Drodzy Państwo,
Temat dotyczy pojazdu FIAT TIPO 1.4 T-jet 120km 2017r. 68 tys. przebiegu. Od kilku tysięcy kilometrów występuje:
- Zgrzytanie przy ruszaniu na pierwszym biegu. Puszczając pedał sprzęgła w normalnym tempie bez dodawania gazu, zgrzytanie jest mocno słyszalne. Puszczając pedał sprzęgła przy prędkości obrotowej powyżej 2000 obr/min, zgrzytanie nie występuje. Puszczając pedał sprzęgła powoli zgrzytanie nie występuje.
- Zgrzytanie na każdym biegu podczas puszczania pedału sprzęgła, w przypadku zbyt małej prędkości do wybranego biegu. Podczas jazdy nie występuje zgrzytanie. Jak również przy maksymalnym dodaniu gazu na każdym biegu przy niskiej, oraz wysokiej prędkości obrotowej silnika.
- Od czasu do czasu zgrzytanie podczas puszczania pedału sprzęgła na biegu jałowym
- Zgrzytanie występuje przy zasilaniu silnika gazem, jak i benzyną. Również z wyłączonym ESP.

Mają Państwo jakieś sugestie ? Koło dwumasowe ? Wyprzęglik ? Zapowietrzony układ wysprzęglika ? Łącznik stabilizatora ?



https://www.youtube.com/watch?v=MwJKYrUyQgU


https://www.youtube.com/watch?v=aI0XYdtQWpU


https://www.youtube.com/watch?v=JysJUQnqUeY

Cześć

Mam tak samo, tylko że w silniku 1.6 mjet. Problem leży w dwumasie. Zrobiłem już z tym 20k km i nic się nie dzieje. Niestety nowe dwumasy są takie same jak po przejechaniu 200k km i nic lepszego nie dostaniesz.

Jak masz auto na gwarancji to reklamuj, wtedy już dożywotnio będziesz wymieniał dwumasę na gwarancji (bo nowe też hałasują, gwarancja 2 lata/40k km).

Czyli jednak to co podejrzewałem. Koło dwumasowe. Niestety sama robocizna minimum 600zł za zdjęcie skrzyni i wymianę koła dwumasowego. Plus minimum 700zł za regenerację.

2 tygodnie temu w moim tidzecie wymienili dwumas, był rozsypany i podobne dźwięki wydawał, wsadzili nowego luka bo o zamiennikach brak informacji, przy okazji wysprzeglik wymienili. Kosztowała mnie ta zabawa 2100 z robocizną
Oczywiście objawy zaraz po gwarancji się pokazały

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Jak zaś dupnie to każę pospawać...

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Jak zaś dupnie to każę pospawać...

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Tylko nie zapomnij dać do wyważenia;-)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Czyli jednak to co podejrzewałem. Koło dwumasowe. Niestety sama robocizna minimum 600zł za zdjęcie skrzyni i wymianę koła dwumasowego. Plus minimum 700zł za regenerację.

Na filmie mam wrażenie że to konkretnie hałasuje, bez ściągnięcia skrzyni biegów się nie obejdzie aczkolwiek stawiałbym że albo sprzęgło albo koło dwumasowe. Daj znać jak będziesz po zabiegu.

Witam. Daj znać co się okazało , mam to samo .

Witam ponownie po ponad dwóch latach,

Przez cały czas jeździłem z kołem dwumasowym w stanie takim jak na zamieszczonych filmikach. Aktualny przebieg 90 tys. km. Czyli z teoretycznie uszkodzonym kołem dwumasowym jeżdżę od 30 tys. km. W stosunku do zamieszczonych filmików, koło jest w trochę gorszym stanie, ale nie jest to jakaś ogromna różnica. Samochodem można normalnie jeździć, a podczas ruszania podnieść obroty silnika. Bardziej zaczął mnie martwić delikatny hałas na biegu jałowym. Po wciśnięciu sprzęgła ustępuje. W najbliższym czasie przymierzam się do wymiany koła na nowe, producenta LUK 415066810. Niestety wymieniam same koło dwumasowe bez kompletu sprzęgła, ponieważ sprzęgło na rynku polskim jest niedostępne. Można jedynie zakupić od Fiata część OE. Tarczę sprzęgła mam zamiar zregenerować, czyli zostaną wymienione okładziny. Pytanie do Was, czy możecie polecić zakład zajmujący się regeneracją tarczy sprzęgła. Najlepiej z Gdańska i okolic. Podczas naprawy samochodu planuję osobiście zawieźć tarczę do regeneracji.

Koło dwumasowe LUK 415066810 kupuję w cenie 930zł brutto
Komplet sprzęgła OE od Fiat 1700zł
Operator centralny sprzęgła 315zł
Wymiana koła dwumasowego około 600zł w małym zakładzie mechanicznym

Pozdrawiam
Marcin

ponieważ sprzęgło na rynku polskim jest niedostępne.

coś mi się nie chce wierzyć żeby nie można było kupić sprzęgła poza ASO. Nie wiem czy to by akurat pasowało ale przykład pierwszy z brzegu: https://www.ucando.pl/p/sprzeglo-komplet-blue-print-adf123042/N-3CMNREQO63D-479

Czy wersje silnikowe 1,4 wolnossak i 1,4 T-Jet ma to samo sprzęgło?

Czy wersje silnikowe 1,4 wolnossak i 1,4 T-Jet ma to samo sprzęgło?
nie znam się ale na tej stronie co podałem wyżej, po wyszukaniu odpowiedniego modelu Tipo, wyskakuje takie samo sprzęgło zarówno dla t-jeta jak i zwykłego 1,4

No właśnie dla tego pytam, bo coś mi się wydaje, ze jednak sprzęgła się trochę różnią.

Witam, mam bardzo podobne objawy daj znać czy pomogła wymiana dwumasy