Siemka. Ubywa płynu, wycieków nie widać. Termostat był robiony. Nie przybywa oleju (ubywa), korek oleju spoko. Ale! Na zimnym całkowicie jeśli podejdę do auta i odkręcę korek płynu chłodniczego to płynu przybywa i słychać syknięcie. Sąsiad mówi ze cos z głowicą. Jakieś porady? Dzieki

Wysłane z mojego ONEPLUS A6000 przy użyciu Tapatalka

Miałem niby to samo w swoim Bravo, tylko, że ten płyn wylewał się, przez wężyki od reduktora LPG. Zobaczy, czy tam masz szczelne.

Miałem niby to samo w swoim Bravo, tylko, że ten płyn wylewał się, przez wężyki od reduktora LPG. Zobaczy, czy tam masz szczelne.Oooo zerknę. Niestety jestem lewy w mechanikę, ale dzisiaj chociaż świece, przewody i cewke wymieniłem sam :D dzięki kolego!

Wysłane z mojego ONEPLUS A6000 przy użyciu Tapatalka

W AVEO też szukałem ubytków .
1)Sprawdziłem głowicę testerem -nie ma zmiany koloru płynu (25 zł koszt na allegro, ale kupisz w motoryzacyjnym )
2)spod pompy wody był wyciek ,zwiększał się gdy pompa nabierała obrotów (wedle serwisowej zapiski ASO dokręca się mocniej o 30 stopni -być może we Fiacie podobnie )
3)pękł trójnik koło termostatu i dopiero po czasie widać było ,że wykrapla się płyn (pomogło położenie pod auto kartonu i zagrzanie silnika na full i zostawienie na noc aby ostygło -na kartonie pojawiły się kropki i łatwiej było spr skąd to padło )
4) deser (tak -temat ubytków długo szukałem i miałem parę pkt ,a mechanik upierał się na UPG )- po zrobieniu wszystkiego po pół roku znów ubytek i był ...na złączce (uszczelka- oring ) wejścia płynu do nagrzewnicy kabiny . Wejście od str silnika na grodzi silnika . Pisze to ,bo AVEO ma prawdopodobnie zespół wentylacyjny Punto ,więc i może nagrzewnica jest taka sama ?