chciałbym podwyższyć, teraz na biegu jałowym 600 -700 i trochę trzęsie i dławi się ,mam instalację gazową i przy przełączaniu na gaz obroty spadają tak nisko ze silnik się wyłącza , w drugim samochodzie widzę ze obroty są ustawione na 1000-1100 i tam pali idealnie ,zdaje sobie sprawę ze te obroty wcale nie muszą być przyczyna gaśnięcia silnika ale chcę spróbować ,bo czegóż ja już nie próbowałem...... Siena ,99 a wiec wtyk diagnostyczny 3 pin, mam kabel vag ,adapter, jaki program ? kiedyś w zamieszkałych czasach to robiłem ale jaki to był program ???, MES pewnie się nie nada bo tam chyba są tylko odczyty i kasowanie

Skoro problem występuje tylko na gazie to ruszaj do gazownika Prawdopodobnie ustawił za niską dawkę paliwa dla obrotów jałowych.

1000-1100 obrotów w tym drugim aucie masz na zimnym czy ciepłym silniku??

gazowników to już mam po dziurki w nosie,obroty na drugim - teraz sprawdzałem to na zimnym są 1400 , do regulacji gazu mam swój sprzęt,i nie chodzi już tak bardzo o gaz bo mam założony temat na forum gazowników gdzie podpowiedzi i rad jest bez liku ,tu na tym forum chciałbym się dowiedzieć jak zmienia się obroty na benzynie i czym ??? manualnie na lince nie idzie bo zwiększyć można obroty nawet kilka razy, ale co z tego jak po wyłączeniu silnika komputer przywraca obroty do poprzedniego stanu
Tak poza tematem Sienke mam juz ponad 20 lat i rzadko widziała mechaników raz przy wymianie rozrządu i parę razy gazowników ,trzy lata temu na gazie paliła idealnie ale potem trzy lata stal jak to sie mówi w krzakach teraz wyremontowana blachówa silnik pali idealnie tylko ten gaz ,wszystkie zawory ,silniczek krokowy parownik wyczyszczone nowe membrany regulacja u gazownika chodziła parę dni potem znowu, znowu chodziła z miesiąc i potem znowu, a kasa na gaziarzy leci no wiec biorę się sam za robotę a już jak wspominałem kiedyś to robiłem i stad ten sprzęt

Zwiększenie obrotów jest głupotą. Moim zdaniem masz na gazie zbyt ubogą mieszankę. Jeśli gaz masz na wtrysku to daj mu trochę więcej gazu.

Jeśli w aucie masz obroty na ciepłym w okolicy 1000-1100 to współczuję. obroty po rozgrzaniu powinny się utrzymywać na poziomie 820-830rpm, niezależnie czy to gaz czy benzyna.

Sąsiad miał Sienę i też obroty za niskie ,zdemontował silniczek krokowy ,wymył komorę i trzpień benzyną . Pomogło troszkę ,ale zdjął klemę aku na parę minut i po podłączeniu idealna praca . Tam był silnik chyba 1.4akurat . Z tego co pamiętam inny znajomy w silniku 1,2 Grande Punto miał problemy z obrotami i za radą mechanika pojeździł tak ,aby mocno hamować silnikiem ,robić duże podciśnienia i ..pomogło . Parę lat temu to było ,więc teraz nie mogę zapytać szczegółów

no to wracam do tematu, w dalszym ciągu chciałbym się dowiedzieć jak zwiększyć obroty silnika, na YouTubie są filmiki jak zwiększyć obroty, ale przy Skodzie VW Audi itp. przez INTERFEJS ELM 327 BLUETOOTH BT OBD2 ale w Sienie to niemożliwe ,owszem telefon połączy sie z interfejsem ale z sterownikiem w Sienie już nie ,dlatego pozostał kabel ale w programie Multiscan nie ma opcji zmiany obrotów....,szukam programu w którym to jest możliwe a taki jest na pewno
co do obrotów przy drugim aucie to istotnie przy rozruchu sa podbijane do 1100 - 1400 ale po momencie spadają do 800 - 900 a tym drugim autem jest Lancia która od nowości jest serwisowana w ser.Fiata dlatego tam zostawiam prawie wszystko mechanikom a Siena to auto gospodarcze i do hobbystycznego grzebania, dlatego sam bym niektóre sprawy chciał poznać i naprawić,co do wzbogacani czy ubożenia mieszanki to analiza spalin wykazała ze są idealne wiec nie ma sensu coś tam robić a zdarzało sie ze silnik przy tych obrotach gasł na czerwonym swietle i jedyną radą było przytrzymanie go na wyższych obrotach naciskając dźwignie gazu ... co do autogazu napisze temat w LPG - Liquified Petroleum Gas na tym forum i jak ktoś ma ochotę coś tam dodać ,zapraszam