Witam, po wielu latach wreszcie udało mi się zaoszczędzić odpowiednia kwotę aby wymienić mojego starego seicento na coś nowszego, bardzo podobają mi się Bravo z silnikiem 1.4 tjet (docelowo będzie montowany gaz)chciałbym prosić o wskazanie mi na co zwrócić uwagę przy zakupie, co dokładnie sprawdzić, aby nie władować się na minę. Wiem, że miewały problemy ze skrzynią, na co jeszcze trzeba wrócić uwagę ? W środę chciałbym przejechać ponad 400km obejrzeć ten egzemplarz https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-1-4-16v-klima-serwis-alu-ID6DiFiA.html?%3Bpromoted&fbclid=IwAR13HT7Va8iynnRkCOS9dMSdm6IoG9pBAMDRcJHBi cihIPZNNJr9pSlC4bc#gallery-open co o nim sądzicie ?Z góry dziękuje za pomoc.

Nie najlepszy wybór. Przed liftem 2010. Dość duży przebieg i droga cena. Na tjet da się zamontować gaz? Myślałem idzie tylko na 1,4 zwykły

No mój gazownik twierdzi, że nie ma problemu, mało tego do 1.4 tjet fabrycznie montowali gaz. W takim razie za czym się rozglądać? do wydania mam 19-20tys.

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-fiat-bravo-120-km-zadbany-nowy-rozrzad-klima-komplety-opon-pl-ID6DhPTS.html

Niby przebieg ma mniejszy, ale kierownica i dźwignia zmiany biegów wyglądają na mocniej zużytą niż w tym pierwszym ogłoszeniu.

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-sport-lift-1-4turbo-120km-6-biegowy-przebieg-tylko-82tys-km-gwarancja-ID6DhGax.html

Typ skrzyni do sprawdzenia. Ale wygląda na wzorowy egzemplarz

2000 drożej planowanego + zawracanie 4 liter z rejestracją, bo w dobie koronawirusa to jest kompletnie chore, raczej warto. Do sprawdzenia w warsztacie

Niestety przekracza mój budżet, mam 19tyś do wydania, może 19,5.

https://www.olx.pl/oferta/fiat-bravo-1-4-t-jet-salon-polska-serwis-aso-klima-alu-CID5-IDG60Qy.html

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-sport-lift-1-4turbo-120km-6-biegowy-przebieg-tylko-82tys-km-gwarancja-ID6DhGax.html

Produkcja 21/6/2010 Euro 4 czyli stara M32 skrzynia, do tego pomyłka w nr Vin na aukcji.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Niestety przekracza mój budżet, mam 19tyś do wydania, może 19,5.

Znajomy ostatnio był na kupnie Bravo 1.4tjet, ja byłem z tych "co się znają podobno". Generalnie kupił auto, polecam porównać ceny u Nas i w DE i sobie odpowiedzieć w jakim stanie mogą być te perełki.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


https://www.olx.pl/oferta/fiat-bravo-1-4-t-jet-salon-polska-serwis-aso-klima-alu-CID5-IDG60Qy.html

26/10/2010r Euro 5 czyli poprawiona skrzynia C635. AAAauto generalnie byłem w jednym punkcie, generalnie zasada taniej kupić drożej sprzedać. Auta umęczone na pierwszy widok, ale wymyte i wypicowane. Może gra warta świeczki. Generalnie do handlarzy jak mam jechać auta oglądać to mam zasadę że jadę w promieniu do ~100km. Dalej się nie wypuszczam, nie ma sensu szkoda mojego czasu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Niby przebieg ma mniejszy, ale kierownica i dźwignia zmiany biegów wyglądają na mocniej zużytą niż w tym pierwszym ogłoszeniu.

Tutaj nie ma reguły, generalnie trwałość kierownicy i lewarka nie jest najwyższych lotów. Oglądałem egzemplarze z przebiegiem ~90kkm i miały w gorszym stanie te elementy. Przebieg sprawdzany w Mes-ie, za każdym razem sprawdzam chyba że sprzedający się nie zgadza.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


No mój gazownik twierdzi, że nie ma problemu, mało tego do 1.4 tjet fabrycznie montowali gaz. W takim razie za czym się rozglądać? do wydania mam 19-20tys.

Dopytaj gazownika czy zna temat 1.4tjet i problem z odpalaniem na PB po dłuższym postoju przy jeździe na lpg. Jak nie zna to na Twoim egzemplarzu może będzie musiał poznać.

Nie wiem jakie przebiegi są w stanie robić bravoloty ale mój ma najechane 280 000km - rocznik 2008, mam go od 2014r. i przyciski ciągle wyglądają jak nowe. Kierownica w jednym miejscu lekko się zmarszczyła z winy słońca. Gałka wygląda jak max 100-150kkm. Wnętrze ciąglę wygląda dość świeżo. Ja ze swojej strony sugeruję, że jak wnętrze wygląda słabo to nie brałbym, bo zapewne licznik skręcony albo straszny niedbaluch nim jeździł. A jak niedbaluch to i eksploatacja na byle jak prowadzona. Te auta w środku naprawdę długo świetnie się trzymają. Wcześniej coś będzie skrzypieć, niż zetrze się jakiś element. Tyle ode mnie.