręci i kręci aż w końcu zaskoczy. Poleci biały dym z rury, ale auto odpali. Jak już odpale raz to mogę od razu zgasić i bez problemu go odpale "na dotyk" najgorszy jest ten pierwszy raz. Wyświetla się komunikat "sprawdź świece żarowe" zarówno świece jak i sterownik są nowe. Byłem u mechanika i stwierdził wyciek paliwa z filtra - wymienił filtr i dalej jest tak samo. Cieknie mi z uszczelki od (chyba) EGR (taka trójkątna uszczelka) czy możliwe, aby to od tego wszystko było? Fiat z roku 2008 z silnikiem 1.9 JTD 120KM może ktoś miał taki problem i zna rozwiązanie?

Jest na forum w dziale "fiat bravo" pisalismy o tym problemie. Na poczatek odepnij wtyke od czujnika temperatury i zapal jak jest zimny...:smile:

Hmm czujnik jest do wymiany bo pokazuje na zegarach temperaturę powietrza np 83 stopnie :-) chyba, że to temperatura w fahrenheit'ach :D Szczerze mówiąc szukałem takiego wątku, ale nie mogę znaleźć. Inna sprawa to taka, że w niedziele zapalił mi się Check. Wczoraj podpieliśmy pod komputer i wyszedł błąd EGR. Błąd skasowany, check zniknął. Czy może tak być że EGR jest uszkodzony i po nocy będzie źle palil?

Masz albo problem z czujnikiem temperatury albo ci paliwo ucieka np do baku.

Mam problem z odpaleniem autka zazwyczaj po nocy. Rozrusznik kręci, kręci i kręci aż w końcu zaskoczy. Poleci biały dym z rury, ale auto odpali. Jak już odpale raz to mogę od razu zgasić i bez problemu go odpale "na dotyk" najgorszy jest ten pierwszy raz. Wyświetla się komunikat "sprawdź świece żarowe" zarówno świece jak i sterownik są nowe.

Ja też z tym trochę walczyłem, czujniki wymienianie, świece, przekaźnik, w końcu kupiłem nową oryginalną wiązkę elektryczną i problem zniknął... Jedynym problemem jest sama wymiana, bo kolektor trzeba ściągnąć.

A może być czujnik położenia przepustnicy? Jest jakiś sposób aby go sprawdzić? Elektryka nie wydaje mi się aby była uszkodzona ponieważ wszystko działa jak najlżej - powiem więcej po odpaleniu raz działa wszystko normalnie silnik działa jak należy. Może to być egr albo przepustnica. Na komputerze wyszedł błąd egr został skasowany i nie mam jak teraz się podpiąć pod kompa, a mój vgate icar 2 nie chce współpracować z MES (czy jakoś tak ;-( ).

Co do sygnału z przepustnicy pytałem już w kilku miejscach, tutaj na forum też, ale brak odpowiedzi. U mnie odczyt jest na stałym poziomie 5% ale auto jeździ normalnie, więc nie wgłębiałem się w temat, bo też czasu na to brak.
Błędów EGR jeszcze przez 6 lat używania auta nie miałem.

A może orientujesz się gdzie znajduje się ten czujnik temperatury? I od której temperatury on dokładnie jest? Płynu chłodniczego?

Jak masz kiepską orientacje w budowie silnikow, to moze lepiej nie grzeb sam...? Pogladowe zdjecie czujnika temp. w obudowie termostatu w fiacie 1,9 jtd.
40555:lol:

Właśnie Ci powiem, że mam pojęcie ale jak człowiek szuka na szybko to wiesz jak wychodzi ;-) faktycznie znalazłem i to może w nim jest błąd? Dlatego tak pali?