mam bardzo uciążliwy problem, z którym nie mogę sobie poradzić. W skrócie - samochód po "rozgrzaniu" zaczyna piszczeć podczas jazdy - w sposób nieregularny, czasem głośniej, czasem ciszej. Całkowicie przestaje nawet przy minimalnym naciśnięciu hamulca. Ustaje także przy skręcaniu.

Problem występuje z reguły jak hamulce się nagrzeją, np po mocniejszym hamowaniu lub jeździe dłużej niż 30 minut. Co zrobiłem:
- zmienione klocki + tarcze z przodu
- zmienione klocki z tyłu. Tarcze niby były OK.
- byłem z tym problemem już 5-krotnie u 3 różnych mechaników. Nikt nie potrafił dotychczas sprecyzować na czym polega problem. Każdorazowo klocki/tarcze oczyszczone, co wydaje się poprawiać sytuację na jakiś czas (na parę tygodni?). Ale problem zawsze wraca.

Niestety sam zupełnie się nie znam, czy ktoś trafił na podobny problem i może doradzić? Kolega podpowiada mi "może łożysko", ale jakoś nie pasuje mi to z objawami. Mechanik z kolei sugeruje, że może klocek od hamulca ręcznego może nie zawsze odbijać, chociaż też nie jestem przekonany czy to może być to.

Będę wdzięczny za każdą sugestię! :)

W bravo jest problem z zaciskamu, można by rozebrać je wyczyścić i złożyć na nowych częściach. Są chyba takie zestawy sikh regeneracji tłoczków

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Miałem kiedyś podobny problem - rozwiązanie okazało się prozaiczne - lekkie odgięcie osłony tarczy hamulcowej. Jak tarcza się rozgrzewała to zaczynała ocierać o osłonę. Po lekkim skręceniu kół/hamowaniu na moment ustawało. Więc możesz to sprawdzić.

Jakie masz klocki?

Ja przód ATE i piszczą przy lekkim hamowaniu. Na tył założyłem teraz TRW i jest OK.

Bardzo prawdopodobne według mnie jest odgięcie osłony tarczy hamulcowej skoro wciskasz hamulec i puszcza.