Cześć, wymieniałem dzisiaj łożysko przedniej piasty. Czujnik ABS'u niestety się urwał ale nie to spędza mi sen z powiek... Po złożeniu całości do kupy okazało się, że klocek hamulcowy od strony auta cały czas dociśnięty jest do tarczy, nawet nie da się ruszyć kołem. Wydaje mi się że wszystko zrobiłem dobrze łożysko weszło całe, pierścień segera też, piastę (chodzi mi o tą część, do której dokręca się felgę) wprasowałem bezpośrednio na łożysko, chyba nie powinno być tam żadnej podkładki? Nakrętkę na półosi dokręciłem momentem 220Nm. Co zrobiłem nie tak, a może po bo prostu tłoczek hamulca się zablokował. Wcześniej podczas hamowania hamulec buczał, miesiąc temu wymieniałem łożysko z drugiej strony dlatego myślałem, że buczenie to też może być wina łożyska i postanowiłem wymienić drugie. Klocki mają jeszcze jakieś 6mm.

Ps. Tarczę wyciągałem razem z całyn jarzmem.

Okazało się, że skrzywiłem zwrotnicę :( Moja wersja to 1.4 16V 90km, które wersje mają taką samą zwrotnicę? Kupiłem już jedną używkę i niestety nie pasuje.

Okazało się, że skrzywiłem zwrotnicę
No to jesteś mistrzem .

No to jesteś mistrzem .

pewnie konkretnym młotem na perwera walił ; ło baben jak mozna wygiąć zwrotnicę ;



info do autora : wg eper 1,4 90 ma taka samą zwrotnicę jak np tjet 120km, 1,6mj , 1,9 jtdm 120km ,

a ta niepasująca zwrotnica to pewnie od wersji sport :1,4 tjet 150 , 1,9 jtdm 150 , 2.0 Mj

No mistrzostwo,bez urazy.Wiele razy wymieniałem łożyska w kołach i nigdy nie odwaliłem takiej maniany.Przede wszystkim zawsze wciskamy łożysko prasą.
Pozdrawiam.