najpierw migała potem swiciła krótko potem coraz dłużnej teraz świeci ciągle,gdzieś przeczytałem ze rozłączają sie wtyczki pod fotelami ,gdzie one są w Idei ,pod którymi , jakoś ich nie widzę a może są gdzieś w innym miejscu albo jest inna przyczyna świecenia lampki jeżeli to nie rozłącznie sie przewodów czy usterkę pójdzie wykryć i usunąć interfejsem diagnostycznym elm,przymierzam sie do jego kupna tak mnie w....a ta lampka... czy tez bez szpenia z aso sie nie obejdzie ?

Jeśli masz zamiar zostać dłużej z Fiatem zainwestuj w dobrego elma i MES. Zakup zestawu zwraca się po 3-4 "błędach".

Kontrolka może świecić z różnych powodów, a jaki to powód zapisane jest w sterowniku. Tylko podpinając się do niego i odczytując kod błędu będzie, albo w przybliżeniu, albo bardzo dokładnie wiadomo, co się popsuło.

Ecu scan wskazuje na nieprawidłowy sygnał z czujnika co możne powodować wiązka elektryczna,na rożnych forach szczególnie fiata ludzie mówią o awarii przez zaśniedzenie żółtych kostek połączeniowych pod siedzeniami ,także na tym forum jest ta awaria wspominana, ale w stosunku do Fiat Idea nikt konkretnie nie napiął gdzie te kostki się znajdują ,może ktoś wie?

zółte kostki poduszek foteli są na poprzeczce pod fotelem, od przodu widać - jak ich tam nie ma ...to pewnie fotele bez poduszek/airbagów bocznych,

a usterka może być od czego innego -trzeba podpiąć kompa

Ecu scan wskazuje na nieprawidłowy sygnał z czujnika co możne powodować wiązka elektryczna

Jaki dokładnie kod błedu?

Nie ma jednego czujnika.

kabel pożyczony oddałem,nie za bardzo się znam na tej diagnostyce ale chce kupić by mieć własny wtedy pewnie podam kody ,może ktoś doradzi jaki ,a zamiast kodów dołączam fotki 39104391063910739105
trzy pierwsze z multiskan,czwarta z fiat eku skan
po skasowaniu kontrolka zgasła ale po dwuch minutach zapalila sie na nowo,najdłuzej bo przejechałem ok.20 km byla wygaszona po odłaczeniu akumlatora

Masz gotowe rozwiązanie w opisie błędu z MES.
Do przejrzenia wiązka, wtyczki, złącza do poduszki umieszczonej w desce po stronie pasażera.
Wszystko na odłączonym akumulatorze.

tego byłem pewien już przed tym jak to sprawdziłem MES....... ale dlatego powstał ten temat bo nie wiem gdzie są te wiązki, wtyczki ,złącza .......tu kol. sympatyk stwierdził ze pod siedzeniem i to piszą na innych forach ale pod siedzeniami ich nie ma a poduszka na pewno jest ,to gdzie one są, nie chce demontować polowy samochodu a z problemem borykam się już prawie rok i za chiny ludowe nikt jakoś nie chce konkretnie napisać gdzie sa a wierzcie mi już na niejedne forum przejrzałem i zaczynałem ten temat,ludzie opisują jak to wywalali te złączki jak lutowali ale gdzie one sa cisza,na forum Lancia Musa bliźniaczego auta Idei napisałem już dwa tematy i echo a i oglądając i szukając ich w Lancii tez ich nie ma pod siedzeniami chociaż tam poduszek jest cztery

kolego Ceta-
jak nie ma żółtych złaczek na poprzeczce pod fotelem ( kable poduszek idą dodatkowo w żółtej osłonce z pcv) to nie masz airbagów w fotelach przednich , na szwie obicia oparcia na wysokości ramion nie ma wszytej metki AIRBAG - były takie wersje aut - mam taką IDEę do sprzedania; 1 airb.pasaż +1 w kierownicy, 2 airb.w fotelach i 2 kurtyny sufitowe -razem 6 -nie licząc pirotechn. napinaczy pasów
to co ludzie piszą o wtyczkach pod fotelem dotyczy wersji z poduszkami w w fotelach

ale z diagnostyki wynika , że masz usterkę podpięcia lub airbagu pasażera w desce - tam z tyłu będzie dedykowana złączka dostęp albo po wymontowaniu górnego schowka- UWAGA usterka może być w wyłączniku lub od dołu po wymontowaniu półki
ale to precyzyjna i odpowiedzialne działanie -bo bumm...jest dokuczliwe - nie licz, że "pirotechnicy" powiedzą Ci co i jak;
oni z tego żyją

Nie wiem czemu wszyscy się uczepili wtyczek pod fotelami, kiedy błąd dotyczy zupełnie czegoś innego.

W centralnej części auta, najczęściej w tunelu między przednimi fotelami, czasami nawet pod "dywanami" do podłogi masz przykręconą centralkę od airbagów. Stamtąd idą wiązki do poszczególnych poduszek, czujników, napinaczy, body, aku, itp.

Kolega wyżej podał możliwe przyczyny. Ja sugeruję pracę przy odłączonym akumulatorze. Kup sobie Kontakt lub inny preparat do czyszczenia styków, twardy z naturalnego włosia pędzelek i przejrzyj wszystkie wtyczki od centralki do poduszki.

Nie jest łatwo wystrzelić poduchę, ale ostrożność się przyda, tym bardziej, jeśli nie chcesz jeździć z dziurą na desce.

Masz gotowe rozwiązanie w opisie błędu z MES.
Do przejrzenia wiązka, wtyczki, złącza do poduszki umieszczonej w desce po stronie pasażera.
Wszystko na odłączonym akumulatorze.

Witam

Dokładnie tak jak piszesz Kolego. U mnie też zapalała się kontrolka sporadycznie, ale po przeczyszczeniu złączki w desce po stronie pasażera objaw ustąpił i od prawie 7 miesięcy mam spokój.

A wiec tak, problem można powiedzieć rozwiązał się sam ,jak pisałem największe wezwanie dla mnie stanowiły gdzie znajdują sie złączki od poduszek,no wiec za rada powyżej piszących kolegów rozebrałem tunel środkowy i tak, centralka znajduje się na boku tunelu zakryta plastikiem obudowy z prawej strony, a kostka łącząca poduszkę z centralka i z pewnie lampka w zestawie zegarów w środku obudowy kokpitu blisko poduszki z jej lewej strony chociaż kabelki wychodzą z prawej strony poduszki , ponieważ nie widać tych przewodów i kostek włożyłem do środka obudowy kokpitu telefon by nagrać jak to tam wygląda wyginając i przesuwając kable . Robotę przeglądu łączy zostawiłem na drogi dzień, nazajutrz odpalam auto a lampka nie świeci nie ma komunikatu na wyświetlaczu i nie ma upierdliwego sygnału dźwiękowego o awarii,nie do wiary jeżdżę już tydzień z rozbebeszonym tunelem i kokpitem a nuż błąd znowu się pojawi ale wszystko gra dodam ze błąd zniknął samoistnie bez usuwania go przez MES, co się stało to tylko mogę się domyślać
.....dzięki, bardzo pomocne były mi wasze rady panowie

ponieważ nie widać tych przewodów i kostek włożyłem do środka obudowy kokpitu telefon by nagrać jak to tam wygląda wyginając i przesuwając kable .

Tutaj niechcący mogłeś poruszać jednym z niełączących przewodów i problem ustąpił. Ja dla pewności przeczyścił bym tą wtyczkę, żeby problem nie wrócił.

pewnie tak ,ale dzisiaj już zamknąłem całe to barachło przed tym dość energicznie poruszając wszystkimi wtyczkami i złączkami ,jednak ich nie rozzłacając,wszystko gra, a na przyszłość wiem już co może się stać i co zrobić, tych wtyczek to trochę jest i nie za bardzo paliłem się by je rozłączać i czyścic kto wie co możne sie stać, w każdym razie tyle czasu a taka blachostka ,szpenio do którego zwróciłem się miesiąc przed tym zaśpiewał na wejście 800zł + w razie czego nowa poduszka, nie chcę mówić ze to przesada bo gdyby była taka konieczność i bardzie skomplikowana usterka pewnie cena była by tego warta i jak to powiedział kol.sympatyk... oni z tego żyją
Jeszcze male wyjaśnienie tak naprawdę w całym tym temacie chodziło o Lancie Musę 1,4 ale ponieważ to bliźniacze auto z Ideą pozwoliłem sobie na poruszenie tego tematu tutaj, bo na Forum Lancii to kaplica,ale mam tez fiacika Siene i istnieje na forum Fiata więc pewnie to nie przestępstwo:rolleyes: