Ponieważ to mój pierwszy post, więc witam serdecznie wszystkich forumowiczów.
Właśnie stałem się posiadaczem Fiata Tipo Kombi z silnikiem 1.6 E.Torq z 2017 roku.
W instrukcji wskazany olej silnikowy to SELENIA DIGITEK P.E.
Jednak pod maską znalazłem karteczkę kontrolną z olejem ROWE.
Moje pytanie brzmi: który z tych olei wybrać do wymiany lub ewentualnej dolewki.
Ceny obu olei podobna.
Pozdrawiam

Motyl x-clean / eco-clean 8100 spełnia specyfikacje fiatowskiego. Cena polowe mniejsza od selenii

Używam w 500X taki jak do ciebie z tego co znalazłem RAVENOL FES SAE 0W-30 USVO .Dlaczego ten ? Ano jest prawdziwie syntetyczny wedle norm niemieckich ,bo wedle tych samych norm np odpowiedni Motul jest olejem HC choć butelka mówi coś innego . Nie uważam Motul za zły lej ,ale w tej samej cenie wolę full synt .Cena do przyjęcia w sprawdzonej hurtowni ,bo oleje z aukcji w dużo niższych cenach nie biorę pod uwagę

Akurat Motul jako jeden z nielicznych nie jest pseudo syntetykiem.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200917/b3bc6984196f9aec9d3f12fe8fdacb69.jpg

Edit. Zdjęcie dodałem

Ja osobiście zamawiam zalecany przez producenta Selenia 0W30 Digitek Pure Energy w puszkach metalowych.
14tys. km. temu było wlane pod max i tak też jest dzisiaj.Wymiana za tydzień,koszt oleju 250zł.

Akurat Motul jako jeden z nielicznych nie jest pseudo syntetykiem.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200917/b3bc6984196f9aec9d3f12fe8fdacb69.jpg

Edit. Zdjęcie dodałem

i tu się możesz pomylić :

https://autokult.pl/34250,to-nie-jest-podrobka-oleju-motul-tylko-czy-faktycznie-jest-syntetyczny

jak już wspomniałem-kwestia rynku na który wypuszczono produkt, dlatego szukałem produktu na rynek niemiecki (japoński) bo tylko te państwa wprowadzając olej na swój rynek muszą stosować nazewnictwo zgodne ze stanem faktycznym .Popularne jest kupować olej z Niemiec ,Holandii ,ale mogą to być oleje nie wprowadzane oficjalnie na rynek Niemiecki ,a jedynie jest tam hurtownia ,pkt magazynowy itd stąd kupując olej z Niemiec nie zawsze ma on podane stan faktyczny . Skomplikowane ,ale chodzi o kasę ,silne lobby naftowe wymusiło ,że HC też jest syntetykiem -taki ELF to pisze na butli wprost ,że jest HC itd i jasna sprawa ,ale inni to skrzętnie ukrywają żonglując pojęciami względem rynku na jaki wprowadzają produkt. Motul ok ,ale za dużo swego czasu podróbek ,więc szukałem coś mniej podrabialnego od oficjalnego dystrybutora

vollsynthetisches czyli z niemieckiego w pełni syntetyczny - innego tłumaczenia nie znam

Wypociny Łobodzińskiego z wp może sobie darujmy, bo sam napisał że wydaje mu się.

poniżej niemicki ebay od niemieckiego sprzedawcy https://www.ebay.de/fdbk/feedback_profile/auto-carparts24?filter=feedback_page:All&_trksid=p2545226.m2531.l4585
https://i.ebayimg.com/images/g/nt8AAOSwZMFc4KK0/s-l1600.jpg
https://i.ebayimg.com/images/g/e9AAAOSwWEhc4KK0/s-l1600.jpg

Butelka z oficjalnej dystrybucji na rynku niemieckim

38986

ja tam widzę konkretny napis na dole ,plus wycinek karty charakterystyki :

38987

nie chcę się kłócić ,ale fakty są jakie są . To dobry olej ,ale można w tej cenie mieć jednak pełny syntetyk . Niestety takie czasy ,że towar typu czekolada Milka ma mało czekolady ,a dużo farszu ,a ciągle mówimy na to czekolada .Tak samo z olejami - syntetyk wykonany na wzór i podobieństwo będzie tylko podobny do pełnego syntetyka .

porównując np Ravenol (tak ,akurat ten olej ,bo przynajmniej na tamtym i naszym rynku ma tożsame nazewnictwo co do syntetyczności )

38988

oczywiście ten olej to przykład ,jest sporo innych fajnych oliw ,ale warto sprawdzić na niemieckiej stronce co tam właściwie jest, porównać opisy ,bo oni muszą pisać dokładnie co zawiera dany olej ,nie poddali się lobby naftowemu? Kiedyś można było po kodzie odpadu rozkminić czy odpad jest mineralny czy syntetyczny,ale teraz np taki orlen podaje ,że odpad syntetyczny ,a na dole dopisek ,że regulują to przepisy danego państwa ,ergo kwestii rynku docelowego

Panowie znaleźliście jakiś odpowiednik Selenia Digitek 0w30 , który spełnia wymagania do naszych 1.6 E.Torq?

lałem jakiegoś motula, spełniał normy.

Panowie znaleźliście jakiś odpowiednik Selenia Digitek 0w30 , który spełnia wymagania do naszych 1.6 E.Torq?

https://allegro.pl/listing?string=FIAT%209.55535-GS1&bmatch=baseline-product-cl-eyesa2-engag-dict45-uni-1-1-1218

Według instrukcji musi spełniać normę FIAT 9.55535-GS1 lub MS.90048

lałem jakiegoś motula, spełniał normy.

Jesteś w stanie wygrzebać jaki to był Motul?

Według strony motula 8100 eco-clean 0w30 ale może szutawaldemar lał coś innego
https://www.motul.com/pl/pl/lubricants/recommendations/ec51f441f022bfb1b1105978e27caa18?type_name=Tipo+1. 6+E.TorQ+%282016-+%29

Tak, 8100 eco-clean.

Nie lepiej Millersa zamiast jakiegoś Motula? MILLERS OILS XF LONGLIFE C2 0w30 | millersoils.pl (http://www.millersoils.pl/produkty/premium-samochody-osobowe/oleje-silnikowe/xf-longlife-c2-0w30/)
Moim zdaniem ta firma ma jedne z najlepszych olejów na rynku. Firma rodzinna z pasja do motoryzacji a nie jakiś wielki koncern, oleje robione tylko w jednym miejscu. Chyba żadna firma nie ma tak szerokiej i dopasowanej oferty do każdego rodzaju auta jak Millers.

Rozbierali ten olej na którymś forum i nie jest zły, ale niestety sporo olejów ciężkich (nawet 70% ),robili porównanie właśnie tej klasy ,dokładnie podpasowało pod fiaciora i był Millers, Motul ,Ravenol , Selenia :) ,Valvoline (ten odpadł ,bo karta produktu nie mówiła nic konkretnego ) . Oleje ciężkie w dużej ilości mają świadczyć o podstawie olejowej ,czyli bliżej hydrocracku ,a powinno być go mało ,tylko jako rozcieńczacz ,nośnik dodatków które nie rozpuszczają się w bazie syntetycznej . Jakoś tak to ubrano ładnie w słowa ,ale nie ,że to zły olej -do jazdy normalnej jest ok,choć Millers wedle opisów z różnych forów jedzie już trochę na marce i marketingu

Ten millers 0w30 to dobry wybór, rób płukankę np tec2000 i wymieniaj na millersa.