Mam pytanie dla znawców anatomii silników Fiata mianowicie czy w kolektorze dolotowym T-jet znajduje się czujnik Map? Wiem że jest on w silniku 1.4 8v np bo w Punto Evo miałem taki był na szczycie kolektora dolotowego i warto było go wyczyścić bo silnik lepiej odpalał. Gdzie jest on w T-jet ?

Mam pytanie dla znawców anatomii silników Fiata mianowicie czy w kolektorze dolotowym T-jet znajduje się czujnik Map? Wiem że jest on w silniku 1.4 8v np bo w Punto Evo miałem taki był na szczycie kolektora dolotowego i warto było go wyczyścić bo silnik lepiej odpalał. Gdzie jest on w T-jet ?

Tak jest, mocowany na śrubę z łbem na torx mocowany do kolektora ssącego nad sprężarką klimatyzacji. Jakie masz problemy z odpalaniem?

Tak jest, mocowany na śrubę z łbem na torx mocowany do kolektora ssącego nad sprężarką klimatyzacji. Jakie masz problemy z odpalaniem?

Nie mam problemów z odpalaniem.
Tylko teraz jak temperatura spada poniżej zera i silnik jest bardzo zimny to zaraz po odpaleniu obroty nie są podwyższone Tylko utrzymują się w granicach 1100obr/min a normalnie jak temp jest wyższa to zawsze są na poziomie 1400-1500obr. Więc sprawdzam czujniki.
A gdzie jest czujnik temperatury?

Nie mam problemów z odpalaniem.
Tylko teraz jak temperatura spada poniżej zera i silnik jest bardzo zimny to zaraz po odpaleniu obroty nie są podwyższone Tylko utrzymują się w granicach 1100obr/min a normalnie jak temp jest wyższa to zawsze są na poziomie 1400-1500obr. Więc sprawdzam czujniki.
A gdzie jest czujnik temperatury?

TTTM, to samo zauważyłem u siebie. Mam tak od początku odkąd mam auto. Odpala bez problemu od razu, więc nie drążę tematu widocznie taka jest strategia sterowania ECM silnika.

TTTM, to samo zauważyłem u siebie. Mam tak od początku odkąd mam auto. Odpala bez problemu od razu, więc nie drążę tematu widocznie taka jest strategia sterowania ECM silnika.

No właśnie tez tak myślę że to raczej jest tak sterowane może chodzi o to żeby nie było zbyt wysokich obrotów i aby olej mial szanse się lepiej rozprowadzić?? Ale to tylko moja teoria :-)

U mnie jest podobnie.

Czy to jest maf do tjet?

Mam błąd p2191 i próbuje wszystkiego, zmieniłbym ten czujnik tylko muszę go zlokalizować i obadać dojście.

Zdjęcie z numerem z neta, szukam potwierdzenia, czy taki pasuje i czy taki zamawiać.