Witam, zauważyłem, że przy zmianie biegu z 1 na 2 obroty silnika spadają zbyt wolno żeby zmienić bieg szybko i płynnie, występuje wtedy zjawisko szarpnięcia sprzęgłem. Najbardziej jest to uciążliwe gdy trzeba szybko przyspieszyć i zmienić bieg na 2. Obroty po wciśnięciu sprzęgła są jakby sztuczne przytrzymywane przez komputer, przez co nie zdążą spaść w odpowiednie miejsce dla kolejnego przełożenia zanim puszczę sprzęgło. Zjawisko te występuję tylko między 1 a 2 biegiem. Miał ktoś taki problem?

Jak długo jeździsz tym samochodem?

Jak wysoko kręcisz silnik?

Samochodem jeżdżę prawie rok. Na 1 biegu kręcę go tak gdzieś do 2500 czasami 3000, zależnie od sytuacji, normalna jazda

To pokręć go na 1 b do 3000-3500 obr, i zobacz czy obroty też wolno opadają. A jak było poprzednio? czy teraz ostatnio objaw powstał?

Od początku tak jest. Nauczyłem się z tym żyć po prostu, ale jak przesiadłem się na chwilę do innego auta to po powrocie zaczęło mnie to irytować. Co ciekawe problem występuje tylko miedzy 1 a 2 biegiem, reszta schodzi natychmiastowo

No to znaczy że tak ma być. Poczytaj trochę forum o dziurce między jedynką a dwójką to zrozumiesz o co chodzi.
Większość "pilotów" obsługujących takie maszyny jak 1,4 bez turbo to odczuwa.