Witam.

Może ktoś z Was mi coś podpowie ponieważ ja już nie wiem co robic...
Rok temu kupiłem w salonie Fiata Tipo 1,4 95 km z lpg tartarini. Po 5 tys km zaczely sie błędy z wyskakującymi zapłonami na 2, 3 i 4 cylindrze a co za tym idzie blokowała się instalacja gazowa. Auto na gwarancji wiec jezdzilem kasowac bledy. Fiat zwalal na autogaz slask a oni na fiata. Samochod sluzy mi do pracy a bledy byly coraz czesciej i czesciej. Serwis fiata kompletnie olal temat. Żeby nie przerywac pracy kupilem sprzet na obd do kasowania bledow ktore skrzetnie notowałem - przy serwisach gwarancyjnych pokazywalem liste bledow - serwis rozkladal rece. Przy 60 tys km przebiegu jak postanowilem za radą serwisu jezdzic na benzynie auto odmowilo posluszenstwa i na 3 garach doczolgalem sie do serwisu - finał? Remont silnika... odebrałem auto, autogaz wymienil listwe wtryskowa, orzejechalem 5 tys km i znowu się zaczyna... ma ktos jakis pomysl?

Dla przykładu:
16.12 - 1 zaplon
17.12 - 3 zaplon
31.12 1 zaplon P130a P0301 benz
09.01 4 cyl P0304
14.01 1 cyl P0301 benz
16.01 P0301 i P130a benz
17.01 P130A, P0301, P0300, P0302 benzyna
23.01 P2195, P0303
24.01 P0300, P0301, P9303 benzyna
28.01 P0304 benzyna
30.01 P0300, P0303, P0304 gaz trasa
11.02 P0302, P0007 benz

Sprawdzić świece, ewentualnie cewki. I męczyć AGŚ żeby to jakoś pirzadnie zestroili

Czasem pomaga ...pojechać do innego serwisu LPG i oni się podłączą po swojemu . Nie będzie widać śladów (powiedz w czym problem ). Tak czasem robiłem mając auto na gwarancji . Nie miałem czasu kopać się z koniem ,bo klientem byłeś płacąc za auto ,teraz jesteś obciążeniem dla nich .

Według AGŚ wszystko jest idealnie. Wymienili listwe wtryskową na wszelki wypadek. Ja jednak bym obstawiał ze to jednak wada silnika bo na benzynie to też się dzieje.

Według AGŚ wszystko jest idealnie. Wymienili listwe wtryskową na wszelki wypadek. Ja jednak bym obstawiał ze to jednak wada silnika bo na benzynie to też się dzieje.

Albo nie poprawny montaż instalacji lpg, zwłaszcza ze strony elektrycznej. Sprawdziłbym kompresję, dużo Ci powie w jakim stanie jest ten silnik po tym remoncie w ASO.

Znalazłem podobny problem z p0300 w sieci. Tam pomogła wymiana świec. Choć wcześniej były sprawdzane i niby były ok.

Ja miałrm nowe bodajże Boscha, pare tys km przelotu i od czasu do czasu wypadający zapłon sie pojawił. Wymienili na NGK i problem zniknął

Doskonale wiem, że moim głównym problemem jest nieszczęsne ASO Fiata. Niestety albo i stety mam jeszcze rok gwarancji i jestem na nich skazany. Świece wymieniane sa co 15 tys km. Cewki juz też wymienili. Instalacja lpg to tartarini wiec nie ma dużego wyboru co do serwisu na śląsku...

Przy przebiegu 53tys wymieniłem na denso x77 coś tam nie pamiętam ale była masakra przez 3tys wypadanie zaplonow co drugi dzien, potem kupiłem właśnie ngk i od chyba juz prawie 25 tys ani razu nic się nie wydarzylo z wypadaniem zapłonu