Witam.
Panowie jak najlepiej podłączyć światła do jazdy dziennej (do czego wpiąć)

Najprosciej jak masz Led-y ,+ po stacyjce , drugi obwod z przewodu pradowego do swiatel mijania. Gdy wlaczasz zap,lon zapalają sie led-y dzienne,gdy wlaczysz swiatla, ledy automatycznie gasną ,jak w niemieckim VW.Zasilanie ledow mozesz wziącsc z czujnika wstecznego na skrzyni, mozesz dac bezpiecznik przelotowy ze 3A. Drugim przewodem mozesz sie wpiac w kostke przy lampie przedniej (swiatla mijania).Proste?!:lol:

Będzie ciężko :P

U wujka Google jest cała masa schematów np:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2062391.html

i wersja LED 38807

Coś takiego lub podobnego jest w każdej instrukcji montażu światełek do jazdy dziennej.

Jest zbyt ogólny.

Kolega J@nusz chciał gotowego rozwiązania do swojego auta.

Ja w Seicento podłączałem się w skrzynce bezpieczników w aucie, ale to wiązało się z przeciąganiem przewodów przez komorę silnika i ściankę grodziową.

Nie mam pojecia co się z Wami dzieje?? Ludzie! W wiekszosci aut ,mozna plus po stacyjce wziąsc z czujnika cofania ,ze skrzyni ,nie trzeba ciągnąc zadnych kabli przez sciane grodziową. Tak mam zrobione w pandzie stilo, bravie już od lat.Wszystko dziala,diagnosta na SKP zadowolony. Co jest w tym skomplikowane?
Jak wspominalem, (minus) u mnie jest z wziety z obwodu swiatel mijania, obwod zamyka się przez zarowki .Mozna tez przez postojowe jak kolega pokazal na schemacie.
Mozna zastosowac przekaznik ,przelaczający z 5 stykami, ktory na stale zasila LED-y po zaplonie.W momencie wlaczenia swiatel,podane napiecie rozlacza styki przekaznika i Ledy gasną.
W fiacie uno ,sprawa jest prosta jak cep!

Wszystko zależy od funkcjonalności tych dodatkowych światełek. Ja chciałem mieć możliwość korzystania z nich na dwa sposoby, albo działające automatycznie, albo włączane kiedy ja tego potrzebuję. Dlatego przewody ciągnięte były do środka auta :)