Chciałbym zmienić obecne radio 5" uconnect na carplay 7". Ktoś z forumowiczów przerabiał już może ten temat?
Moje obecne radio to VP2 ECE czyli bez kamery i nawigacji. Czy do wymiany powinienem szukać takiego samego odpowiednika, czy może być z navi i kamerą, które zadziałają po dalszych modyfikacjach? Chociaż akurat na navi mi nie zależy, kamerkę może bym założył jak coś w późniejszym terminie.

Chciałbym zmienić obecne radio 5" uconnect na carplay 7". Ktoś z forumowiczów przerabiał już może ten temat?
Proponuję szukać na włoskim forum, niby komuś coś tam poszło. Problemem jest współpraca z body - to jest główny problem do rozwiązania.

Prościej jest już chyba wsadzić androidowy zestaw z AliExpress. Póki co mało informacji jak to zrobić bo chętnie sam bym wymienił


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ten androidowy nie obsłuży CarPlay a na tym najbardziej mi zależy. Czy do dowolnego radyjka z Allegro można otrzymać kod radia z ASO? Czy tez jest inny sposób?

Aso nie da kodu poza tym trzeba grzebać w boody komputera auta aby wszystko działało a tym aso się nie zajmie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z body temat do ogarnięcia, jedynie co to powstrzymuje mnie ten kod do radia...

Pytałem w wawie w aso kiedyś aby wymienić z 5 calowego na 7 calowego powiedzieli ze może nie działać ze oni tylko po nr vin ściagają dane a nie po nr radia. Kupując auto dostaje się kartkę z kodem jak dobrze pamietam (mam chyba gdzieś do swojego).
Poszukaj na włoskich forach czy wystarczy samo osiowanie proxy czy raczej jest to większa zabawa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kupując auto dostaje się kartkę z kodem jak dobrze pamietam (mam chyba gdzieś do swojego).
Z 500X nie dawali, przynajmniej ja nic nie dostałem, mam nieszczęsny 6,5". Do auta na 100% nie ma karty kodowej w formie widocznej dla człowieka.

W mojej dokumentacji widzę otrzymaną od dealera kartę kodową do sprzętu audio (Uconnect 5").

Na chwile obecną nie ma kalkulatora dla Uconnect 7", więc z używanego radia wyciągniecie kodu tylko poprzez odczyt epromu.

Widzę, że autor posta zadał pytanie u Włochów, dokładnie 09.06.2020 15:00, ale konkretnej odpowiedzi brak :tongue

No niestety... ale wspólnie może tez rozpracujemy ten temat...

Uconnect 3" Radio (VP1)
Uconnect 5" Radio (VP2)
Uconnect 5" Radio-Nav (VP2-Nav)
Uconnect 6.5" Radio-Nav (VP4)

Samochody z systemem Uconnect 3" Radio (VP1), Uconnect 5" Radio (VP2) i Radio-Nav (VP2-Nav)
Informujemy, że karta zawierająca numer seryjny oraz kod aktywacyjny komponentu UMIESZCZANA JEST we wszystkich samochodach wyposażonych w systemy: VP1, VP2 i VP2-Nav.

Samochody z systemem Uconnect 6.5" Radio-Nav (VP4)
Informujemy, że karta zawierająca numer seryjny oraz kod aktywacyjny komponentu NIE JEST UMIESZCZANA we wszystkich samochodach wyposażonych w systemy VP4.
Kod aktywacyjny zwany jest również tajnym kodem lub kodem przeciwwłamaniowym.

W związku z powyższym braku karty w samochodach z systemem Uconnect 6.5" (Radio-Nav VP4) nie należy uważać za brak zgodności.
W razie konieczności kod aktywacyjny można zamówić poprzez system CSPS zgodnie ze zwykłym trybem zamawiania części zamiennych.
W przypadku, gdy kod aktywacyjny okaże się niezbędny do naprawy usterki technicznej podczas okresu gwarancji, odpowiednim kosztem zostanie obciążona FCA; we wszystkich innych przypadkach kosztem obciążony zostanie Klient.

Z body temat do ogarnięcia...

Jeśli to nie tajemnica, to w jaki sposób chcesz to ogarnąć?

Kwestia odpowiedniej (ręcznej) konfiguracji proxi za pomocą mes.

Kwestia odpowiedniej (ręcznej) konfiguracji proxi za pomocą mes.

Jeżeli przez proxi w autach, w których nie ma obsługi U7, zrobisz, to jesteś czarodziej. Konkretnie chodzi o auta, które wprowadzono przed pierwszą połową 2017. W tych, w których była opcja sprawa jest prosta. We wcześniejszych kombinowanie z softem w Body, czyli trzeba mieć sprzęt i odpowiedni wsad, a potem zabawa z konfiguracją auta jako całości.

Jeżeli przez proxi w autach, w których nie ma obsługi U7, zrobisz, to jesteś czarodziej. Konkretnie chodzi o auta, które wprowadzono przed pierwszą połową 2017.

Włosi to zrobili to nam tez sie uda ;)
Tylko niech zdobędę odpowiednie radio i moduł USB.

Bedzie zabawa jak wtedy gdy dokładałem oryginalne czujniki parkowania

Włosi to zrobili to nam tez sie uda
Dokładnie 1 zrobił i z softem kombinował, z tego co piszą stworzył sam narzędzie i robi teraz innym.



Bedzie zabawa jak wtedy gdy dokładałem oryginalne czujniki parkowania
Tu akurat zabawy mało, bo obsługa w body, uconnect i zegarach jest.

krowka1978 trochę optymizmu ;)

Jak sądzisz? Do tych radyjek z Allegro bez kodu i VIN da jakoś wykombinować kod? Bo ASO za każdym razem chce VIN i numer radia... a sprzedający nie maja albo też nie chcą podać tych informacji... już nawet na włoskim forum posadzili mnie ze kradzione chce kupować ;)

Bo raczej MES nie pokaże VINu gdy to radyjko wepnę w instalacje...

Bo raczej MES nie pokaże VINu gdy to radyjko wepnę w instalacje...

Nie pokaże. Sprawdziłem przy wymianie z 5'' na 6,5'', i teraz przy próbie z 7''. Przy 6,5'' dopiero po udanym proxi i wprowadzeniu kodu, mogłem podłączyć się MES do radia.

Uconnect 7 już zamontowany :smile:
Licznik nie mruga, wszystkie funkcje działają w tym to na czym najbardziej mi zależało czyli CarPlay!

https://www.linkpicture.com/q/IMG_0109_1.jpg

https://www.linkpicture.com/q/IMG_0108_1.jpg

https://www.linkpicture.com/q/IMG_0106_1_1.jpg

Uconnect 7 już zamontowany
Licznik nie mruga, wszystkie funkcje działają w tym to na czym najbardziej mi zależało czyli CarPlay!

Rozumiem, że masz auto wyprodukowane po lipcu 2017 roku?

Rozumiem, że masz auto wyprodukowane po lipcu 2017 roku?

Nie, moje auto to kwiecień 2016

Nie, moje auto to kwiecień 2016
Moje też, dużo kombinowałeś?

Moje też, dużo kombinowałeś?

Odpowiednie radio w zależności co chcesz bo nie wszystkie maja navi czy DAB (to akurat prosto sprawdzić po naklejce na radiu) lub tez CP/AA - to tylko można sprawdzić po numerze rysunku radia. Potem trzeba mieć kod do radia a ten w ASO tani nie jest i trzeba mieć VIN samochodu z którego pochodzi lub wyciągnąć z pamięci radia - na priv mogę podać kontakt do odpowiedniego magika ;)

Poza tym w zależności jeżeli chcesz mieć CP to trzeba zmienić port USB na nowszy. AndroidAuto działa ponoć na starym porcie USB, ale tego akurat nie sprawdzałem wiec nie potwierdzę.

Poza tym reszta to odpowiednie ustawienie Proxi.

W moim przypadku z portami, to na panelu mam AUX, SD Card i USB, w podłokietniku USB, wiesz może, czy wszystkie da się podłączyć w U7?

W moim przypadku z portami, to na panelu mam AUX, SD Card i USB, w podłokietniku USB, wiesz może, czy wszystkie da się podłączyć w U7?

Jeżeli będziesz chciał mieć CarPlay to musisz wymienić ten AUX SD card i USB na nowy podwójne USB. Dla Android Auto teoretycznie wszystko powinno działać na starych portach. Kwestia w tym ze CarPlay wymaga USB 3.0 a to tylko jest w nowych portach stad ta konieczność wymiany.

Po dzisiejszych próbach - potwierdzam co pisali na włoskim forum. Przy AT9 nie przechodzi osiowanie skrzyni. Uconnect 7 jak najbardziej działa, ale bez skrzyni:lol:

witam!
Chcialbym zamontowac u7" do 500x. Dziszaj mam u6,5". Auto jest s AT9. Sprobujem czy dziala proxi alignment s dlugim kodem i s korekciow kodowania skrzyni biegow...
Lub nie jest mozlywosc zamontowac u7" do automata?
Mam aplikację do dekodowania VP2. Zmianę VIN radia można wykonać w AlfaOBD...

Nie słyszałem aby się to komuś udało, ale pewnie to kwestia prób z odpowiednim zapisem proxi

ale pewnie to kwestia prób z odpowiednim zapisem proxi

I właśnie dlatego przydałoby się proxi z fabrycznym Uconnect 7 i automatem ;) Można wtedy porównać i sprawdzić, czy wystarczą tylko odpowiednie zmiany w proxi. Numer sterownika automatycznej skrzyni biegów, jest taki sam dla rocznika 2016 z Uconnect 6.5 - jak i 2019 z Uconnect 7.

I właśnie dlatego przydałoby się proxi z fabrycznym Uconnect 7 i automatem ;) Można wtedy porównać i sprawdzić, czy wystarczą tylko odpowiednie zmiany w proxi. Numer sterownika automatycznej skrzyni biegów, jest taki sam dla rocznika 2016 z Uconnect 6.5 - jak i 2019 z Uconnect 7.

Nie będzie to problem tylko przy ustawieniu proxi, ponieważ MES zapewnia korektę w przypadku nieprawidłowego zapisu. Raczej obawiam się, że konieczna będzie aktualizacja oprogramowania sterownika skrzynią biegów ...

Pytanie:
Czy jest można zdekodować 7" radio na VIN z jakimkolwiek dostępnym programem?

Cześć. Nie chce otwierać nowego tematu a ten jakby nie zakończył się.
Dlatego mam kilka pytań do tych osób które wymieniły z powodzeniem radio z 5” na 7” z car play, czy kabel do usb3 które trzeba wymienić będzie pasował ze starego radia i drugie pytanie czy stara ramka będzie pasowała?

Ramka pasuje, kabel do usb tego na konsoli środkowej pasuje również.

Ramka pasuje, kabel do usb tego na konsoli środkowej pasuje również.

Dziękuję za informacje.Właśnie czekam na radio i jak dostanę biorę się do pacy.Pozdrawiam:smile:

Odpowiednie radio w zależności co chcesz bo nie wszystkie maja navi czy DAB (to akurat prosto sprawdzić po naklejce na radiu) lub tez CP/AA - to tylko można sprawdzić po numerze rysunku radia. Potem trzeba mieć kod do radia a ten w ASO tani nie jest i trzeba mieć VIN samochodu z którego pochodzi lub wyciągnąć z pamięci radia - na priv mogę podać kontakt do odpowiedniego magika ;)

Poza tym w zależności jeżeli chcesz mieć CP to trzeba zmienić port USB na nowszy. AndroidAuto działa ponoć na starym porcie USB, ale tego akurat nie sprawdzałem wiec nie potwierdzę.

Poza tym reszta to odpowiednie ustawienie Proxi.

Mogę Cię prosić o namiary na tego magika?
Pisałem do ciebie na priv ale masz pełną skrzynkę :-)

Mogę Cię prosić o namiary na tego magika?
Pisałem do ciebie na priv ale masz pełną skrzynkę :-)

Odpisałem na priv. Daj znać czy się udało.

Instalacja uConnect 7 w aucie z 2015 roku zakończona sukcesem. Udało się kupić radio z nawigacją i kodem naprawdę tanio (420 pln). Jak pisał marqo: ramka pasuje ze starego radia, wiązki również. W przypadku dość starego auta, w celu aktywacji trzeba użyć 2 programów: Alfa OBD by zmodyfikować wsad Body komputera a potem MES by zrobić Proxy Alliment.
To jest moja wstępna konfiguracja
33 38 33 33 34 30 33 32 30 36 34 4F 55 54 50 55 54 2D 53 49 54 20 15 02 06 4F 04 20 45 10 00 01 00 02 00 00 00 00 00 00 00 4F 04 20 45 10 00 01 00 02 00 00 00 00 00 00 00 D2 FA 1F 01 AD 81 07 E2 20 27 89 07 40 10 10 03 A3 1E 24 92 01 35 73 14 01 4F 03 34 00 B3 A8 02 46 03 07 00 8E 00 11 56 00 00 10 01 00 05 02 54 FA 9D 06 A5 40 52 00 01 8A 12 3D 40 00 01 03 C5 00 D1 34 10 08 00 49 01 81 12 FB 42 84 00 00 13 AA 97 71 20 80 80 85 00 20 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 00 00 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 80 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
By procedura proxi poszła w MES to należy w Alfa OBD zmienić bajt 157 na wartość 01 (aktywacja Uconnect) a potem w bajcie 160 wartość 01. Bajt 148 odpowiada za to co widać w menu "media" w radio - tu miałem ustawione 17 (czyli aux-usb-sd-usb) ale to można zmienić w MES.
Bajt 115 to konfiguacja uconnect 7 = 17 to typ 7 (aux-usb-sd-usb)
Wpisałem to za pomocą Alfa OBD do Body Computera a potem wykonałem procedurę Proxy Alliment w MES. Wszystko poszło poprawnie. Jeżeli ktoś ma inny typ panelu z USB to można to zmienić w MES i kkonfiguracja zaktualizuje się.
Andorid auto działa na starym panelu, z kablem USB 2.0. Do wykonania operacji na komputerze używałem MES 5.4 (oryginał), plus przejściówki szara i niebieska.
W późniejszym czasie będę montował oryginalną kamerę cofania, więc napiszę później cały proces.