Witam,

Od nie dawna posiadam Doblo z 2008 roku. 1.3 MultiJet Cargo. Mam problem ze światłami i chyba całą elektroniką. Mianowicie problem polega na tym, że po włączeniu świateł pozycyjnych przy kierownicy, nic się nie zapala. Ani pozycyjne przód, ani tył ani tablica. Nie działa również podświetlenie zegarów (wiem, że jest czujnik na szybie i w nocy też nie działa), klakson światło przeciwmgłowe tylne i podświetlenie kabiny. Myślałem, że to może bezpieczniki, ale wszystkie są dobre. Światła pozycyjne z przodu, zapalają się tylko ze światłami mijania. Czy jest to normalne w tym modelu? Czy jest możliwe, że te wszystkie elementy wyżej wymienione mają jakiś wspólny mianownik? Przeczytałem wiele na internetach, forach i nigdzie nie mogę znaleźć przyczyny. Coś tam dłubałem przy każdym ze swoich poprzednich samochodów ale tutaj rozkładam ręce. A jeśli nie to może znajdzie się ktoś, kto sprawdzi mi elektrykę w tym samochodzie w okolicach Krakowa? Dzięki za czas :)

Bawiłeś się ustawieniami czujnika zmierzchu?

Ja poza bezpiecznikami sprawdził bym jeszcze przekaźniki.

Spróbowałbym podmienić manetkę pod kierownicą (cały zespół dźwigni i klawiszy). Miałem podobny problem kiedyś w GP. Też nic nie działało. Jeśli nie to to strzelony body komputer.

Podepnę się po temat braku świateł pozycyjnych z tym że w moim (doblo 2002) pozycyjne świecą przy włączonym zapłonie. Gdzieś tam czytałem żeby na postoju włączyć pozycyjki to trzeba kluczyk cofnąć z wciśniętym tym dynksem przy stacyjce ale w moim nichuch się nie da przekręcić stacyjki w drugą stronę. Czy to wina uszkodzonej stacyjki? Zastanawiam się nad zrobieniem osobnego włącznik do pozycyjek. Miał ktoś takie problemy.

Czy to wina uszkodzonej stacyjki?

Nie musi być od razu uszkodzona. Wystarczy, że kluczyk jest wyrobiony albo stacyjka.
Seicento ma tą samą stacyjkę. Trzeba dokładnie wcisnąć tego dynksa i wtedy przekręcić kluczyk.

Zrób mały test. Poproś kogoś obcego, przypadkowego, żeby spróbował odpalić Twoje auto, kolega z pracy, ojciec, dziadek, ktokolwiek, kto nie miał wcześniej do czynienia z tym autkiem. Jeśli kluczyk mu nie będzie dał się przekręcić, tzn, że stacyjka lub kluczyk są zużyte. To może być powód, dlaczego nie możesz przekręcić kluczyka, żeby włączyć postojówki.
Parę dni temu jak byłem u taty, bo miał problem z przyciskiem od szyb, próbowałem przekręcić kluczyk i nie mogłem, a on tak, bo się przyzwyczaił i wie z jaką siłą i gdzie nacisnąć, żeby kluczyk się przekręcił. A przecież jeździłem tym autkiem chyba 6 lat.
Chciałem mu wymienić tą stacyjkę, ale on mówi, że jemu to nie przeszkadza :)

Stacyjka raczej wyrobiona nie jest bo była wymieniana i zamki w przednich drzwiach, a pozostałe zamki są na stary kluczyk, takiego już kupiłem. I muszą być dwa bo w starym jest imo.
https://images90.fotosik.pl/402/0416f9af613c9e78m.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/0416f9af613c9e78) ten jest do imo i tylnych drzwi
https://images89.fotosik.pl/402/ab9052e0032cba9cm.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/ab9052e0032cba9c) a ten do stacyjki i przednich drzwi

No to powinno działać, chyba, że dawno nie było uruchamiane. Ja bym próbował do skutku.
W najgorszym wypadku do wymiany całość, znaczy stacyjka nie tylko wkładki.

Chcesz osobny przełączniki, to też dobry pomysł, ale może ktoś podrzucić schemat, bo ja już nie kojarzę co i jak. Pamiętam tylko, że były dwie wtyczki.

Schemat mi nie potrzebny z to jest łatwe do zrobienia. Za dwie gwiazdki u Grześka Dudy :smile:

Do "Krzysztofa" masz problem w body -kompie,gdzies brak polaczenia .Postój i oswietlenie monitoruje CAN. Pewnie są bledy ,gdy podlaczysz pod kompa?!