1.3 multijet 90km. Witam, mam problem z odpaleniem silnika za pierwszym razem, silnik kręci ale nie odpala. Za drugim już pójdzie. Problem ten mam po nocy lub np. po 8h w pracy. Po krótkiej wizycie w sklepie jak odpalę to nie ma problemu, idzie za pierwszym. Samochód mam krótko, mechanik sprawdzał świece i akumulator - jest okej. Poprzedni właściciel wymieniał też niedawno filtr paliwa, możliwe że miał ten sam problem... Czytałam o dodatku, który dolewa się do paliwa (liqui moly), który czyści wtryski. Polecacie? Jak tego się używa? Dodam też, że odczuwam nieprzyjemny zapach w samochodzie. Pytam oczywiście o możliwościach które mogą być, nie chce tego problemu zaniedbać, a mechanicy też lubią naciągać. Z góry dziękuję za odpowiedzi!! :)

Do odpalenia diesla potrzeba ciśnienia i temperatury ,świece w porządku ,to skup się na ciśnieniu- najpierw pomiar ciśnienia z pompy CR (nie pamiętam czy ten silnik ma pompę wstępną w baku ,ale chyba tak to na niej też ,pewnie też sprawność zaworu zwrotnego i nadmiarowego ,ale to po pomiarze ciśnienia mechanik powinien wiedzieć ). Czasem mechanik "od wszystkiego" może nie za bardzo się orientować ,więc warto podpytać o mechanika stricte dieslowskiego .

Nie wiem jak w tych dzisiejszych dieslach,ale sprawdzić trzeba by czujnik temperatury (komputerem ) ,on może kłamać i wskazywać ,że temp jest wyższa niż w rzeczywistości co ma wpływ na grzanie świec (chyba,że świece zawsze się włączają niezależnie od temperatury ,bo są różne sterowania tym więc wtedy temat odpada ) .

wpisz w wyszukiwarkę mjet słabo odpala i znajdziesz sporo różnych przypadków ,może któryś podpasuje...chyba,że zaraz zareklamujesz środek na wtryski :confused:

Czytałam o dodatku, który dolewa się do paliwa (liqui moly), który czyści wtryski. Polecacie? Jak tego się używa?

Dolewasz pół puszki na pełny zbiornik paliwa.

Masz jakieś błędy, ikonka od silnika świeci?
Masz dymienie przy takim odpalaniu? Jaki kolor?

Ja walczę z podobnym problemem, ale u mnie wiele wskazuje na problemy z modułem świec żarowych, albo połączenia między świecami a tym modułem. Niestety pogoda nie sprzyja na rozbieranie tego pod chmurką i sprawdzenie...

Z tego co wyczytałem dobrze jest pomierzyć fizycznie napięcie na świecach ,a nie wierzyć komputerowi . Może coś w tym jest . Wtryski jeśli chcesz to jest tzw chemiczne czyszczenie silnika ,trochę kosztuje ,ale maszyna jest podłączona pod filtr paliwa i katuje auto celem oczyszczenia układu paliwowego . Dolot czysty ,czy zawalony ? W Punto po 120 tyś km nie mogłem palca włożyć -sam syf jakiś ,maź,piasek ? itd ,powoli wtryskiwałem płyn do czyszczenia silnika i szmatka na kijku i wydłubywałem to .Teraz bym zdemontował albo zlecił ,ale wtedy tak się bawiłem gdy słabo odpalał .

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Z tego co wyczytałem dobrze jest pomierzyć fizycznie napięcie na świecach ,a nie wierzyć komputerowi . Może coś w tym jest . Wtryski jeśli chcesz to jest tzw chemiczne czyszczenie silnika ,trochę kosztuje ,ale maszyna jest podłączona pod filtr paliwa i katuje auto celem oczyszczenia układu paliwowego . Dolot czysty ,czy zawalony ? W Punto po 120 tyś km nie mogłem palca włożyć -sam syf jakiś ,maź,piasek ? itd ,powoli wtryskiwałem płyn do czyszczenia silnika i szmatka na kijku i wydłubywałem to .Teraz bym zdemontował albo zlecił ,ale wtedy tak się bawiłem gdy słabo odpalał .

https://forum-mechanika.pl/threads/doblo-1-9-multijet-105-km-nie-odpala-jak-zimny.1652/

To jest mój pierwszy samochód i w zasadzie nie znam żadnych mechaników, poszłam z polecenia do mechanika, który wydaje mi się, że tak średnio się zna na rzeczy. Wymienił mi osłonkę przegubu i olej w skrzyni, bo tak doradził mi Pan na stacji diagnostycznej. Absolutnie nie reklamuje żadnego produktu, po prostu ktoś polecił mi dolanie do paliwa, ale potem przeczytałam, że skuteczniejszy jest taki sposób : https://youtu.be/CIg80knV_GE. Pod komputer jeszcze nie podpinałam tego samochodu, chyba od tego zacznę

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Na desce rozdzielczej nic się nie świeci. Moje jedyne spostrzeżenie to to, że nie odpala często za pierwszym i czuć specyficzny zapach, a czy dymi to sprawdzę jutro jak będę z drugą osobą

Tak ,ale na filmie gość podpina się pod klasycznego diesla z pompą rotacyjną -nie ma pompy wstępnej .Rysunek pokazuje CR ,a filmik zwykłego diesla .Raczej tak nie zrobisz w swoim ,ale mogę się mylić (w czyszczeniu maszynowym podpina się pod filtr i specyfik miesza z ropą podawaną z baku ) .Pan na filmie wybiera auta łatwe w naprawie -taki urok TV. Chcesz wyczyścić ,to demontaż i na ultradźwięki ,ale to koszt .

Moje jedyne spostrzeżenie to to, że nie odpala często za pierwszym i czuć specyficzny zapach, a czy dymi to sprawdzę jutro jak będę z drugą osobą

Nie musisz mieć do tego drugiej osoby. Jeśli dymi, to widać to bardzo ładnie w lewym bocznym lusterku. No chyba, że jest bardzo wietrznie i wiatr szybko rozwiewa spaliny.

Ten specyficzny zapach, to zapach diesla :) osobiście wolę benzynkę :)

W takim razie nic nie zauważyłam ;)

Więc możesz mieć problem z pompą wstępną, albo CR, mogą pojawiać się nieszczelności na układzie paliwowym, filtr mod maską, przewody. Paliwo siłą grawitacji cofa się wtedy do baku. Zanim cały układ z powrotem się napełni mija chwila, ta w której autko Ci nie odpala.

Gdyby pojawił się dym, to jeszcze trzeba by rozróżnić kolory, czy spala olej, czy leją wtryski i nie przepala paliwa.