Witam. Pacjent fiat punto 2 1,2 16v po wymianie uszczelki pod głowica popycha że tłuka jak nie wiem, a do tego zauważyłem jakby nie dolatywał olej do góry. Kontrolka ciśnienia na liczniku gaśnie.

Trzeba sprawdzić ciśnienie oleju, uszczelka UPG dobrze założona? Silnik popracował dłużej na wolnych obrotach? Czasami trzeba parę minut aż się silnik i olej zagrzeje żeby regulatory ucichły.

Łączny czas pracy po poskladaniu to ok 60 min ale im dłużej pracował tym głośniejsze były zawory. Kontrolka ciśnienia oleju gaśnie już przy samym kreceniu rozrusznikiem.

Łączny czas pracy po poskladaniu to ok 60 min ale im dłużej pracował tym głośniejsze były zawory. Kontrolka ciśnienia oleju gaśnie już przy samym kreceniu rozrusznikiem.

To coś jest nie tak, pytanie czy wszystko zostało dobrze poskładane.

Wyjdzie na to że odwrotnie założyłem uszelke (idzie?) nic innego mi do głowy nie przychodzi.

Wyjdzie na to że odwrotnie założyłem uszelke (idzie?) nic innego mi do głowy nie przychodzi.

Nie wiem jak składałeś, zobacz w sieci jak się montuje prawidłowo i przypomnij sobie czy tak samo złożyłeś.

Poprawione. Odwrotnie założyłem uszelke. Nowa uszczelka głowica po planowaniu i silnik chodzi. Dzięki za podpowiedź.

Właśnie to chciałem napisać ,kiedyś w Oplu zamontowaliśmy uszczelkę odwrotnie i zagwozdka gdzie się podział jeden z otworów :) ,no ale my nie zdążyliśmy skręcić ,a ty już tak .

Nie wiem co za uszczelkę montowałeś, przeważnie na dobrych zamiennikach jest nabity napis "Top":rolleyes: Może krzywek nie sfrezowało Ci po takim zabiegu.

Nic się nie stało, całe szczęście obyło się bez wymiany silnika 😊